Blue Origin a lancé dans l'espace une fusée suborbitale déjà volante. Et je l'ai replantée
Blue Origin, détenue par le fondateur d'Amazon Jeff Bezos, a relancé les médias suborbitaux New Shepard précédemment utilisés le 22 janvier. Cette fois, le programme de vol comprenait une montée à une hauteur de 101,7 km (soit environ 1200 mètres de plus que le résultat précédent), et le vaisseau spatial suborbital développé par la société pour une utilisation dans le tourisme spatial a agi comme une charge utile.Pour le moment, c'est la première fois que l'accélérateur (bien que suborbitaire) soit non seulement réutilisé, mais réussit également un atterrissage en douceur réussi:La capsule a été plantée de façon traditionnelle: la libération des parachutes pour le remboursement primaire de la vitesse, et immédiatement avant le contact avec le sol - le lancement des réacteurs pour un atterrissage en douceur.Fait intéressant, littéralement à la veille du lancement de Blue Origin, des tests d'un système de retour similaire pour son vaisseau spatial habité ont également été effectués dans SpaceX:L' article de presse sur le site Blue Origin décrit brièvement le principe de l'atterrissage de l'accélérateur lui-même, qui, apparemment, est quelque peu différent de l'approche utilisée dans SpaceX. Ainsi, la nouvelle dit que la priorité principale lors du retour du porte-avions est donnée d'accélérer la position et de positionner la fusée par rapport au niveau de la plate-forme, plutôt que d'atterrir le plus près possible du point donné (littéralement «plutôt que le véhicule se traduisant pour atterrir au centre exact du coussin, il cible maintenant initialement le centre, mais s'installe ensuite à une position de commodité sur le coussin, donnant la priorité à l'attitude du véhicule avant le positionnement latéral précis») - qui, comme nous le savons, est l'un des aspects les plus importants lors de l'atterrissage du Falcon 9, dont le scénario prioritaire est l'atterrissage sur une barge automatisée.Ce lancement, apparemment, est destiné à prouver la gravité des intentions de Blue Origin, et peut jouer un bon rôle dans le nivellement du scepticisme qui a surgi après que le public a fait des déclarations de haut niveau lors du premier lancement. Et malgré le fait que New Shepard "joue" dans une classe beaucoup plus "petite", cela ne peut pas être nié - c'est vraiment une réalisation sérieuse. Toute la question est de savoir si une telle approche peut être mise à l'échelle par la suite et, dans l'affirmative, si elle sera économiquement justifiée: pour le moment, il n'y a pas de détails sur l'état de l'accélérateur après le premier et le deuxième atterrissage, ainsi que combien il en a coûté pour le convertir en un deuxième commencer.Bezos lui-même s'est cette fois abstenu de faire des commentaires vifs, accompagnant son tweet d'un simple lien vers les informations sur le site Web de BO, et Elon Musk n'a pas encore réagi du tout au succès de ses rivaux. Source: https://habr.com/ru/post/fr389519/
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