Le supercalculateur IBM Watson aide les gens à communiquer avec les bus électriques

IBM avec le supercalculateur Watson entre sur le marché des véhicules sans pilote. Mais pas en tant que conducteur de robot, mais en tant qu'interlocuteur pour les passagers d'un bus électrique de 12 places. Le bus expliquera son comportement sur la route et parlera de restaurants et d'attractions afin de susciter la confiance des gens dans le véhicule sans pilote.



IBM Watson, qui aide à développer des armes pour combattre les virus et qui est mieux à même de diagnostiquer le cancer du poumon que les médecins , devrait cette fois "améliorer l'expérience des passagers" . Selon les inventeurs, la possibilité d'un dialogue entre les gens et le bus affectera positivement l'image des véhicules sans pilote, aidera les gens à cesser d'avoir peur des robots, s'ils ont une telle peur. Pendant le voyage, Olli vous expliquera comment il travaille, comment il conduit, et dira également dans quel restaurant aller ou quel spectacle voir.

La société locale Motors"Réinvente" les véhicules. Il utilise les dernières technologies de production, y compris l'impression 3D à la mode, ce que peu peuvent faire maintenant. En plus des voitures imprimées, la société dispose d'un bus sans pilote avec lequel Local Motors a l'intention de modifier l'infrastructure de transport existante.



Le bus Olli 12 places est complètement autonome, utilise radar, lidar et caméras et réagit à une situation plus rapidement qu'une personne, écrit la société dans la description sur le site. Grâce au moteur électrique, Olli réduit les émissions et ne fait pas de bruit.

Les autobus des moteurs locaux commencent à conduire le port national en été, un quartier commerçant et de divertissement avec 150 magasins, 30 restaurants et une grande roue de 50 mètres dans le Maryland. Fin 2016, Olli pourrait apparaître à Miami et Las Vegas. À l'avenir, selon le plan des développeurs, l'application smartphone aidera à attraper ce bus et à se rendre du point A au point B dans les plus brefs délais, pour cela l'entreprise travaillera avec les autorités municipales et les entreprises clientes.

Lorsque nous montons dans un taxi, nous pouvons déterminer à quel point le conducteur est bon, par ses actions sur la route et par son comportement dans la voiture - s'il crie à d'autres conducteurs, se conforme aux règles de la route. Dans le cas des véhicules sans pilote, cette personne n'a pas une telle opportunité, elle ne peut donc faire confiance qu'aux développeurs et aux communiqués de presse dans les médias. Watson «rassurera» les passagers en répondant à des questions comme «pourquoi nous sommes-nous arrêtés» («afin de ne pas écraser le piéton»), «combien de temps nous resterons dans la circulation» («10 minutes à en juger par la vitesse»), «où aller manger» et ainsi de suite.

Source: https://habr.com/ru/post/fr395347/