Tendances technologiques auxquelles toutes les compagnies aériennes et les aéroports devraient être préparés
Le début de la nouvelle année a été l'occasion de jeter un regard neuf sur les conditions de transport des passagers, ainsi que sur les technologies nouvelles et prometteuses qui peuvent aider à améliorer et à simplifier le processus de voyage. Nous étudions les développements et les tendances qui détermineront l'évolution du processus de transport de passagers au cours des prochaines années. Robotique et intelligence artificielle
L'aéroport d'Amsterdam Schiphol teste actuellement des robots Spencer. Ils disent qu'il ira au-delà des compétences des robots de la génération actuelle.Il n'y a pas si longtemps, la robotique et l'intelligence artificielle (IA) étaient considérées comme des idées futuristes sauvages, mais elles se développent rapidement. 2016 s'annonce comme un jalon pour ces deux technologies dans le secteur du tourisme.Les robots orientés client dans les terminaux ne sont pas une nouvelle tendance. En 2013, l'aéroport de Genève a lancé sa première expérience de ce type et l'année dernière, les aéroports de Haneda et Auckland ont lancé des projets similaires, où des robots ont effectué des travaux sur le transport des bagages et le nettoyage du territoire.Fin 2015, KLM a lancé le projet révolutionnaire Spencer à l'aéroport de Schiphol. On dit que Spencer va au-delà des compétences des robots de génération d'aujourd'hui. Il est capable de conduire des groupes de passagers directement à la porte d'embarquement. Il est supposé que Spencer sera capable de reconnaître les émotions, d'analyser le comportement du groupe et de répondre activement aux situations inattendues, en fournissant potentiellement des services aux clients et aux passagers d'une nouvelle génération.La robotique était un sujet brûlant au Consumer Electronics Show (CES) de Las Vegas (Aldebaran, par exemple, a présenté Pepper, un robot humanoïde qui peut communiquer avec les gens, les reconnaître, lire et répondre à leurs émotions), ce qui souligne une fois de plus le fait que la révolution robotique bat son plein. Si Spencer est une expérience réussie et a un impact positif sur la qualité du service client à Amsterdam, d'autres compagnies aériennes et aéroports voudront certainement emboîter le pas.Les Émirats arabes unis font partie des pays qui ont déjà annoncé leur intention d'étudier les capacités de la robotique dans le cadre d'une importante initiative de transformation technologique qui couvre également l'étude du rôle de l'IA à l'avenir. Etihad, un transporteur du Moyen-Orient, a récemment conclu un accord de 700 millions de dollars avec IBM qui tire parti d'IBM Watson, démontrant la valeur que la technologie cognitive offre aux compagnies aériennes.L'importance future de l'IA dans l'industrie des voyages et des transports est évidente, de sorte que l'industrie du transport aérien devrait être prête à tirer parti de ses avantages et de la robotique pour améliorer les opérations et le service passagers. Traitement et analyse des données
Le big data est un terme populaire pour les compagnies aériennes et les aéroports depuis plusieurs années maintenant. L'industrie continue de faire des efforts pour tirer parti des opportunités offertes par les vastes pools de données et les outils de Big Data dont ils disposent. Ainsi, la conséquence - le traitement et l'analyse des informations est actuellement à l'honneur. Le rôle des spécialistes dans ce domaine se développe dans le secteur du transport aérien.Qu'est-ce qu'un spécialiste du traitement et de l'analyse des données? Selon IBM, il se distingue des autres par de solides qualités commerciales, qu'il associe à la capacité de transmettre des conclusions aux hommes d'affaires et aux responsables informatiques de manière à ce qu'ils puissent influencer l'approche des organisations face à la rivalité commerciale.Les bons spécialistes du traitement et de l'analyse des données ne s'engageront pas à résoudre uniquement les problèmes commerciaux, ils choisissent les bons problèmes qui ont la plus grande valeur pour l'organisation. Anjul Bambry, vice-président des produits Big Data chez IBM, ajoute: «Le spécialiste du traitement et de l'analyse des données est une personne curieuse qui peut observer les données et mettre en évidence les tendances. C'est presque comme un homme de la Renaissance qui veut vraiment apprendre et apporter des changements à l'organisation. »Les projets susmentionnés, qui sont en cours d'élaboration aux EAU et à Etihad, se concentrent sur le traitement et l'analyse des données. Dans le même temps, la compagnie low-cost EasyJet a récemment nommé le premier responsable de son service informatique et analyse. "Grâce à l'énorme potentiel de l'IA, ainsi qu'à l'accélération du processus de traitement et d'analyse des données dans l'industrie du transport aérien, notre efficacité au travail s'améliore, les coûts sont réduits, les revenus augmentent et la grande satisfaction des clients est stimulée", a déclaré la compagnie aérienne. 2016 pourrait bien être l'année d'un spécialiste du traitement et de l'analyse des données. Libre-service avec prise en charge des appareils biométriques
L'enregistrement et l'enregistrement en libre-service sont désormais disponibles dans les aéroports du monde entier, mais avec l'avènement d'une nouvelle génération de produits sur le marché, les technologies biométriques semblent jouer un rôle décisif dans la création du prochain niveau de sécurité et un processus de service passagers plus confortable. Le meilleur exemple de cette tendance se trouve à l'aéroport d'Auckland, où Air New Zealand a récemment installé le premier des 13 points d'enregistrement biométriques en libre-service pour la récupération des bagages, qui sont équipés d'un appareil photo intégré pour prendre des photos du visage du passager.
Un certain nombre de fournisseurs dans ce domaine envisagent l'intégration des technologies biométriques comme la prochaine vague de produits en libre-service; de plus, beaucoup les considèrent comme un élément essentiel qui contribuera à améliorer le service aux passagers dans les aéroports.Cela est cohérent avec l'idée de créer un pass passager unique (comme Aruba Happy Flow), qui peut relier les données biométriques des passagers à leur carte d'embarquement et à leur passeport pour éliminer la nécessité de fournir des documents à plusieurs étapes. Étant donné que les aéroports, les compagnies aériennes et les fournisseurs voient actuellement les avantages des solutions biométriques en libre-service, on peut s'attendre à ce que, au cours des 12 prochains mois, certains d'entre eux se réalisent. Solutions de bagages intelligentes
Les solutions de bagages intelligents, telles que l'étiquette électronique RIMOWA, lancée lors du salon FTE Global 2015, ont jeté les bases de la révolution des bagages.Les points de retrait des bagages avec prise en charge des dispositifs biométriques ne seront pas la seule innovation dans ce secteur en 2016. L'année dernière a été une année exceptionnelle pour les bagages grâce au lancement conjoint par RIMOWA et Lufthansa de l'étiquette électronique RIMOWA.KLM introduit de tels dispositifs pour le suivi des bagages des passagers réguliers, et plusieurs fournisseurs améliorent leurs étiquettes électroniques permanentes sur les bagages, essayant ainsi de prendre leur place sur ce marché en croissance rapide. Ainsi, les bases sont jetées pour la reconstruction du processus de livraison des bagages.Diverses compagnies aériennes étudient la possibilité d'introduire des étiquettes électroniques pour les bagages. Parmi eux, British Airways, Air France-KLM, Air New Zealand et Brussels Airlines. À mesure que des solutions de plus en plus sophistiquées apparaissent sur le marché, la probabilité de leur mise en œuvre augmente. En août dernier, l'un des initiés de l'industrie a déclaré avec confiance que les e-tags apparaîtraient dans un an, et nous n'en douterions pas. Autonomiser les passagers
Tout ce qui précède est une tendance majeure: l'autonomisation des passagers. La robotique a le potentiel d'introduire un nouveau niveau de service client et de réduire les inquiétudes dans les terminaux d'aéroport. L'intelligence artificielle, ainsi que l'analyse et le traitement des données, peuvent aider les compagnies aériennes et les aéroports à bénéficier de la richesse des informations auxquelles ils ont accès. Les solutions en libre-service qui prennent en charge les appareils biométriques peuvent offrir aux voyageurs un séjour plus confortable dans les aéroports. Et les solutions de bagages intelligentes permettront aux passagers de prendre le contrôle du processus de déplacement de leurs bagages (y compris la possibilité de les suivre à chaque étape du trajet).Un voyageur moderne veut avoir plus de droits et de pouvoirs, ne veut pas s'inquiéter pendant l'attente et le vol et s'attend à recevoir une expérience de voyage plus confortable et personnalisée. Les technologies répertoriées dans cet article peuvent aider les compagnies aériennes et les aéroports à répondre à ces exigences. Source: https://habr.com/ru/post/fr390447/
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