Les véhicules sans pilote seront autorisés sur les routes communes de Russie. Modifications apportées aux règles de circulation, au code pénal et au code administratif

Une table ronde s'est tenue à la Douma d'État , où ils ont discuté de la réglementation légale de l'utilisation des systèmes de transport sans pilote (BPTS) dans la Fédération de Russie. Un ensemble d'amendements à la loi fédérale, au Code de la route, au Code civil, au Code pénal et au Code des infractions administratives de la Fédération de Russie a été préparé.

Des amendements aux actes législatifs de la Fédération de Russie peuvent être adoptés par la Douma d'État fin 2016. Dans ce cas, la Russie deviendra le deuxième pays au monde après les États-Unis, où les véhicules sans pilote seront autorisés à circuler sur les voies publiques.

L'initiative de modifier les actes réglementaires a été prise par la Commission pour le développement des systèmes d'information stratégique dans le cadre du Comité de la Douma d'État sur la science et la haute technologie (le président de la commission est le député du Parti communiste Dmitri Novikov).

Des députés à la Douma d'État, des représentants des ministères et départements concernés, des entités constitutives de la Fédération de Russie, des entreprises-développeurs de systèmes de transport sans pilote, des représentants d'organisations scientifiques et publiques ont participé à la discussion du projet de loi.

Au cours de la table ronde, plusieurs décisions importantes ont été prises. L'essentiel est la définition du concept même de véhicule sans pilote (BPTS).

Véhicule sans pilote - un véhicule mécanique équipé d'un système de contrôle automatique qui peut se déplacer sans la participation du conducteur

Il est proposé de permettre au BPTS de se déplacer sur les voies publiques s'il y a un conducteur dans la cabine qui, si nécessaire, peut commuter le processus de commande en mode manuel. De plus, "il est interdit de transférer complètement au drone le contrôle de la circulation du véhicule sur la voie publique".

Le SDA inclura les concepts de «véhicule sans pilote» (BPTS), de «conducteur BPTS», et la fourniture de règles de circulation sur les fonctions générales des conducteurs ajoutera les responsabilités du conducteur BPTS de rester dans le siège du conducteur BPTS pendant toute la durée de son utilisation et d'être prêt à passer en mode manuel à tout moment. mode de contrôle.

Le conducteur d'un véhicule sans pilote assume l'entière responsabilité en cas d'accident, les modifications pertinentes seront apportées aux articles de la loi fédérale n ° 196 sur la sécurité de la circulation routière, de la loi fédérale 63 du Code pénal de la Fédération de Russie, de la loi fédérale 14 du Code civil, du Code de la route et du Code des infractions administratives.

Exigences BPTS

1. La présence d'une «boîte noire» (enregistreur) pour fixer les paramètres de mouvement d'une voiture autonome, ainsi que des enregistrements vidéo et audio de la situation routière.
2. La présence de la marque d'identification "Véhicule routier sans pilote".

Jusqu'à présent, le développement du BPTS en Russie se limite aux armes automotrices et aux camions KamAZ .


Le char sans pilote Uran-9 est équipé d'un canon automatique 2A72 de calibre 30 mm, d'une mitrailleuse de 7,62 mm et de missiles antichar Ataka.

Fin 2016, ils promettent de lancer un bus électrique sans pilote Volgabus de 6 mètres .

L'an dernier, des initiatives visant à développer le BPTS ont été accumulées dans le cadre de la feuille de route AutoNet (l'un des projets de la National Technology Initiative). Les plans comprennent la formation de couloirs de transport à grande vitesse avec des voies dédiées aux camions lourds robotisés, le projet «Carrière intelligente» pour l'extraction sans pilote et le transport des minéraux à l'aide de camions miniers robotisés.


Camion à benne basculante sans pilote BelAZ-75131

Cette année, les premières zones de développement de carrières expérimentales devraient apparaître, où l'extraction et le transport des minéraux seront pratiqués en groupes de 2 à 3 camions à benne sans pilote.

Source: https://habr.com/ru/post/fr392469/