Déploiement de l'avion MS-21 à Irkoutsk

Aujourd'hui, 8 juin, à l'usine d'Irkut, la première instance de vol de l'avion MS-21 à fuselage étroit a été déployée. Dmitry Medvedev, lors de la présentation, a déclaré que cet avion volera dans les airs en 2017. Le MS-21 sera en concurrence avec l'Airbus A320, le Boeing 737 et leurs dernières modifications.

Minute vidéo de la présentation.



L'avion a été assemblé et nous devons maintenant le tester sur le terrain. Tous les avionneurs passent environ six mois entre le déploiement et le décollage.
En secret, les employés d'Irkut disent que le plan est de soulever l'avion le 30 novembre 2016. Apparemment, ils ont officiellement décidé d'exprimer des plans plus pessimistes.
UPD Le premier vol a eu lieu le 28 mai 2017.

La machine présentée lors de la cérémonie est une modification de base du MC-21-300 d'une capacité de 163 à 211 passes, selon la configuration. À différents stades de préparation, il y a 4 avions. Maintenant, le prototype final du MC-21 est déjà dans l'atelier d'assemblage final. Il sera prêt d'ici la fin de l'été. En septembre, ce prototype devrait être livré à TsAGI pour commencer les tests statiques. L'institut vérifiera la solidité de la structure.

La masse maximale au décollage du MS-21-300 est de 79 250 kg, portée de vol - 6 000 km.

Le premier prototype du MC-21 est équipé de moteurs PW1400G de la société américaine Pratt & Whitney. Cette centrale électrique a été certifiée par la FAA en mai de cette année. La certification russe du MS-21-300 avec le PW1400 est prévue pour 2018. La certification de l'avion selon les normes européennes EASA devrait avoir lieu un an plus tard.

Une autre centrale électrique est envisagée pour l'avion familial - le moteur russe PD-14. À l'automne 2015, ses tests en vol ont commencé au laboratoire de vol IL-76LL. Au 1er juin, la durée totale de fonctionnement des moteurs expérimentaux pendant les essais au sol et en vol était de 1 000 heures. La deuxième phase des essais en vol devrait commencer en juillet de cette année.

Selon des représentants de la United Engine Corporation (UEC), qui développe le PD-14, les premiers moteurs à installer sur le MS-21 seront livrés en 2017. Au total, UEC livrera cinq moteurs à Irkut pour des tests en vol. La certification PD-14 dans l'IAC AR est attendue en 2018. Selon le président de la United Aircraft Corporation (UAC), Yuri Slyusar, il est prévu de commencer à fournir le MS-21 avec des moteurs russes en 2019. Le

principal point fort de l'avion est l'aile composite. Il est fabriqué comme un élément intégral utilisant la technologie d'infusion sous vide. Dans les modèles de production, personne d'autre au monde ne l'a fait. Cela a permis de créer une aile avec un allongement record de 11,5. L'allongement de l'aile est le rapport de l'envergure de l'aile à la corde médiane (largeur) de l'aile.




Photo de Marina Lystseva .

La cabine du premier vol MS-21 sera assemblée à Joukovski près de Moscou, après y avoir volé d'Irkoutsk, où l'avion est maintenant situé. Le salon ne sera pas le "passager" habituel. La planche est conçue pour les tests, il y aura donc un équipement spécial dans la cabine. Mais, comme vous pouvez le voir sur la photo ci-dessous, le cockpit est entièrement prêt et fonctionne. Des écrans sont éclairés, montrant des informations:



Technologies et processus d'assemblage d'un aéronef, équipements:



UPD 1 . Les commentaires ont demandé LTX.

RIA Novosti a dessiné des infographies. Lien:

[ Caractéristiques de l'avion de passagers de la nouvelle génération MS-21 ]



UPD 2.3

1. Je recommande fortement le reportage photo de la célèbre photographe d'aviation Marina Lystseva.
2. Un autre reportage photo de la scène de l'utilisateur de LJ aviator-ru.
3. Photos de l'utilisateur russos

UPD 3.1 Mise à jour de la vidéo de déploiement, désormais FullHD.

UPD 4 Deux photos du repotage des Russes
Puisqu'il s'agit de la première copie de vol de l'avion, et qu'il ne transportera pas de passagers: au lieu de la porte des bagages, une trappe d'évacuation est faite, à travers laquelle les pilotes peuvent parachuter, en cas d'urgence:



L'équipe qui s'est réunie (et probablement développée avion). Leurs visages devraient être dans les nouvelles suivantes: Des



matériaux Ato.ru et des photos de Twitter ont été utilisés dans la préparation de l'article .

Source: https://habr.com/ru/post/fr394819/