👧🏻 👮 ✋🏿 Chasse à l'air bouché, partie 1. Combien de CO2 à Moscou? 👩🏻‍🔧 👩🏾‍🍳 👋🏻

Nous ouvrons une série d'articles sur la respiration des habitants de différentes villes. Commencé avec la capitale. Le directeur général du microclimat intelligent Tion, Mikhail Amelkin, a parcouru Moscou avec un capteur de CO2 et a personnellement vérifié l'air de la capitale.

Pourquoi le CO2?

La grande majorité des spécialistes dans le domaine de la ventilation sont d'accord: le dioxyde de carbone est un indicateur de l'état de l'air (une preuve fiable d'ABOK ). Beaucoup de CO2 signifie beaucoup de substances plus nocives (formaldéhydes et autres substances organiques toxiques, PM2,5, etc.). C'est logique: après tout, si la ventilation ne résiste pas aux échanges d'air, alors le CO2 exhalé par nous et le reste du «cocktail d'air» s'accumulent dans la pièce. Il est donc tout à fait raisonnable de mesurer la concentration de CO2 dans l’air afin d’évaluer la qualité de cet air.

Le dioxyde de carbone est-il le même polluant atmosphérique que les échappements automobiles ou les émissions industrielles? La recherche sur ce sujet est controversée. Il existe de nombreux articles sur les effets nocifs du CO2 ( exemple un , exemple deux ). Il y a moins d'études, selon lesquelles le dioxyde de carbone est pratiquement inoffensif, mais il y en a de telles ( exemple ). Si vous êtes intéressé par ce sujet, écrivez dans les commentaires. À l'avenir, nous pourrons effectuer une revue détaillée de la littérature sur l'effet du CO2 sur la santé humaine.

Notre opinion est que le dioxyde de carbone affecte définitivement le bien-être d'une personne (léthargie, fatigue, somnolence). Rappelez-vous comment vous vous sentez dans un bureau ou un appartement étouffant avec des fenêtres fermées. L'effet moyen du CO2 sur l'homme ressemble à ceci:

Comment mesurer la quantité de CO2 dans l'air?

Le niveau de dioxyde de carbone dans l'air est mesuré en ppm: 1 ppm = 0,0001%, soit un millionième de fraction. Pour la Russie, 1 400 ppm de dioxyde de carbone dans l'air est déjà une quantité inacceptable (selon GOST 30494-2011). En Amérique, les normes générales de l'ASHRAE (American Society of Heating, Cooling and Air-Conditioning Engineers) se lisent comme suit: les maux de tête commencent à 2000 ppm.

En moyenne, une photo est obtenue dans un hôpital:

300 ppm - nature normale à l'extérieur
500 ppm - la norme dans la rue dans une ville moderne
700-1500 ppm est la norme dans la pièce, et plus près de 1500 ppm des plaintes concernant la congestion, les maux de tête, la léthargie, etc. commencent déjà.

La dernière de l'introduction est le nom du capteur de CO2 utilisé. C'était un Testo 480 .

Voilà, nous terminons avec l'introduction. Nous procédons directement à la mesure. Un mot à Mikhail Amelkin.

Le transport

Le voyage a commencé par un avion. Vol Novosibirsk-Moscou, environ 4 heures. L'avion est plein, Airbus A316. La concentration totale de CO2 de vol d'environ 2000 ppm! Ajoutez ici une température trop élevée à bord (environ 28 ° C) et une basse pression (786 hPa contre 1007 hPa au sol), et vous comprendrez pourquoi nous sommes si «saucisses» après les vols. A titre de comparaison, à l'aéroport d'arrivée environ 700 ppm, c'est-à-dire la norme. Sur le chemin du retour, j'ai volé dans un avion à moitié vide et la situation était bien meilleure - tout le vol était jusqu'à 1000 ppm, ce qui est acceptable.

Vient ensuite l'aéroexpress. Il s'est avéré qu'avec un chariot complet, la ventilation ne pouvait pas non plus faire face - plus de 1800 ppm! Mais sur le chemin du retour, la voiture était vide et la ventilation gérée - environ 500 ppm.

Tout va bien mieux dans le métro. À la station elle-même, sous terre 600 ppm. Dans les vieilles voitures «qui fuient», environ 700 ppm. Dans les nouvelles voitures de métro, où les climatiseurs conduisent l'air en cercle, c'est pire - avec une charge incomplète de 1200 ppm. Un wagon plein devrait s'attendre à plus de 2000 ppm. Mais ici, il convient de garder à l'esprit que, généralement, dans de telles voitures, nous passons peu de temps, 10 à 20 minutes, donc ce n'est pas très critique.

Rue

Il a fait une mesure directement sur la Place Rouge. Le niveau est d'environ 450 ppm. C'est plus élevé qu'à l'extérieur de la ville, ce qui est probablement dû à l'abondance des transports, des chaufferies et de l'industrie, qui émettent activement du CO2 dans l'air, créant une «bulle» de dioxyde de carbone sur la ville. Mais ce n'est pas effrayant. Au revoir.

Maison & Hôtel

J'ai eu de la chance et dans ma chambre toute la nuit la concentration de CO2 était inférieure à 600 ppm. Super! Je n'ai pas dormi dans l'étouffement. En effet, il a demandé une chambre avec une fenêtre donnant sur la cour et a pu garder la fenêtre micro-ventilée sans se réveiller du bruit des voitures. Mais il n'y a pas de ventilation dans la pièce, donc les frais pour l'air frais ne sont pas non plus petits - Moscou le pourrait. Il y aurait un évent avec des filtres professionnels - ce serait un cinq!

Je dois dire que les mesures dans les appartements avec des fenêtres fermées montrent souvent de très mauvais résultats, quelques personnes dans une pièce peuvent facilement «respirer» 2000 ppm en 40-60 minutes. Et les fenêtres sont généralement fermées pour éviter les courants d'air et le bruit de la rue. La conclusion est la même que dans le cas de l'hôtel - doit avoir une ventilation à la maison. Dans le même temps, il est plus facile et moins coûteux de mettre des respirateurs compacts que de s'embêter avec une ventilation complète.

Restaurants et cinémas

Ici, l'image est très différente, mais une chose est évidente (quelqu'un dira qu'elle est claire et sans appareils) - nos restaurateurs aiment économiser sur un évent! Par exemple, j'ai eu une réunion d'affaires dans le café du pain quotidien à Nikolskaya. L'endroit est bon, mais le problème avec l'air est de 2000 ppm! Dans une telle atmosphère, il est très difficile de penser et de résoudre des problèmes commerciaux. Dans «Chaykhon n ° 1» à Pushkinskaya, c'était un peu mieux, jusqu'à 1500 ppm.

Mais il y a de bons endroits: dans Starbucks sur Revolution Square et dans Five Stars sur Paveletskaya 700 ppm et 800 ppm, respectivement. Mais dans la salle de cinéma de ce merveilleux cinéma, il n'y avait «pas de glace» - jusqu'à 1500 ppm toute la session. Dans le même temps, l'administration n'a pas lésiné sur les climatiseurs - il faisait frais dans les couloirs et cela a «égayé» la situation. Mais le kondey ne remplace pas la ventilation! Température - température et oxygène - oxygène, il doit y avoir les deux.

Jusqu'à présent, ce sont toutes les informations sur Moscou. Je m'engage à faire un voyage d'étude à Novossibirsk. Que peut-on en dire?

Conclusions

D'après les données obtenues, on peut clairement constater la faible qualité de l'air dans les transports, surtout lorsqu'il y a beaucoup de passagers. Quelques conseils sur ce qu'il faut faire dans un avion bouché.

Utilisez le flux d'air, il se trouve dans chaque avion au plafond ou «à l'arrière du siège avant». De là, l'air circule également avec un excès de CO2 (vérifié), mais au moins il gonfle cette «bulle» de dioxyde de carbone que vous avez «respiré» autour de vous.
Si la cabine est chaude, déshabillez-vous. Que ce soit un peu cool. Plus la température corporelle est basse, mieux le sang est saturé en oxygène et le dioxyde de carbone est excrété.
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Quant aux lieux de repos, il y a le plus insidieux - dans les climatiseurs. L'expérience a montré que dans l'air frais, une sensation de confort se crée, tandis que le niveau de CO2 atteint des valeurs critiques. Il y a un intérieur, un confort, une «atmosphère», mais il peut ne pas y avoir une vraie atmosphère saine. La climatisation n'est pas satisfaisante dans toutes les institutions. L'air n'est pas visible - ce qui signifie que vous pouvez économiser dessus. Si tous les visiteurs avaient des capteurs portables et se plaignaient régulièrement de dépasser le niveau de CO2, alors peut-être que les propriétaires des établissements seraient plus attentifs aux problèmes de ventilation.

Cette fois, il n'a pas été possible de «chasser» le CO2 dans les écoles, les jardins d'enfants et les bureaux, mais il y a des raisons de croire que des concentrations excessives de dioxyde de carbone y sont régulièrement observées. Un petit spoiler: des mesures de CO2 ont déjà été prises dans la salle de classe d'une des écoles de Novossibirsk - plus de 2000 ppm! Et les enfants doivent étudier et travailler avec leur tête. Mais comment exiger la concentration et les performances scolaires d'un enfant quand la tête ne cuisine pas simplement physiologiquement?

Tion Note: Bientôt, il y aura du matériel sur notre mini-étude à l'école.

Bref, je veux choisir des lieux de travail et me reposer aussi sur la qualité de l'air. Je crois que cela améliorera considérablement la "température moyenne dans la pièce" - le bien-être de ma famille et de moi.

Mikhail Amelkin

Chasse à l'air bouché, partie 1. Combien de CO2 à Moscou?