NightmareLors d'une conférence de l'industrie des forces spéciales ( SOFIC 2016 ), deux sociétés ont présenté des motos hybrides DARPA sur mesure (et financièrement soutenues) à usage militaire.Ces prototypes sont appelés «vélos furtifs», mais pas parce qu'ils ne sont pas visibles sur le radar. Il y a deux ans, DARPA a passé une commande pour la fabrication d'une moto qui se déplacerait aussi silencieusement qu'une moto électrique, mais qui pourrait en même temps couvrir une distance beaucoup plus grande. Deux entreprises ont pris cette affaire au sérieux.Les logos ont produit Silent Hawk («faucon silencieux») et LSA Autonomy - Nightmare («cauchemar»). Les hybrides tout-terrain enduro sont similaires les uns aux autres et démontrent un système hybride qui s'intègre dans le cadre, dans lequel le moteur à combustion interne peut fonctionner sur presque tout ce qui brûle - kérosène d'aviation JP-8, Jet A-1, propane, essence ...Logos [Alex Dzwill] , , , , , . , 55 ,
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Silent Hawk– , . , 80 db. «» 55 db – .
Silent Hawk utilise un système électrique d' Alta Motors , un fabricant de longue date de motos électriques. Les batteries au lithium-ion sont connues pour leur tendance à exploser en cas de surchauffe, et pour installer une batterie puissante dans une moto, il faut la compacter. Les ingénieurs affirment qu'un système de refroidissement actif bien conçu protégera le cycliste des ennuis, même si l'une des cellules tombe en panne. Un système très similaire est utilisé dans les voitures Tesla.Les deux motos ont un schéma de câblage à traction intégrale, mais Nightmare sera plus gros et plus puissant que son frère. Il pèse 200 kg et les moteurs produisent 17 ch. sur la roue avant et 135 à l'arrière, tandis que la puissance de son système est de 13 kW. Silent Hawk pèse 170 kg et génère 7,5 kW. Les deux motos peuvent être utilisées comme générateurs électriques pour connecter des consommateurs externes. On ne sait toujours pas si nous verrons des motos hybrides sur la route.