Le seuil du commerce électronique en franchise de droits peut être relevé. Ou pas?

Une autre activité dans le domaine de la rationalisation des achats en ligne à l'étranger s'est produite soudainement - le 23 novembre, un groupe de travail du Conseil de la CEE (Commission économique eurasienne) a commencé à discuter d'un nouveau projet visant à réduire le seuil du commerce en ligne hors taxes de 1000 à 150 euros par mois.

Ce qui est proposé

Selon la publication Vedomosti, le projet implique deux innovations principales: le montant de l'importation en franchise est limité à 150 euros, le poids d'un colis exonéré est de 10 kg par mois. Cependant, même pour un tel colis, il est proposé d'introduire un droit de douane de 25 euros. Si le montant et le poids de l'achat sont dépassés, en plus de la collecte, vous devrez également payer des frais qui, comme auparavant, représentent 30% du montant excédentaire (mais pas moins de 4 euros par kg).

Il convient de noter que, bien que Vedomosti ait à sa disposition une copie du projet, la publication Kommersant a informé d'une autre version du document avant la réunion. Selon lui, tous les packages sont divisés en trois groupes:

1. Colis d'une valeur de marchandises jusqu'à 22 euros et pesant moins de 1 kg. Ces colis sont totalement exonérés des droits de douane.
2. 22 150 1 10 . 15 .
3. 150 10 . 15 , 30% ( 4 ).

Selon le même Kommersant, il existe une deuxième version du projet. Pour tout colis pouvant aller jusqu'à 150 euros au prix des marchandises et 10 kg au poids, une redevance de 10 euros sera facturée. En cas de dépassement - les mêmes frais plus des frais de 30% du montant dépassé (mais pas moins de 4 euros par kg).

En général, il existe de nombreuses versions et options possibles pour les limitations, et laquelle d'entre elles a été discutée avec précision est encore inconnue. Mais quoi qu'il en soit, selon Nezavisimaya Gazeta, "les propositions de la Commission économique eurasienne (JAC) visant à abaisser le seuil du commerce électronique en franchise de droits de 1000 euros à 150 euros n'ont pas trouvé le soutien des pays de l'Union économique eurasiatique".

Et c'est clair pourquoi.

L'administration postale en a-t-elle besoin?

Bien sûr que non.

Les Kazakhs ont investi plus de 10 milliards de dollars au cours des trois dernières années dans le développement de l'infrastructure et des services de Kazpost. La poste russe ne fournit pas ses données, mais des changements qualitatifs sont évidents. De plus, pour la première fois au cours des dernières décennies, un opérateur national est devenu rentable d'un opérateur subventionné (1,2 milliard de roubles en 2014), le volume de colis au cours des 9 premiers mois de 2015 est passé à 80 millions uniquement pour les expéditions internationales.

Il est logique de supposer que Kazpost et Russian Post ne veulent pas perdre le taux de croissance et le volume des colis traités. Mais que se passera-t-il si un droit de douane est introduit, même s'il coûte 15 euros?

Et voici quoi. Plus de 60% du flux total de transactions en ligne provient de Chine. La facture moyenne est d'environ 20 euros. Autrement dit, tous les acheteurs sur AliExpress, JD ou Taobao sont invités à payer le même montant pour les marchandises achetées. Certainement, tous sont réorientés vers les marchés locaux, et le flux des commandes par la poste va diminuer, voire même caler complètement.

Il est clair qu'il y a une recherche effrénée de sources de revenus pour le budget, et peut-être même la "Poste russe" aurait pu "pousser" les initiateurs des nouvelles restrictions, mais les Kazakhs ne le feront certainement pas, comme ce fut le cas lors des discussions précédentes. Ainsi, la possibilité d'importer en franchise de droits pour 1000 euros, quoique via le Kazakhstan, restera.

Comment facturer des frais

Supposons que nous ayons introduit ces mêmes fonctions. Supposons, dans un premier temps, que le flux de packages ne diminue pas. Mais la question est de savoir comment percevoir ces droits? Il n'y a pas de mécanisme, et d'où il peut venir pour gérer 100 millions d'envois par an n'est pas clair. Un exemple frappant d'une telle créativité est le système de collecte des camions Platon, qui est sur le point de menacer une explosion sociale.

Selon Fedor Virin, partenaire de Data Insight, dans une interview à BFM.RU: «... ce flux de [colis étrangers] rivalise très faiblement avec le commerce intérieur, car, en principe, ce qui est acheté en Russie est essentiellement absent. Dans le même temps, je n'ai jamais vu d'algorithme sain et intelligible pour collecter ces droits sur la population recevant des colis dans aucun projet de loi sur ce sujet. Il n'y a pas un tel mécanisme aujourd'hui - les petits paiements de détail, quelque chose que notre département fiscal ne sait pas comment faire du tout ... " À

quoi s'attendre

Immédiatement après la réunion de la commission, selon RBC, «... le représentant du vice-Premier ministre Arkady Dvorkovich, qui a participé à la réunion du conseil du côté russe, a déclaré à Interfax que le conseil de la CEE avait reporté la discussion sur les nouveaux droits de douane et frais sur les colis des magasins en ligne étrangers. Selon elle, la question pourrait être examinée lors de la prochaine réunion du Conseil de la CEE, qui se tiendra vers le 2 décembre. " La clé ici est «peut-être».

Mais le chef du ministère des Communications, Nikolai Nikiforov, dans une interview avec RIA Novosti a partagé son opinion selon laquelle "de nouvelles taxes sur les colis provenant de l'étranger devraient être introduites par étapes et sans" thérapie de choc "pour les citoyens." Et nous ajouterions - pour le marché transfrontalier du commerce en ligne dans son ensemble également. Oui, et ils penseraient à la poste de Russie.

Temporaire est un retour en arrière des positions difficiles ou non - le temps nous le dira. Alors ne soyez pas nerveux et continuez à magasiner plus loin.
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Source: https://habr.com/ru/post/fr387293/