Module gonflable ISS

Quelques détails sur BEAM (compartiment gonflable de la Station spatiale internationale).


Le BEAM (Bigelow Expandable Activity Module) a été livré en orbite le 8 avril 2016 dans le compartiment qui fuit du Dragon. Si tout se déroule comme prévu , les 15 et 16 avril, BEAM sera amarré à l'ISS à l'aide du manipulateur Canadarm2 et les 25 et 26 mai, il sera gonflé.


Le volume de BEAM à l'état effondré est de 3,6 mètres cubes, à l'état expansé - 16,0 mètres cubes.

La coque se compose de plusieurs couches, qui comprennent du matériau Vectran . Vectran est plus résistant que le Kevlar et est conçu pour résister aux micrométéorites et aux débris spatiaux. Ce matériau a déjà fonctionné dans l'espace - en particulier, il a été utilisé dans des cylindres amortisseurs lors de l'atterrissage des rovers Spirit et Opportunity.


De plus, BEAM n'est pas le premier vaisseau spatial gonflable. La société de développement Bigelow Aerospace a déjà testé la technologie sur les véhicules Genesis I et Genesis II inhabités (2006-2007).


Les deux Genesis avaient une «peau» de 15 centimètres et sont restées serrées pendant au moins deux ans après le lancement. Les appareils sont maintenant en orbite, mais leurs paramètres internes ne sont pas surveillés.

BEAM, contrairement à Genesis, est positionné comme un module habitable, cependant, après son amarrage à l'ISS, ils ne vivront pas, ne travailleront pas et ne stockeront pas de matériaux. La trappe sera soulevée et surveillera à distance la température, la pression et la situation de rayonnement à l'intérieur. Les lectures des capteurs de rayonnement seront comparées aux données des mêmes capteurs à l'intérieur de l'ISS.
Animation:








Si les tests de deux ans réussissent, à l'avenir, il sera possible de construire des stations spatiales et des colonies sur la Lune et sur Mars à partir de tels modules .






En plus d'économiser de l'espace au démarrage, parmi les avantages de cette conception, les meilleures caractéristiques d'absorption acoustique des textiles par rapport au revêtement en aluminium traditionnel sont notées. Et le problème de bruit sur l'ISS est très aigu: à cause de cela, de nombreux astronautes ne dorment pas suffisamment .

Les créateurs sont convaincus que les parois du module résisteront encore mieux à la pénétration de la micrométorite que les structures en aluminium. Si la météorite casse néanmoins la couverture textile, elle n'éclatera pas instantanément, mais «empoisonnera» lentement l'air et donnera le temps de prendre des mesures.

FAQ BEAM de la NASA

Source: https://habr.com/ru/post/fr392717/