Obtention d'un numéro d'enregistrement pour les drones: débriefing
Quelle est la situation actuelle des drones sans pilote dans la Fédération de Russie?Contrairement à la situation d'il y a quelques années à peine, les drones sont importés et vendus sur le territoire de la Fédération de Russie en toute légalité. Vous pouvez acheter des drones sans aucune condition. Mais les lancer, à proprement parler la lettre de la loi, est impossible.Quel est exactement le problème?Les règles d'obtention des numéros d'enregistrement des drones auprès de l'Agence fédérale du transport aérien et du FSB (oui, vous devrez également informer les forces de sécurité de la présence de votre drone) sont enregistrées, mais ... non officiellement approuvées par le gouvernement de la Fédération de Russie. Le jour où les modifications «sans pilote» de la loi sur l'immatriculation des aéronefs sont entrées en vigueur, un groupe de passionnés a tenté d'immatriculer leur aéronef. Le résultat - personne n'a réussi.Donc, les modifications actuelles à la législation aérienne sont vides de sens?Cela ne vaut guère la peine de le dire aussi durement. A elles seules, ces corrections sont nécessaires et en tout cas nécessaires à l'ère de l'introduction lente mais sûre des drones dans la vie quotidienne. Mais pour l'instant, ils sont en fait chair sans squelette.Il s'avère que les drones ne peuvent pas être enregistrés et voler sans aucune autorisation?Il s'avère que pour le moment c'est le cas. Aucune sanction n'est prévue pour cela, car il n'y a pas de cadre réglementaire pour identifier les contrevenants et les tenir responsables - les drones volent bas, leurs radars ne sont pas précis, et les équipages de police sont très peu susceptibles de poursuivre après chaque quadrocopter vu en patrouille. Et s'ils le font - voir ci-dessus, il est impossible de punir l'opérateur. En théorie, une amende de 3 000 à 5 000 roubles pour violation des règles d'utilisation de l'espace aérien peut vous être écrite, mais en pratique, c'est peu probable (si vous ne survolez pas des installations sensibles telles que des prisons, des ambassades, des ministères, des départements, des unités militaires, des installations souterraines (!), Et même ponts et gares). Cependant, pour un vol au-dessus de l'aéroport, ils peuvent également être attirés pour d'autres raisons (une entrave au travail de transport), et avec des conséquences complètement différentes,alors réfléchissez sept fois où et comment utiliser votre drone.Quand le cadre législatif sera-t-il ramené à la normale?Inconnu Mais maintenant, le ministère des Transports a préparé de nouveaux amendements au code de l'air, selon lesquels les drones avec un poids maximal au décollage allant jusqu'à 30 kg (ou jusqu'à 5 kg, informations différentes) ne seront pas soumis à la certification obligatoire et à l'enregistrement par l'État. Comment les événements évolueront, le temps nous le dira.Et à quoi ressemble la procédure d'enregistrement des drones publiée par la Federal Air Transport Agency?Le propriétaire de l'UAV doit soumettre une demande au département régional de l'Agence fédérale du transport aérien (sous n'importe quelle forme, mais il vaut mieux ne pas à la main, mais sur un formulaire imprimé), qui indiquera: le nom d'usine de l'appareil, le numéro de série, la date et le pays de fabrication, le nom du fabricant, la destination du drone (dans notre cas, civil), ainsi que la masse au décollage, le nombre de moteurs et leur puissance. Vous devez également indiquer vos données de passeport, vos téléphones de communication et votre NIF (au cas où vous voudriez utiliser le drone à des fins commerciales. Un jour). Ensuite, en théorie, dans les 10 jours ouvrables, l'appareil est enregistré dans un seul registre d'avions, et le propriétaire reçoit un certificat protégé et des marques d'identification spéciales, qui devraient être appliquées au drone. Ensuite, les mêmes données sont fournies au FSB. C’est tout. Source: https://habr.com/ru/post/fr394065/
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