Aux États-Unis, a commencé à tester le plus grand navire sans pilote du monde "Sea Hunter"

Le déplacement total du Sea Hunter est d'environ 140 tonnes lors du transport de 40 tonnes de carburant diesel. Le navire est équipé de deux moteurs diesel, qui peuvent atteindre une vitesse maximale de 27 nœuds (49,8 km par heure) et est conçu pour une mission conditionnelle de 70 jours. Si les tests réussissent, l'US Navy prévoit de construire toute une flottille de véhicules sans pilote de ce type.

Le Sea Hunter a été développé par la United States Defence Advanced Research Projects Agency (DARPA) et la société de défense Leidos. D'ici deux ans, le navire sera testé au large des côtes californiennes. Selon le porte-parole de la DARPA, Jared Adams, les navires sans pilote permettront aux gens d'être moins à risque lors des opérations militaires.

Le directeur du programme, Scott Littlefield, a déclaré que le Sea Hunter aura du personnel capable de prendre le contrôle en cas de danger (en partie parce que le navire ne peut pas reconnaître la cloche, le sifflet ou le gong des autres navires). Le destroyer n'est pas encore équipé d'armes, mais le Pentagone note que le prototype n'est pas seulement à des fins militaires - par la suite, des navires sans pilote devraient être utilisés à des fins commerciales, rapporte phys.org .

L'armée a initialement construit un petit navire de guerre conçu pour rechercher et détruire des sous-marins, mais les développeurs disent qu'il est possible d'aller au-delà de ce cadre, par exemple, pour utiliser le Sea Hunter en conjonction avec un chalut de mine .

Il est possible qu'un prototype grandeur nature ouvre la voie au développement de cargos sans équipage pour l'industrie de la navigation commerciale. Les pays d'Europe et d'Asie sont intéressés à développer une flottille de véhicules sans pilote, car cela contribuera à réduire les coûts d'exploitation, mais l'idée a déclenché un débat sur la question de savoir si les navires robotiques peuvent être rendus suffisamment sûrs pour fonctionner de manière autonome loin du sol.

La Fédération internationale des travailleurs des transports , représentant les intérêts de plus d'un million de marins, a déclaré qu'elle ne pensait pas qu'une telle technologie puisse remplacer la capacité d'une personne à anticiper et à répondre à divers dangers en mer.

Le Sea Hunter a été construit au large de la côte de l'Oregon et a déménagé sur une barge sur la côte de San Diego pour commencer les tests. "Le prototype est équipé de divers capteurs et d'un système optique avancé pour détecter d'autres navires", a déclaré Littlefield.



Le développement d'un tel navire a coûté 120 millions de dollars, bien que Littlefield ait déclaré qu'il ne faudrait maintenant que 20 millions de dollars pour le produire.

Pendant les essais, le navire suivra les règles de circulation internationales pour les navires de cette taille. Et bien qu'il n'y ait pas de normes pour les navires sans pilote, Littlefield pense que cela pourrait changer après la fin de la phase expérimentale.

La Marine expérimente un certain nombre de systèmes sans pilote depuis de nombreuses années: des hélicoptères sans pilote aux petits bateaux télécommandés lancés à partir de navires. Le budget du Pentagone au cours des cinq prochaines années prévoit des investissements pour des navires plus puissants, dont 600 millions de dollars, qui seront investis dans le développement de sous-marins sans pilote.

Source: https://habr.com/ru/post/fr393533/