Elon Musk a refusé de vendre la Model X au client après avoir critiqué

La gestion du temps est une chose délicate. Surtout si vous êtes une personne célèbre et que vous avez beaucoup à faire. Eh bien, Vladimir Poutine était une fois en retard pour une réunion avec le pape pendant une heure . Autre exemple: en septembre 2015, Elon Musk était en retard de près de deux heures pour le lancement de Model X , obligeant à attendre plusieurs milliers d'invités (principalement des clients de Model X).

L'un de ces invités, le célèbre investisseur en capital-risque Stuart Alsop , a ensuite écrit un article en colère à ce sujet sur son blog . Alsop n'était pas satisfait de l'événement dans son ensemble - et d'une présentation ennuyeuse sur le sujet de la sécurité, et du manque de voitures toutes faites, mais tout d'abord - du retard dans Mask (et de l'absence d'excuses à cet effet).

Il y a deux jours, l'histoire a eu une suite inattendue: Musk s'appelle Alsop ... mais pas pour s'excuser. Au lieu de cela, Musk a exprimé son mécontentement envers Stuart à propos de son poste, de son attitude envers Tesla en tant qu'entreprise, et a conclu qu'il avait annulé la commande d'Alsop pour le modèle X rouge parce qu'il ne voudrait pas qu'une telle personne possède une voiture Tesla.

Pour le marché automobile, ce précédent est unique (comme, en fait, presque tout le reste que fait Mask). Tesla Motors en Amérique du Nord évite les concessions automobiles , préférant les ventes directes et le service. La seule façon d'acheter des modèles S ou X est de les acheter chez Tesla ou de les commander en ligne sur le site Web de l'entreprise. De nombreux clients Tesla considèrent que c'est beaucoup plus pratique que d'agir par l'intermédiaire de concessionnaires, mais Alsop semble avoir cette approche, car Tesla peut vraiment contrôler qui peut acheter sa voiture et qui ne peut pas.


Une salle d'exposition Tesla dans un centre commercial de Washington DC

Du point de vue du marché, Tesla peut aussi se le permettre. Le modèle X a déjà reçu plus de 30 mille commandes, et seulement 23 mille voitures seront produites en 2016 . Peut-être que Musk a décidé qu'il valait mieux ne pas perdre de temps et d'énergie sur un client qui a commencé à se critiquer lui-même et son entreprise avant même d'avoir sa voiture.

La seule chose qui est surprenante est le laps de temps de plus de 4 mois entre la publication du billet d'Alsop et la réaction de Mask. Cependant, il est possible qu'Elon soit vraiment si occupé avec son travail qu'il a vu une entrée de blog Alsop tout à l'heure. Ou les tracas des derniers mois ont affecté - depuis fin décembre, les actions TSLA sont en baisse continue et ont atteint un minimum pendant 9 mois dans le contexte d'une baisse des prévisions d'approvisionnement pour 2016. Peut-être qu'Alsop vient de tomber sous une main chaude, qui sait.

PS Dans les commentaires sur le blog d'Alsop, les sympathisants de Stuart posent la question : Alsop, par exemple, peut-il se procurer un Model S usagé «à la main» ou Mask va-t-il jusqu'à le désactiver à distance? En principe, la Model S est mise à jour via Internet et échange constamment des données avec les services Tesla Motors, de sorte que cette option ne peut pas être actualisée.

PPS Il s'avère que ce n'est pas le premier cas de ce type . Quelqu'un montauto a commandé un modèle S P85D dans une certaine configuration, mais la voiture ne lui a pas été livrée avec les sièges qu'il avait commandés. Montauto s'est tourné vers les avocats, après quoi Tesla Motors a annulé sa commande pour le modèle X: "... nous avons décidé qu'il était préférable de se séparer".

Masque de réaction PPPS:
PPPPS Une autre vision de ce qui s'est passé et de ma réaction .

Source: https://habr.com/ru/post/fr389921/