Photos de l'exposition. Rencontrez le premier drone de taxi sans pilote EHang 184
Bienvenue à nos lecteurs sur les pages du blog iCover ! Une nouveauté sans aucun doute intéressante a été présentée à l'exposition CES2016 tenue à Las Vegas par la société chinoise EHang. Nous parlons du premier prototype opérationnel au monde d'un drone de taxi électrique sans pilote, dont la production commerciale peut être lancée dans un avenir prévisible.
De nombreuses entreprises chinoises EHang se sont souvenues du modèle de drone grand public GHCOSTDRONE 2.0équipé d'une caméra avec prise en charge de l'enregistrement vidéo en mode 4K et fourni avec des lunettes de réalité virtuelle. Mais tout le monde ne sait pas que depuis plusieurs années, les ingénieurs de la société se sont concentrés sur le développement de petits avions avec équipage. Après avoir connu un certain succès dans cette direction, l'entreprise est allée encore plus loin. Maintenant, après la présentation du premier drone de taxi sans pilote au monde avec une «aile de mouette» et le nom simple d'EHang 184, tous les doutes sur la compétitivité d'EHang dans ce segment de marché étroit peuvent encore être laissés dans le passé. Selon le PDG de la société Yehang Shauzi Hu, avant la présentation, le prototype a passé plus de 100 vols d'essai et aujourd'hui, plus que n'importe lequel de ses concurrents, il est prêt à être transféré sur des rails commerciaux.
Des représentants de la société ont mentionné que "... l'EHang 184, présenté lors de l'exposition, était" ... prêt à voler, mais, malheureusement, nous n'avons pas pu le démontrer en action en raison de restrictions légales. "" Mais en général, la manifestation au CES 2016 était très avec succès, et maintenant notre tâche est de commercialiser le produit dès que possible », a déclaré Shan Xiao, directeur financier de la société.Présentation du prototype de drone taxi EHang 184 AVV au CES 2016.Ce quadricoptère géant au nom ingénieux Ehang 184 transporte jusqu'à présent un seul passager. Dans le cockpit de l'EHang 184, vous ne trouverez rien, même à distance, ressemblant à des commandes d'avion traditionnelles. Pas de boutons de commande, pas de volant ou de joystick, pas de boutons, pas de panneaux de commande et de commutateurs - le triomphe complet du minimalisme.
Le complexe matériel et logiciel EHang 184 est conçu de manière à vous permettre de programmer les paramètres de vol et l'itinéraire le long de la carte électronique jusqu'au départ.
Ordinateur de bord EHang 184Un siège ergonomique bien pensé et un support miniature sur lequel est montée une tablette tactile sont suffisants pour vous livrer au bon endroit au bon moment. Naturellement, malgré les avantages évidents d'une telle solution, certains malaises psychologiques associés à la nécessité de confier complètement votre vie et votre santé à l'ordinateur de bord au stade de la connaissance de l'EHang 184 ne peuvent être évités.
L'un des principaux défis auxquels EHang est confronté aujourd'hui est de passer par le processus d'accréditation de la Federal Aviation Administration des États-Unis, qui vous permettra d'obtenir tous les certificats nécessaires pour le droit d'utiliser et de vendre «EHang 184». Et l'un des problèmes techniques fondamentalement importants que les ingénieurs de la société devront résoudre dans un très proche avenir est de fournir des mesures de sécurité supplémentaires lors de l'atterrissage et d'augmenter la réserve de capacité de la batterie, qui permet aujourd'hui de ne pas dépasser 23 minutes dans les airs, ce qui limite considérablement la possibilité d'utiliser le drone pour à sa destination.EHang embarque un passager, équipé de 8 hélices et de 4 «mains». La hauteur de la structure est d'environ 1,5 m., Poids - environ 180 kg. La puissance totale des moteurs permet le transport de marchandises d'un poids total allant jusqu'à 100 kg. Vitesse de croisière jusqu'à 100 km / h avec une hauteur de remontée de 3,5 km. Restez en l'air - jusqu'à 23 minutes. Temps de charge de la batterie: mode rapide - 2 heures, mode standard - 4 heures. Il y a un petit compartiment pour les effets personnels et la possibilité de climatisation. Selon Yehang, avec quatre bras croisés, le drone prendra environ autant d'espace de stationnement qu'une voiture.
Le coût final du modèle, ainsi que la date exacte du début des ventes commerciales n'ont pas été divulgués, bien que, comme stipulé par Yehang, nous parlerons de centaines de milliers de dollars.
Sans aucun doute, la première et la plus importante question qui se pose pour quelqu'un qui va tester les capacités d'un drone sans pilote pour la première fois: que faire si l'ordinateur de bord cesse de faire face à ses tâches pendant le vol? "C'est le cas", a expliqué Yekhang, lorsque le centre de contrôle de vol prend en charge les fonctions de contrôle, en suivant tous les drones dans le ciel 24/7. " Ici, bien sûr, on ne peut pas écarter une certaine probabilité d'interruptions des communications cellulaires et, par conséquent, une perte de contrôle de l'appareil, au moins pendant un certain temps. Quant à la sécurité de la chaîne, "... ici, comme indiqué sur le site Web de la société, il existe une chaîne avec cryptage pour la communication avec chaque appareil."Si, par exemple, une volée d’oiseaux en approche ou en vol est observée à une certaine distance en direction du drone, le passager peut, en cliquant sur l’écran du moniteur, ralentir à zéro et geler dans l’air jusqu’à ce que la situation se normalise.En plus des capacités répertoriées, l'EHang 184 est équipé de systèmes intégrés de surveillance de la tolérance aux pannes Ehangen, ce qui augmente considérablement les chances de succès de son atterrissage en cas de défaillance ou de déconnexion d'un nœud ou d'un composant », indique le site Web de la société."Mon objectif dans la vie était de rendre les vols plus rapides, plus faciles et plus confortables", a expliqué Ehang à la presse ... "L'EHang 184 résout de manière efficace et sûre de nombreux problèmes auxquels l'industrie des transports est confrontée quotidiennement. Je crois sincèrement qu'à l'avenir, EHang ne se limitera pas uniquement à la circulation des passagers à des fins personnelles, mais pourra avoir un impact mondial sur au moins une douzaine d'autres domaines. EHang 184 éveille en nous de vieux souvenirs de l'avenir souhaité, qui ne pourraient arriver que si les problèmes fondamentaux étaient résolus », a résumé Yehang.Référence rapideLe siège social d'EHang Inc., fondé en 2014, est situé à Guangzhou (Chine). EHang compte plus de 150 employés. Parmi les fondateurs figurent des représentants des principaux instituts - Université Tsinghua, Duke University, Massachusetts Institute of Technology et University of California à Los Angeles. La société collabore avec des spécialistes de 21Vianet Group, Lenovo et Microsoft, ce qui augmente considérablement les chances d'EHang de réussir sa concurrence à l'avenir et ouvre de très belles perspectives.Fin 2014, EHang a été classée parmi les 50 entreprises à la croissance la plus rapide dans le classement du magazine d'affaires Fast magazine et est devenue lauréate du CES 2015 de l'année dernière dans la nomination du meilleur drone.
En savoir plus:Ehang.comtheverge.combusinessinsider.com
Chers lecteurs, nous sommes toujours heureux de vous rencontrer et de vous attendre sur les pages de notre blog. Nous sommes prêts à continuer de partager avec vous les dernières nouvelles, à examiner les documents et autres publications, et nous ferons de notre mieux pour rendre le temps passé avec nous utile pour vous. Et bien sûr, n'oubliez pas de vous abonner à nos rubriques .Nos autres articles et événements Source: https://habr.com/ru/post/fr388875/
All Articles