🈯️ 👨🏽‍🎓 💌 Accidents et incidents spatiaux en 2015 👲🏾 💗 👨🏿‍🤝‍👨🏼

«Il y a beaucoup de chagrin dans beaucoup de sagesse; et quiconque multiplie la connaissance multiplie la douleur »- cela est écrit dans le livre de l'Ecclésiaste. Certes, cela a été écrit par un homme sage, mais je ne suis pas d'accord avec cette opinion en ce qui concerne l'industrie spatiale. À mon avis, la connaissance multiplie ici, d'une part, le calme, et d'autre part, l'intérêt. Comprendre pourquoi tel ou tel accident s'est produit a empêché d'essayer de tirer des conclusions globales dans le style de «X ne peut pas faire de roquettes, et en général de blasphèmes». Et la connaissance de la façon dont ils ont analysé l'accident, et comment ils ont appris quoi et pourquoi il s'est cassé, provoque des émotions, comme lors de la lecture d'un bon détective, se cachant dans des lignes sèches d'informations techniques. Je vous suggère de vous rappeler quels accidents se sont produits en 2015.

SpaceX CRS-5

L'année a commencé par un beau babakh quand, en essayant de retourner dans la péniche, le premier pas du Falcon 9 s'est écrasé contre elle:

Il s'est avéré que les ingénieurs de Mask ont décidé d'utiliser une solution technique peu orthodoxe - un système hydraulique ouvert. En règle générale, le fluide hydraulique est utilisé à plusieurs reprises, se déplaçant entre le moteur et la pompe. Dans le cas du Falcon 9, les actionneurs hydrauliques ont été ouverts et ont déversé le fluide hydraulique qui avait été déversé dans le moteur par-dessus bord. Les ingénieurs ont fait une petite erreur en calculant la quantité de liquide requise, et cela s'est terminé ringard. Et sans la capacité de contrôler les gouvernails aérodynamiques, la première étape était vouée à l'échec. C'est dommage, Musk n'a jamais montré de vidéo avec une simulation du fonctionnement de l'automatisation, selon la télémétrie. Il serait très intéressant de voir comment le système de contrôle a tenté de lutter pour un atterrissage en douceur dans de telles conditions ...

SpaceX CRS-6

Le 14 avril, Musk nous a de nouveau fait plaisir avec une deuxième belle explosion lors de l'atterrissage de la première étape du Falcon 9 sur une barge.

Dans ce cas, suffisamment de liquide hydraulique a été versé (je pense, même avec une marge), mais la soupape de carburant est tombée en panne. Il a commencé à réagir trop lentement pour contrôler les commandes du système, ce qui a conduit à développer des auto-oscillations. La première étape du Falcon 9 (comme la grande majorité des lanceurs) est en équilibre instable, comme si vous mettiez une pointe de crayon sur votre doigt et essayez de le maintenir dans cette position. Si vous ne vous êtes pas entraîné spécifiquement, après une seconde, le crayon se balancera et vos tentatives pour le maintenir en équilibre seront tardives. À peu près la même chose s'est produite dans ce cas - en raison de la soupape qui réagit lentement, le système de contrôle a commencé à émettre des commandes de stabilisation de plus en plus actives, qui au lieu de se stabiliser ont fait basculer la marche et ont heurté la barge à une vitesse horizontale élevée,a essayé de s'accrocher aux moteurs à essence au sommet (moment dramatique!), mais n'a pas pu, est tombé sur la barge et a explosé. Voici une vidéo très intéressante avec des données ajoutées par des amateurs, selon laquelle le fonctionnement du système de contrôle devient plus clair:

Progress M-27M

Le 29 avril, le prochain camion Progress est lancé sur l'ISS. Les messages concernant un retrait réussi ont rapidement cédé la place à des informations sur les problèmes à bord. Et après la publication de la vidéo de la chambre d'amarrage du navire, il est devenu clair que le navire était presque certainement perdu. La communauté en ligne a fait un excellent travail d'esprit en mettant de la musique appropriée sur la vidéo. Le No Time For Caution de la scène d'accueil à Interstellar était trop évident, et j'ai personnellement aimé les deux autres options:

Que s'est-il passé? Le 5 mai, lorsque j'ai décrit en détail la chronologie des événements et du matériel, il n'a été possible de proposer que des versions. Le 1er juin, Roscosmos a publié un communiqué officiel sur les résultats de l'enquête. Mais le communiqué de presse est écrit dans une langue complètement effrayante, qui doit simplement être traduite en science populaire. La phrase sur les caractéristiques dynamiques en fréquence ne nous laisse qu'une seule raison: la résonance. Un tas de "Progress" et la troisième étape du lanceur Soyouz-2.1a se sont comportés comme un verre à liqueur dans cette vidéo:

La lumière clignote pour que nous puissions voir les vibrations, c'est un tel hack physique de créer un ralenti en temps réel.

D'abord le réservoir de comburant a éclaté (au bas de la scène, près du moteur), puis le réservoir de carburant, des fragments ont cassé le compartiment moteur du Progress, et la rotation a été causée par une fuite des composants de carburant par des trous ou par des tentatives du système de commande pour stabiliser le navire, pour lesquels une partie des moteurs d'orientation n'a pas fonctionné comme il se doit.

Nouveau shepard

Le même jour, le 29 avril, Blue Origin a lancé le complexe New Shepard - un navire suborbital et un missile réutilisable. Le navire a volé normalement et la fusée s'est écrasée en raison d'une perte de pression dans le système hydraulique. Hélas, Blue Origin a encore plus de secrets que Musk, et nous n'avons vu aucune photo savoureuse d'une fusée écrasée dans un gâteau, ni d'ailleurs une vidéo avec télémétrie, et nous ne pouvons rien découvrir d'utile pour nous-mêmes.

Proton - Mexsat-1

Le triste accident annuel de Proton n'a pas passé 2015 - cette fois le 16 mai, le satellite Mexsat-1 a été perdu. L'enquête sur l'accident a montré que le bug rusé qui a vécu sur la fusée pendant des décennies, mais qui s'est avéré être en 1988, 2014 et 2015, était à blâmer. Après l'accident de 2014, des capteurs supplémentaires ont été installés dans le nœud suspect, ce qui nous a finalement permis de trouver et de corriger ce défaut désagréable. Plus d'informations peuvent être trouvées ici .

SpaceX CRS-7

En 2015, le premier accident grave du lanceur Falcon 9 s'est produit avec une perte complète de la charge utile (en 2012, ils ont perdu la charge associée en raison de la destruction du moteur du premier étage, mais Dragon a réussi à atteindre l'ISS).

Comme je le soupçonnais, les tentatives pour deviner la cause de l'accident à partir des informations disponibles au début ont échoué. Type d'accident motif collectif Geektimes a bien deviné - défaut de fabrication. Mais la vraie raison n'apparaissait même pas dans la liste des options, et l'option la plus proche a pris la deuxième place et n'a reçu que 18% des voix. Le 28 juin, à 139 secondes de vol, l'un des supports du réservoir d'appoint s'est cassé.

Boost montures de réservoir

Le char a visiblement été endommagé et a perdu son étanchéité. L'hélium qui en sortait a augmenté la pression dans le réservoir du deuxième étage, qui a éclaté, et la fusée s'est effondrée. SpaceX a augmenté le travail - ils ont annoncé qu'ils testeraient chacune de ces montures, évidemment, ils avaient l'habitude de les vérifier de manière sélective.

Soyouz TMA-17M

J'ai fait le lancement du Soyouz TMA-17M fidget le 22 juillet - pour la deuxième fois au cours des deux dernières années, l'un des panneaux solaires ne s'est pas ouvert: les

deux fois, les panneaux ont été ouverts au moindre choc, ce qui, selon la loi de la méchanceté, ne s'est produit qu'à la fin du voyage - lors de l'accostage avec l'ISS . Si cela continue, je ne serai pas surpris si un petit marteau est ajouté à la boîte à outils Soyouz - frappez sur le boîtier pour que tout s'ouvre. Nos partenaires occidentaux seront ravis de l'espace russe fou kuvalda :)

Super strypi

Le 3 novembre, à environ 60 secondes de vol, la fusée Super Strypi s'est effondrée lors de son premier lancement. Hélas, aucune nouvelle information n'a été rendue publique depuis lors, et il semble que nous ne connaissions probablement pas la cause de l'accident.

Soyouz-2.1v - Canopus-ST

La première place dans la nomination "l'accident le plus ennuyeux de l'année". Le 5 décembre, la nouvelle fusée Soyouz-2.1v, lancée pour la deuxième fois, a fonctionné à merveille. Mais à l'étage supérieur, qui place régulièrement deux satellites sur l'orbite cible, l'un des verrous a mal fonctionné lorsque le satellite de télédétection Canopus-ST a été séparé, et le satellite n'a pas pu se séparer. Et, pour le rendre encore plus ennuyeux, le deuxième satellite, la sphère factice pour l'étalonnage des radars, a été séparé avec succès. Heureusement, ce problème est très facile à résoudre.

Soyouz TMA-19M

L'amarrage avec le Soyouz TMA-19M ISS était très nerveux. Échec du système d'amarrage automatique. En essayant d'arrimer manuellement le navire est allé latéralement par rapport à la station d'accueil et a dû reculer à nouveau. Heureusement, l'amarrage a réussi pour la troisième fois.

Version courte (time lapse):

Option complète:

Quant aux raisons, elles n'ont pas encore été publiées. Les agences de presse écrivent sur différentes versions - la défaillance du système de contrôle, la défaillance de l'un des moteurs ou même les interférences électromagnétiques du navire déjà amarré Cygnus. Le problème est que les journalistes n'hésitent pas à écrire des rumeurs faisant référence à une "source dans l'industrie spatiale". Jusqu'à ce que les résultats officiels de l'enquête soient publiés, nous ne pouvons que deviner ce qui s'est passé.

Des publications distinctes seront publiées sur les réalisations de 2015 et, éventuellement, les plans pour 2016.

Contenu connexe sur la balise d' accident spatial .

Accidents et incidents spatiaux en 2015