🌈 👩‍✈️ 📺 Port Designs GO LED Backpack. Nouveau mot dans le genre 🌺 🤙🏼 🔯

Dans la vie de tous les jours, je n'utilise que des sacs à dos pour transporter mes effets personnels et je ne reconnais rien d'autre. Bien sûr, si nous parlions d'un sac à dos normal, il n'aurait pas pu passer en revue. J'adore également toutes sortes de gadgets technologiques, et maintenant l'un d'eux est entre mes mains.

Découvrez le sac à dos LED Port Designs GO avec un panneau d'informations LED axé sur la circulation urbaine, et le fabricant souligne que le sac à dos a un large profil d'utilisation - des vélos de course aux scooters et aux planches à roulettes.

J'étais vivement intéressé par une telle idée, et donc je veux parler de mon expérience personnelle dans l'utilisation de ce sac à dos dans la vie quotidienne.

Toutes les images du texte ont une haute résolution.

À première vue, tout est plus simple

J'ai eu une première impression très étrange d'un sac à dos. Si je ne savais pas qu'un panneau LED était intégré dans son dos, je dirais que devant moi se trouve un sac à dos ordinaire. À l'arrière, il y a un insert si intéressant, tous les autres détails sont en harmonie les uns avec les autres, visuellement, ils sont beaux et compacts - un excellent sac à dos pour les promenades en ville.

Et pourtant, devant moi, il y avait un sac à dos ordinaire. Mais, comme un autre gadget, j'étais impatient de savoir comment tout cela fonctionnait, alors j'ai arraché tous les emballages des télécommandes et j'ai commencé à fouiner, sans vraiment entrer dans les instructions. C'était en vain. Bien sûr, vous le découvrirez sans instructions, mais parfois vous devriez également le lire, même pour un tel appareil. Soit dit en passant, seules les langues française et anglaise apparaissent dans les instructions. Bien sûr, c'est facile à comprendre, surtout si vous avez des compétences de base, mais cette option ne convient pas à tout le monde. Une petite miss, au constructeur pour une note.

Mais après avoir trébuché sur la télécommande - oui, ce sac à dos n'est pas seulement avec le panneau, il fonctionne également à partir de la télécommande - j'ai décidé de tout étudier attentivement, et chaque fois que j'ai réalisé que le sac à dos s'est avéré être beaucoup plus intéressant que mon original représentation.

Les apparences

Pour garder les choses en ordre, je vais parcourir le périphérique externe du sac à dos. Un sac à dos compact d'une capacité de 35 litres (c'est une information provenant d'un morceau de papier) est fait de nylon imperméable fiable et éprouvé, a un dos dur pour la sécurité d'un ordinateur portable et d'autres gadgets fragiles, une paire d'oreillers avec un tissu en maille à l'arrière du sac à dos et ses sangles pour souffler, ainsi que n'a pas le nombre le plus impressionnant de succursales. Mais avec un tel sac à dos, vous pouvez rouler en toute sécurité dans les transports publics, sans craindre de heurter quelqu'un ou d'interférer avec quelqu'un. Bien sûr, il est préférable de retirer le sac à dos ici, mais si cela n'a pas fonctionné, vous serez le passager le plus sans problème.

Si vous n'obstruez pas complètement le sac à dos, son épaisseur surprend agréablement - moins de 14 cmen épaisseur cependant légèrement au dessus du milieu, son épaisseur augmente et peut atteindre 19 cm . Bon résultat. La hauteur du sac à dos est de 50 cm , la largeur est de 34 cm .

La poignée du sac à dos ne provoque pas de sensation de fiabilité - elle est assez fine, sans protection supplémentaire et simplement cousue dans les sangles. Elle se sent enveloppée de daim synthétique. Les mêmes inserts sont présents sur les sangles du sac à dos. Ils ne portent pas une charge fonctionnelle - juste un élément de décor. De plus, avec une lourde charge, la poignée commence à s'écraser dans la main, ce qui n'est pas très agréable. Ce point devrait également être résolu.

Les bretelles du sac à dos sont assez larges, tiennent bien sur les épaules, et grâce aux oreillers, les bretelles ne coupent pas les épaules et assurent un bon soufflage, ce qui ne sera pertinent que par temps chaud ou lors d'un voyage actif. À l'extérieur des sangles se trouvent deux éléments réfléchissants. Sur la bandoulière droite se trouve une poche séparée en tissu maillé, spécialement conçue pour le panneau de commande.

Les sangles sont tout simplement réglables en hauteur, mais vous ne pouvez pas le faire d'une seule main - les éléments matériels ne le permettent pas. Avec une main, vous devrez soulever le verrou, avec la seconde - tirez la sangle pour régler la sangle au niveau requis. Mais les sangles elles-mêmes ne bougeront nulle part et seront toujours en position fixe.

Sur le sac à dos, il y a une ceinture thoracique, qui est non seulement régulée par la force exercée sur la poitrine, mais également réglable en hauteur. Pour ce faire, les deux parties de la ceinture sont fixées sur une sorte de rails, afin que chacun trouve une position confortable pour lui-même.

Les verrous sur l'ensemble du sac à dos sont en métal, il est très facile de les utiliser pour accéder à n'importe quel compartiment du sac à dos. Toutes les fermetures à glissière du sac à dos sont recouvertes d'un tissu pour assurer une protection contre l'eau. Tous les mousquetons sur le sac à dos sont assez fiables, bien qu'ils soient en plastique. Facile à ouvrir, facile à enclencher avec un clic retentissant caractéristique. Il n'y a absolument rien à redire.

Il y a 4 départements dans le sac à dos. La section principale et la plus grande, une section de poche derrière une grande section pour le joueur avec la possibilité de sortir des écouteurs, une section avec accès au panneau LED et une petite section à droite (si vous regardez à l'avant du sac à dos). Tous, à l'exception du plus grand département, ouvrent facilement. Vous devrez bricoler avec le plus grand département. Il ne s'agit pas des verrous (ils fonctionnent tous très bien aussi), et surtout des fermetures à glissière - il est assez courbé, et donc il est problématique d'ouvrir ce département d'une seule main, et surtout sous une lourde charge (avec un ordinateur portable et des choses à l'intérieur). Tout se décide en substituant le genou sous le sac à dos, pour que vous puissiez vous adapter.

De plus, il s'est avéré - j'ai raté ce moment lors de ma première rencontre - le sac à dos a une carapace de ~~tortue -ninja~~Pour vous protéger de la pluie, il vous suffit d'ouvrir le compartiment par le bas et de retirer une housse spéciale qui couvre toute la zone du sac à dos. L'étui est en nylon, étanche, donc sous la pluie c'est le meilleur moyen de protéger le sac à dos. Et c'est toujours à portée de main. Cet étui est fixé avec un bouton situé sous la poignée du sac à dos.

À l'intérieur

Je vais commencer par la fin: la partie latérale du sac à dos est conçue pour chaque petite chose - lunettes de soleil, bouteille d'eau, clés. Toutes les petites choses iront également au département avec le panneau - lingettes humides, un petit sac à main avec de petites choses (pour les voyages), les mêmes clés. Là, en courant, vous pouvez mettre une batterie portable - une chose indispensable dans les trains longue distance. Surtout lorsque vous considérez que le panneau LED est rechargé via USB (câble micro-USB -> USB est connecté).

La section compacte sur le dessus est conçue pour le joueur, il y a aussi un trou pour la sortie du casque. Personnellement, je n'utilise pas cela, mais, très probablement, lors de longs voyages, ce département sera pertinent.

Et maintenant, la chose la plus importante est le département principal. Il est vraiment (par rapport à tous les autres départements) grand et il a tout le nécessaire pour le transport pratique de tous les appareils et même de toutes choses. À l'intérieur, il y a des poches séparées pour un ordinateur portable (la diagonale maximale d'un ordinateur portable est de 15,6 pouces), une tablette (10,1 pouces) et une poche en filet séparée pour chaque petite chose. Puisqu'il est sous clé, vous pouvez y placer en toute sécurité votre portefeuille et vos clés, ainsi que tous les documents importants, car ils y seront sous protection fiable. En outre, le département pour un ordinateur portable et une tablette dispose d'une sangle élastique qui ne permettra pas aux appareils de pendre à l'intérieur du sac à dos.

Un autre détail que je n'ai pas trouvé immédiatement. Plus précisément, deux détails, selon l'utilisation: si le mousqueton supérieur sur le sac à dos n'est pas utilisé et resserré plus fort, alors le sac à dos aura une épaisseur de 14 cm. Et si le mousqueton est desserré et que le sac à dos prend sa forme de mise, le panneau LED va incliné à un angle, ce qui signifie que lorsque vous roulez à vélo, il sera plus facile à distinguer (car il sera approximativement à angle droit pour l'observateur). Cependant, dans ce cas, l'épaisseur du sac à dos augmentera.

Sur ce point, l'examen du sac à dos en tant que sac à dos est terminé, nous commençons à nous familiariser avec lui en tant que gadget avancé.

Il brille également

La partie la plus importante (et d'ailleurs la plus chère) est le panneau LED intégré à l'arrière du sac à dos. Ce panneau, si je comprends bien, a une batterie intégrée, il est donc rechargé via le câble USB fourni avec le kit. Le panneau est allumé à l'aide du bouton (l'endroit de pression dans le département lui-même est marqué d'une icône rouge sur le bouton d'alimentation), il est contrôlé à l'aide de la télécommande complète. La télécommande sans fil fonctionne à une fréquence de 2,4 GHz, dispose de 5 boutons (4 d'entre eux sont utilisés pour indiquer la direction du mouvement) et est alimentée par deux piles CR2032. Comme indiqué dans les spécifications, le panneau LED peut durer 40 heures sans recharge.

La télécommande a une forme intéressante, notamment en ce qui concerne la forme des boutons. Il m'a fallu un certain temps pour m'y habituer, car ils sont plutôt serrés et pas si gros qu'ils ont appuyé sur le bouton requis exactement la première fois, en particulier lors de l'utilisation à l'aveugle. Mais, comme je pense, c'est une question d'habitude.

Si je comprends bien, ce sac à dos se concentre principalement sur les personnes qui utilisent un vélo pour des déplacements quotidiens, mais il est immédiatement indiqué qu'il convient aux personnes qui font du patin à roulettes, des planches à roulettes et des scooters. Inclus avec le sac à dos est un support de vélo spécial.

Test et fonctionnement

Tout d'abord, je veux montrer à quoi ressemble le sac à dos pour le propriétaire. Ma taille est de 178 cm, donc j'appartiens, relativement parlant, à l'utilisateur moyen.

Le sac à dos est bien placé, il ne coupe pas ses épaules, il ressemble à un cadre rigide, donc je n'étais pas inquiet pour toutes les choses et tous les appareils à l'intérieur du sac à dos. En fonction de l'épaisseur de la veste ou en général de sa présence, les sangles du sac à dos sont facilement réglables, mais à deux mains, de sorte que le sac à dos sur le dos soit bien ajusté et ne traîne pas du tout.

Bien qu'il ne soit pas plein de tas de poches diverses, ce qu'il donne était plus que suffisant pour moi personnellement. De plus, dans le département principal spacieux, toutes les choses de tous les jours peuvent être facilement hébergées, donc je ne me suis pas plaint du manque d'espace. N'y a-t-il pas des choses spécifiques (comme une poche pour une sorte de charge ou de fixation pour les instruments d'écriture), mais je ne dirais pas que c'est si critique. En tout cas, pour la plupart, j'utilise maintenant un smartphone pour enregistrer toutes les choses importantes, donc cela, en partie, n'est qu'une question d'habitude.

Et une courte vidéo montrant tout l'intérieur d'un sac à dos:

Ensuite, le panneau LED. Tout d'abord, je veux dire le principe de son travail. Plus important encore, pour l'activer, vous devrez certainement appuyer sur un bouton à l'intérieur du sac à dos. À mon avis, c'est un peu gênant. Pourquoi ne pourriez-vous pas simplement allumer la télécommande?

Ayant compris comment cela fonctionne, j'ai réalisé que ce moment était également pensé. Cependant, sans instructions, je ne comprendrais pas. Le fait est qu'après avoir allumé le panneau LED, il peut être mis en mode veille, après quoi il peut être réactivé, mais uniquement avec la télécommande. C'est assez pratique. Cependant, si je comprends bien, cela affectera la durée de vie de la batterie du panneau et de la télécommande. En effet, afin de transmettre un signal, le panneau du sac à dos communique via l'air avec la télécommande. Mais c'est toujours mieux que d'appuyer sur le bouton à l'intérieur du sac à dos à chaque fois.

Une autre caractéristique que je n'avais pas remarquée auparavant m'attendait: la maille du sac à dos, à travers laquelle les signaux étaient visibles, s'éloignait légèrement du panneau. Autrement dit, il n'est pas collé au sac à dos, mais est simplement en position libre. Et s'il s'est un peu éloigné, alors la lumière du panneau LED est très bien diffusée. Si dans l'obscurité, le symbole sera toujours reconnaissable, alors dans la journée, il apparaîtra vague et quelque peu lisible. Curieusement, cela ne se produit que lorsque le sac à dos est déchargé. À l'état chargé, la partie arrière dépasse un peu, puis le maillage sur le département avec le panneau est tiré, c'est pourquoi tous les caractères redeviennent lisibles. La conclusion ici est simple - il vaut mieux ne pas voyager dans la ville avec un sac à dos vide :)

Cependant, tout cela vaut mieux voir une fois que d'essayer de décrire comme ceci:

Tout est parfaitement visible dans la vidéo. Encore une fois, si quelqu'un n'a pas regardé la vidéo: lorsqu'il est allumé, le panneau LED commence à clignoter avec 4 LED, et la position du flash change à chaque fois (il y a 4 positions au total), indiquant le participant sur la route. Lorsqu'une touche est enfoncée, le panneau LED s'allume avec le symbole sélectionné. Il clignote pendant 20 secondes, après quoi il revient à sa position initiale. Il est dommage qu'il n'y ait pas de contrôle de la luminosité des LED sur le panneau, et qu'il n'y ait pas non plus de choix du mode de rétro-éclairage (clignotant, lumière constante). Je pense que ce serait bienvenu.

Et, bien sûr, l'exploitation urbaine. La première fois que je suis entré dans le parc pour vérifier l'ensemble du système en action, vous devriez donc aussi regarder ceci:

Comme vous pouvez le voir, pour naviguer dans de telles conditions (sur une planche à roulettes), vous devez tenir la télécommande avec votre main, ce qui, à mon avis, n'est pas très pratique. Surtout, un sac à dos convient à ceux qui ont un volant pour fixer le panneau de commande dessus - pour les personnes sur les scooters et les cyclistes.

Après cela, l'autre jour, j'ai fait du vélo dans la ville et, franchement, avec une telle chose derrière moi, je me sentais beaucoup plus en confiance sur la route. J'ai appuyé sur le bouton et après quelques secondes, je me suis déplacé dans la direction dont j'avais besoin. Je ne sais pas si les automobilistes ont apprécié une telle chose en action, mais j'étais beaucoup plus en sécurité, sachant que j'indique ma direction de mouvement.

Après avoir terminé les voyages et toutes les promenades, je me suis assis et j'ai analysé l'expérience acquise. Et ici, je veux noter quelques points.

Grille sur le panneau LED.Avec un sac à dos vide, il peut se décoller un peu et, bien que dans le noir, une marque assez distincte des flèches soit conservée, les personnages eux-mêmes se révèlent beaucoup plus flous. J'aimerais un raffinement sur ce point.

Le boîtier étanche, qui est caché au bas du sac à dos, augmente encore la dispersibilité des personnages. Étant donné que sous la pluie, les conditions de voyage elles-mêmes deviennent plus difficiles, ce point doit également être pris en compte. Ici, je veux dire que la partie arrière, où le panneau brille, n'est pas étanche, donc sous la pluie, vous devez utiliser une housse de protection. Le reste du sac à dos n'est pas du tout sensible à l'humidité - l'eau ne fait que rouler dessus. Le nylon a de nouveau montré son meilleur côté.

Panneau stop.À mon avis, c'est l'un des signes les plus importants, si tout à coup quelque chose tournait mal sur la route. Et ce signe se distingue moins que les autres flèches. Toutes les flèches (droite, gauche, avant) sont surlignées en vert vif, mais le panneau d'arrêt est surligné dans des couleurs beaucoup moins lumineuses et rouges. Dans l'obscurité, ce sera un bon indicateur, mais dans la journée, il est peu probable. De plus, la luminosité du rétroéclairage du panneau n'est aucunement régulée, ce qui limite les possibilités de son utilisation dans des situations difficiles (sous la même pluie par exemple).

Ces choses intéressantes ont été remarquées par moi lors des tests. Il est temps de faire le point.

résultats

Les modèles de port de sac à dos GO LED sont un appareil extrêmement inhabituel, bien que vous ne puissiez pas en dire autant à première vue. Je dis franchement - l'idée du sac à dos est tout simplement géniale, et étant donné que de plus en plus de gens choisissent des vélos pour se déplacer en ville, ce sac à dos devient une solution extrêmement pertinente pour assurer leur propre sécurité.

Le sac à dos lui-même est fait de très haute qualité - matériaux agréables et pratiques, bonnes garnitures, un excellent ajustement sur le dos, mais je voudrais voir un raffinement ergonomique, qui s'applique à la fois aux performances externes et à l'organisation de l'espace intérieur.

Il en va de même pour le panneau LED. Quelques petites améliorations dans la conception et la logique de son travail peuvent affecter qualitativement le fonctionnement du sac à dos dans son ensemble. Et personnellement, j'ai ressenti un manque d'éléments réfléchissants autonomes - ils ne sont situés que sur les sangles du sac à dos, mais ils seraient très utiles à l'arrière, surtout si à un moment donné le panneau LED s'est soudainement déchargé. Il est clair que c'est un cas assez rare, mais quoi qu'il arrive, la désignation supplémentaire du participant au mouvement ne fait jamais de mal.

Ce sac à dos a tout pour devenir un appareil intéressant et recherché - bonne exécution, une excellente idée dans un avenir proche, mais jusqu'à présent, à mon avis, ce sac à dos ne peut pas devenir un produit de masse, ne serait-ce que parce qu'il présente des défauts de conception et a un prix assez impressionnant. Ceci est un sac à dos avec une idée, il ne faut pas oublier. Le prix de ce gadget technologique est d'environ 11500 roubles.

Avantages du sac à dos: belle apparence, l'idée avec un panneau LED, matériaux et exécution, dimensions, facilité d'atterrissage sur le dos.

Inconvénients du sac à dos: défauts d'ergonomie, manque de modes de fonctionnement du panneau LED et éléments réfléchissants autonomes, prix élevé.