36 projets de drones

Beaucoup développent des voitures autonomes. Sur divers sites, les développements individuels sont décrits en détail. Mais pour avoir une idée complète de l'activité dans ce domaine, il est préférable de les rassembler tous ensemble dans un seul article. Vous trouverez ci-dessous tous les principaux acteurs et les succès remportés mi-2016. Mais d'abord, une histoire très brève.

Une très brève histoire


En 2004, DARPA a annoncé la première compétition de voitures entièrement autonomes. Les voitures étaient censées conduire une autoroute de 230 kilomètres sans intervention humaine ( 1 ). Personne n'a alors atteint la ligne d'arrivée. Depuis lors, beaucoup de choses ont changé. En 2005, la course a été le premier vainqueur (l'équipe de Stanford), et aujourd'hui tous les grands constructeurs automobiles, startups et un nombre important de sociétés informatiques développent des véhicules sans pilote. Par exemple ...

Les voitures


Renault-Nissan



Une approche à grande échelle de la création de véhicules sans pilote est utilisée par Renault-Nissan Corporation. Elle prévoit de créer 10 voitures avec des fonctions de conduite autonomes jusqu'en 2020. D'ici 2018, ils pourront se passer d'un chauffeur et changer de voie, et d'ici 2020, traverser seuls les intersections pour se déplacer dans les embouteillages.

Tesla



Bien sûr, Tesla développe également des véhicules sans pilote. À l'aide d'une mise à jour logicielle, elle a introduit le pilote automatique dans ses voitures ( 2 ). Il ne travaille toujours pas partout et ignore les feux de circulation, mais sur une route normale, il peut se déplacer sans chauffeur. Elon Musk promet de rendre la voiture sans pilote dans les deux ans, d'ici 2018.

Voiture Google



Les véhicules téléguidés Alphabet ont été les tout premiers et à ce jour ont parcouru plus de 2,2 millions de kilomètres. Au cours des 5 dernières années de tests, il y avait des informations sur un seul accident causé par une voiture en février 2016. ( 3 ) Il n'est pas encore clair comment et quand l'entreprise a l'intention de vendre ces voitures à des personnes.

F 015 Luxury



introduit par Mercedes - F 015 Luxury est déjà utilisé pour conduire des journalistes enthousiastes. Libération de masse, cependant, seulement d'ici 2030.

Faradey future



Faradey future est une entreprise très inhabituelle. Annonçant son existence en 2015, cette «startup en mode furtif» a annoncé une hypercar, la construction d'une usine de 1 milliard de dollars au Nevada, et a promis de créer un tout nouveau système pour déplacer les gens

Un élément clé du système sera les véhicules sans pilote, qui peuvent être utilisés par toute personne, pas seulement par le propriétaire. Ce sont des plans extrêmement ambitieux, mais la société reçoit un financement important de la Chine et il y a des rumeurs selon lesquelles la «startup» venue de nulle part n'est qu'une façade pour Apple.

Delphi drive



La voiture d'un grand fabricant de composants automobiles Delphi drive a parcouru l'Amérique à 99% de manière autonome. Ses créateurs l'ont capturé dans une série Web et croient qu'ils entreront dans l'histoire avec cette réalisation

Baidu / BMW



La combinaison d'un moteur de recherche et d'un constructeur automobile semble être optimale pour un projet de véhicule sans pilote. Fin 2015, au moins le plus grand moteur de recherche chinois Baidu et BMW a commencé à tester un véhicule sans pilote. Ils déclarent qu'ils ne vont pas le rendre totalement autonome et laisseront au conducteur la possibilité de prendre le contrôle quand il le souhaite.

Peugeot-Citroën



Les véhicules sans pilote de la société française Peugeot-Citroën ont conduit par eux-mêmes de Paris à Amsterdam. L'entreprise prévoit d'introduire des éléments d'autonomie dans ses voitures d'ici 2018 et de les rendre complètement sans pilote (comme tout le monde) d'ici 2020.

Audi



Afin de se démarquer des autres projets, Audi a fabriqué sa voiture - l'Audi RS7 à grande vitesse et la teste sur des pistes de course. Déjà, il passe parfaitement la piste et accélère à 240 kilomètres. Certains craignent même que ce ne soit la fin de la course automobile ( 4 ). La première voiture de série avec pilote automatique (mais pas complètement autonome) sera l'Audi A8, et elle sera présentée en 2017.

General Motors / Lyft



General Motors et Lyft (concurrent Uber) vont également révolutionner le transport. Avec l'aide de véhicules sans pilote, ils prévoient de convaincre les gens de renoncer à posséder des voitures et ainsi sauver les villes des embouteillages et rendre les transports plus rapides et plus sûrs (la même idée que Faradey future). Des voitures fiables devraient être prêtes d'ici 2020, et changer le système de transport ne dépend pas seulement de la technologie.

Uber



Uber (l'application d'appel de taxi et la startup la plus chère du monde) espère faire la même chose seule. Pour commencer, il prévoit de débarrasser son taxi des chauffeurs. Pour ce faire, il engage massivement des spécialistes et a commencé à tester des machines au printemps 2015.

Ford



Ford a des projets aussi importants pour les véhicules sans pilote que les voitures électriques. La société teste ses voitures dans des conditions difficiles (neige, nuit, glace) et prévoit de les sortir en 2019.

Volvo Concept 26



Volvo s'apprête à introduire un système de streaming en série et un siège rabattable dans son Concept 26. Il faut faire quelque chose pendant que la voiture roule. Déjà en 2017, une centaine de voitures Volvo seront testées sur la route.

Kia motors



Kia motors a annoncé le programme Drive Wise, qui prévoit de planifier un véhicule sans pilote plus tard que les autres d'ici 2030. Mais d'ici 2020, des éléments individuels de la conduite autonome seront introduits.

Honda



Honda est devenue la dixième entreprise à recevoir l'autorisation de tester son véhicule sans pilote en Californie. Des éléments d'autonomie seront introduits dans le prochain modèle de la société automobile.

LeEco



LeEco est une tentative d'une entreprise chinoise d'imiter Tesla. Avec le soutien d'Aston Martin, la startup prévoit de créer une voiture électrique sans pilote d'ici 2020. Jusqu'à présent, sa capacité à se déplacer de manière autonome n'a été démontrée que lors de présentations.

Bosch



La société allemande Bosch a une vision claire du développement des voitures autonomes jusqu'en 2020. Il comprend non seulement la conduite sans pilote, mais également un écran tactile pour envoyer des messages, regarder des vidéos en ligne, etc. La société teste ses véhicules sans pilote en Allemagne depuis 2013 et 2000 personnes travaillent sur le développement d'éléments de conduite autonomes au sein de la société

Comma.ai



Le prodige américain pirate-enfant George Hotz a piraté l'Iphone à 16 ans, à 25 ans a construit de manière indépendante une voiture dans le garage qui peut aller sans chauffeur. Mais on ne sait pas encore à quel point la voiture sera fiable dans tous les cas. En 2016, le pirate a fondé la startup Comma.ai, et embauche des spécialistes. Lors des présentations, George Hotz assure que son projet est beaucoup moins cher et meilleur que tous les autres développements de véhicules sans pilote, mais il est généralement caractérisé par une extrême confiance en soi.

Volkswagen



Volkswagen seulement en 2016 a annoncé le développement de véhicules sans pilote. Néanmoins, ses dirigeants affirment que la société construira des voitures autonomes fiables "plus rapidement que ses concurrents"

Toyota



Les efforts des universités, des startups et même des sociétés informatiques auront peu d'effet si ce mouvement vers la création de véhicules sans pilote n'est pas soutenu par les grands constructeurs automobiles. Toyota est le plus grand constructeur automobile au monde ( 5 ) et a longtemps ignoré ces tendances. Ce n'est que fin 2015 que la société japonaise a investi 1 milliard de dollars dans un laboratoire pour l'étude des technologies de conduite sans pilote et prévoit désormais de présenter une voiture entièrement autonome en 2020.

Camions


Kamaz



Pour le projet de Kamaz sans pilote, les fonds sont alloués dans le cadre de l'Etat. programme "Autonet". Il existe déjà un prototype. Kamaz
prévoit de finaliser le modèle sans pilote d'ici 2022 et de l'amener sur les voies publiques d'ici 2025-2027. En général, 10 milliards de roubles seront alloués au développement de véhicules sans pilote en Russie au cours des quatre prochaines années.

Mercedes-Benz Future Truck



. Les camions Mercedes sont également testés sur les routes. À en juger par le logo, Mercedes prévoit de commencer à les vendre en 2025.

Otto



À la mi-2016, une équipe de développement distincte de Google a fondé la startup Otto, visant à créer des camions sans pilote. Les dirigeants de l'entreprise sont convaincus que l'automatisation des camions apportera les plus grands avantages économiques. L'entreprise ne prévoit pas de construire ses propres camions, mais seulement de moderniser ceux qui existent pour un mouvement indépendant.

Camions Komatsu La



société japonaise Komatsu a introduit au début des années 2010 des camions de mine fonctionnant sans personnel. Leur mise en œuvre élimine le coût des pilotes et, de plus, ils peuvent travailler 24h / 24. Ces dernières années, les sociétés minières les ont massivement achetées.

Taxi


Taxis japonais



Aux Jeux olympiques de Tokyo en 2020, le Japon prévoit d'introduire des taxis sans pilote qui transporteront des athlètes. Les tests de ces machines commenceront en 2016.
NuTonomy



Un autre service de taxi sans pilote devrait apparaître à Singapour en 2018

Snuber



Un taxi sans pilote a également été fabriqué à l'Université de Séoul, il est testé et emmène les étudiants là où ils en ont besoin.

KB Aurora



Les véhicules sans pilote sont plus proches qu'ils ne le semblent. Par exemple, la société de Saint-Pétersbourg Gruzovichkof a conclu un accord avec KB Aurora, un résident de Skolkovo, pour développer et mettre en œuvre la possibilité d'une conduite autonome dans ses gazelles. Le calendrier de mise en œuvre n'a pas encore été annoncé, mais les tests de gazelle sont déjà en cours.

Autobus



Les



bus sans pilote WePod WePod sont testés aux Pays-Bas et ont déjà atteint les voies publiques. Malheureusement, leur vitesse maximale n'est que de 25 km / h. Au cours des prochaines années, la société a l'intention de commencer à transporter des passagers à travers le pays.

BestMile La



société suisse BestMile a lancé au printemps 2016 ses bus sans pilote sur la voie publique. Leur vitesse n'est également que d'environ 20 km / h.

Bus Yutong



Les Chinois n'ont pas commencé à créer un bus séparé, mais ont simplement converti un bus de passagers ordinaire en drone. Pas le fait qu'ils aient au moins averti les passagers. Jusqu'à présent, il est testé sur une autoroute de 32 kilomètres et accélère à 68 km / h.

Volgabus



De plus, le constructeur d'autobus domestique Volgabus prévoit d'introduire le premier bus sans pilote d'ici la fin de 2016 et d'assurer le déplacement réussi de ses bus sans pilote en conditions urbaines d'ici la Coupe du monde en 2018.

CityMobil2



Même des pays qui ne font pas grève en termes de développement technologique, comme la Grèce, testent des bus sans pilote sur les voies publiques. Dans un bus jusqu'à 10 personnes et vitesse jusqu'à 30 km / h. Il y a place à amélioration.

Olli



Les bus Olli du constructeur automobile américain Local Motors ont tous les nouveaux avantages. Leurs principaux éléments sont imprimés sur une imprimante 3D, ils sont électriques et sans pilote. De plus, chaque bus est équipé du logiciel IBM - Watson. Watson rassurera les passagers préoccupés par le manque de chauffeur et répondra aux questions. L'entreprise prévoit de produire plus de 100 bus d'ici la fin de 2016 et de commencer à les tester dans plusieurs villes.

Pod Zero.



Dans le cadre du programme britannique pour le développement de véhicules sans pilote dans la ville de Milton Keynes, en 2018, 40 de ces «navettes» sans pilote - Pod Zero seront lancées sur les routes. . La société du groupe RDM fabriquant ces machines a également l'intention de les vendre à des clients privés.

Rostselmash



Au cours des 5 prochaines années, 15 milliards de roubles seront investis dans la création d'une moissonneuse-batteuse sans pilote pour Rostselmash. Responsable de cela, Cognitive Technologies espère les développer d'ici 2018. En conséquence, 4 projets de transport sans pilote en Russie (gazelle, bus, moissonneuse-batteuse et KAMAZ). Plus que ce à quoi vous vous attendez.

L'introduction à part entière de véhicules sans pilote résoudra presque complètement les 2 plus gros problèmes de l'humanité. Dans un accident, 1,25 million de personnes meurent chaque année. personnes ( 7 ) et ce nombre augmente avec la croissance des propriétaires de voitures. Dans les embouteillages, de nombreux habitants de toutes les grandes villes passent des heures.

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. « » Otto. , . , , (8) et capitaines de navire ( 9 ). Paiement du progrès technologique.

Source: https://habr.com/ru/post/fr395663/


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