Miracle économique singapourien

Singapour est un pays petit mais étonnant. L’année de l’indépendance, 1965, a marqué le début du voyage de l’État entre les pays pauvres du tiers monde et l’un des leaders mondiaux reconnus, tant en termes de développement économique que de niveau de vie et de technologies introduits. Cette année, Singapour est en tête du classement des villes intelligentes selon Juniper Research. Nous parlerons de la voie originale de cette ville-mini-état étonnante, de ses succès et de ses perspectives immédiates dans notre publication d'aujourd'hui.



Le projet Smart Nation, soutenu par le gouvernement de Singapour, a pu réunir des entrepreneurs, des scientifiques, des fonctionnaires et des citoyens dans le cadre d'une mission commune visant à introduire les dernières technologies dans la vie quotidienne et à créer un environnement de vie pragmatique et confortable. Les plans ambitieux de Singapour prévoient de revendiquer le statut de pays le plus avancé technologiquement au monde. «Pour survivre, Singapour doit être un État extraordinaire. Si nous sommes ordinaires, nous ne le serons tout simplement pas », l'un des dirigeants nationaux et auteurs du« miracle économique singapourien »du XXe siècle, Lee Kuan Y. a défini son point de vue sur l'avenir de ce pays étonnant.

Après la sécession de la Malaisie au milieu des années 60 du XXe siècle, Singapour s'est retrouvée dans une situation extrêmement dépendante et contrainte - sans armée ni soutien entre l'Indonésie et la Malaisie en conflit permanent, face à des problèmes sociaux et économiques, avec un accès extrêmement limité aux ressources naturelles et, Bien sûr, le niveau traditionnel de corruption dans la région asiatique. Du point de vue de l'histoire de l'humanité, l'intervalle de temps de 50 ans semble négligeable, mais ces quelques décennies sont devenues un véritable test pour le pays, qu'il a pu passer avec dignité.



Le développement systématique d'une économie de marché, l'afflux d'investissements internationaux, la lutte sans merci contre la corruption et la diplomatie habile dans le domaine de la politique étrangère ont amené Singapour aux premières positions en termes de richesse à l'échelle mondiale. La croissance économique rapide au cours de la période des années 60 aux années 90 du 20e siècle a déterminé pour Singapour, ainsi que pour Hong Kong, Taiwan et la Corée du Sud, une place dans les fameux «Four Asian Tigers». Un pari décisif dans cette réalisation a été joué par le pari sur le développement de l'électronique et l'introduction de technologies de pointe. Cela, à son tour, a permis de créer d'excellentes conditions dans le pays pour accélérer encore le développement des technologies de l'information au début du troisième millénaire.

Quelques statistiques

Pour ses succès dans la mise en œuvre du programme d'introduction massive d'Internet à haut débit, que la ville-état a lancé en 1998, déjà en 1999, l'Intelligent Community Forum (ICF) a reconnu Singapour comme la meilleure «communauté intelligente de l'année». La diffusion d'Internet à ce stade a été activement soutenue par le gouvernement, qui a permis en 2003 de connecter 65% des foyers et des emplois au réseau. Dans le même temps, 74% de la population de Singapour possédait un PC.

Au début du 3ème millénaire, Singapour s'est concentrée sur les technologies informatiques, en se concentrant sur la création des conditions les plus confortables pour le développement de secteurs d'activité innovants, à la fois en attirant des ressources intellectuelles internationales et en soutenant ses propres entrepreneurs innovants. Le slogan: «Enregistrer l'entreprise en ligne en 15 minutes» illustre parfaitement les principales priorités de Singapour à cette époque, qui se reflétaient au niveau du soutien gouvernemental à grande échelle aux activités d'innovation. De 2005 à 2014, le nombre de startups prometteuses dans le pays est passé de 24 000 à 55 000. En 2013, les initiatives commerciales technologiques de Singapour ont attiré 1,7 milliard de dollars d'investissements, dépassant les principaux concurrents asiatiques - le Japon, la Corée du Sud et Hong Kong.



Les résultats anti-corruption méritent une attention particulière. Aujourd'hui, l'État ne se sépare pratiquement pas d'une place dans les dix premiers pays du monde avec son niveau le plus bas. Selon les résultats de nombreuses notations, Singapour a misé sur une position de leader et de premier plan. Ainsi, dans le classement 2015 de Transparency International, le pays a pris la 8e place, et ses voisins les plus proches sont la Malaisie et l'Indonésie, respectivement 54e et 88e.

Selon les conditions pour faire des affaires, Singapour est en tête de la prestigieuse notation internationale de la Banque mondiale pour la 9e année consécutive. Ookla a accordé à Singapour le statut de pays et de nation avec l'Internet le plus rapide et l'Université Tufts - l'économie numérique à la croissance la plus rapide au monde.

L'atmosphère commerciale unique et l'encouragement des initiatives informatiques ont favorisé le développement de l'ensemble de l'infrastructure urbaine. Mais si jusqu'en 2014, ces projets étaient plutôt séparés, quoique à grande échelle, alors depuis 2014, l'intégration des technologies intelligentes à Singapour a atteint le niveau d'un programme national.

Nation intelligente

L'expert dans le domaine du développement urbain innovant Bill Hutchinson divise conditionnellement les villes intelligentes en versions: 1.0, 2.0 et 3.0. Smart City 1.0 se développe sans stratégie commune, il automatise des éléments individuels et indépendants. La version 2.0 intègre des initiatives, établit des relations et vise à rassembler autant de sources d'informations que possible. Selon la version 3.0, une intégration stratégique intelligente est réalisée dans une ville intelligente, et les technologies intelligentes deviennent une partie intégrante de l'infrastructure. C'est précisément ce niveau de développement que Singapour a atteint aujourd'hui.



À propos du

projet Smart Nation Le Premier ministre singapourien Li Xianlong a annoncé le lancement officiel du projet national Smart Nation (Smart Nation) le 24 novembre 2014. Le projet prévoit des actions conjointes du gouvernement, des résidents de la ville et des structures commerciales pour améliorer la qualité de vie des résidents et moderniser l'économie. Compte tenu de la forte densité de population de 8 000 habitants pour 1 km². km (200 fois plus sur la même unité de superficie qu'aux États-Unis et mille fois plus qu'en Russie) et son nombre total de 5,7 millions de personnes, des exigences particulières sont placées pour optimiser les systèmes d'infrastructures urbaines surchargées.

Le programme identifie cinq domaines principaux: réduire l'effet de la surpopulation, résoudre le problème du vieillissement de la nation, améliorer le niveau et la qualité des soins médicaux, créer un réseau d'énergie et de transport durable. Dans chacun des domaines, le projet Smart Nation a ses propres solutions uniques.

Transports

La superficie totale des routes de Singapour, qui parcourt environ un million de voitures, occupe 12% de l'ensemble du territoire, tandis que le total résidentiel - 14% de la cité-État. Et ici, la réduction des charges de trafic devient fondamentalement importante pour Singapour. Ce problème est résolu de plusieurs manières.

La ville dispose d'un système de transports en commun parfaitement développé. La plupart du métro de la ville (Mass Rapid Transit (MRT)) est entièrement automatisé et fonctionne en mode sans pilote. Des informations sur l'heure d'arrivée du bus souhaité et le nombre de sièges disponibles peuvent toujours être trouvées en utilisant l'application spéciale. Un système d'autopartage commun.

Depuis 2010, Singapour a mis en place un programme de paiement sans contact pour voyager sur tous les transports publics à l'aide de cartes. La ville a un programme prioritaire de déplacements en bus aux feux de circulation, et des dispositifs qui prolongent le signal vert pour les personnes âgées et les personnes à mobilité réduite après avoir appliqué une carte sociale sont installés à de nombreux passages à niveau.

Une réduction significative du nombre de transports urbains est prévue grâce à l'introduction de véhicules publics sans pilote. Maintenant, de telles voitures développées à l' Université nationale de Singapour et à l' Alliance Singapour-MIT pour la recherche et la technologie (SMART) sont déjà testées dans la ville . En optimisant les flux de trafic, il sera possible de réduire le nombre d'embouteillages, ce qui, selon les experts, aura un effet économique de plus de 40 millions de dollars annuellement.

Le système électronique de guidage du stationnement (PGS) trouvera une place de stationnement gratuite pour les amateurs de voitures, et le système de tarification électronique (ERP) amortira l'argent pour cela, et l'ERP fonctionne à partir des appareils intégrés dans la voiture (unité embarquée, UI). Le même système évitera au conducteur d'avoir à consacrer du temps à payer pour l'utilisation des routes et à se déplacer dans certains quartiers de la ville. Le système IU local est déterminé par le système de la ville à travers des caméras de surveillance et génère le score correspondant. Une journée de conduite «illimitée» sur les routes de la ville coûtera cinq dollars singapouriens (environ 3,5 $). L'introduction d'un seul de ces systèmes a permis de réduire le trafic aux heures de pointe de 15% et d'augmenter la vitesse moyenne sur les routes de la ville de 20%.

En 2015, un plan de développement du système de transport urbain a été élaboréSmart Mobile 2030 avec une perspective pour les 15 prochaines années avec l'introduction de technologies pour l'interaction des véhicules entre eux et avec les infrastructures urbaines.

Le coût d'une petite voiture personnelle et d'une licence de 10 ans est un autre facteur qui affecte vraiment le chargement des infrastructures de transport. Une taxe à l'importation élevée accélère le prix d'une petite voiture à 50 000 $, tout en fonction de la taille du moteur et de la taille de la voiture, le coût d'une licence, qui est payé indépendamment du coût d'une voiture, varie de 77 000 $ à 93 000 $. Une

carte interactive de Singapour en temps réel fournira des informations complètes sur survenant dans la zone d'intérêt de la ville, jusqu'à concurrence du nombre de personnes, du niveau de circulation ou des inondations.

Dans le contexte des mégalopoles voisines, Singapour ressemble à un intellectuel qui, contre sa volonté, est obligé de supporter une entreprise douteuse. Donc, Phnom Penh (Cambodge) ne peut pas se vanter aujourd'hui non seulement du métro, mais aussi des feux de circulation aux intersections individuelles, de la présence de panneaux de signalisation aux bons endroits et d'un système de bus urbain unique. À Koala Lumpur (Malaisie), la situation des transports terrestres est tout simplement désastreuse; à Hô Chi Minh-Ville (Vietnam), des véhicules à moteur ont inondé la route, se déplaçant selon ses propres règles.

Prendre soin de tout le monde et de tout le monde

Selon l'Organisation mondiale de la santé, d'ici 2025, l'âge de 10% de la population mondiale dépassera 65 ans. À Singapour, ce seuil d'âge sera dépassé d'ici 2030 et seulement un résident sur cinq. En plus de nombreux programmes de soutien social et financier, les technologies travaillent activement dans ce pays pour aider les retraités. Ainsi, par exemple, dans les maisons des personnes âgées, installez des capteurs qui analysent le mouvement dans l'espace de vie de la maison. Si le seuil de temps sans mouvement est dépassé, l'infirmière ou les proches reçoivent un SMS. Ce service est actuellement testé et sera distribué et entretenu gratuitement au domicile des citoyens.

Une autre manifestation de préoccupation pour les habitants de la ville est la possibilité de fournir des soins médicaux à distance. Aujourd'hui, plusieurs hôpitaux de la ville testent des systèmes de diagnostic qui peuvent recevoir les informations requises via des réseaux sans fil à partir de capteurs connectés au corps du patient. Un soutien actif de l'État permettra d'intégrer les systèmes de télécommunications avec les médecins dans le logement social et le système national de santé, ainsi que de profiter des opportunités de spécialistes de différentes communautés pour fournir aux personnes un soutien social et émotionnel.

Un programme de téléréadaptation est en cours de développement, qui vous permettra de communiquer avec des psychiatres sur Skype. Dans certains cas, ces services sont indispensables et font gagner du temps des deux côtés.



Singapour et l'environnement

Le manque presque total de ressources naturelles, y compris l'eau potable, devient un puissant incitatif pour le développement de technologies respectueuses de l'environnement, l'utilisation de sources d'énergie renouvelables rend les problèmes environnementaux, les énergies renouvelables. Et ce pays a quelque chose à démontrer: selon les recherches menées en 2011 par Siemens Green Cities, la ville a reçu la note la plus élevée pour le développement des technologies environnementales parmi les villes asiatiques.

Les «arbres» colossaux du jardin de la ville ne sont pas seulement une attraction célèbre. Ils absorbent efficacement la chaleur et accumulent l'eau de pluie, et au-dessus de chacune des 18 structures se trouvent des panneaux solaires qui collectent de l'énergie pour éclairer le jardin.



L'état sanitaire des rues de la ville à l'aide d'un système d'analyse vidéo avancé et de poubelles intelligentes développés par des spécialistes du Temasek Polytechnic Singapore Institute et de ZWEEC Analytics est automatiquement contrôlé.

La pénurie d'eau douce a stimulé la création d'un système de gestion progressive de l'eau à Singapour, comprenant la collecte des eaux de pluie, le traitement et la réutilisation des eaux usées. De nouvelles technologies de dessalement d'eau salée deux fois plus efficaces sont en cours de développement. Les efforts dans ces domaines coûtent cher au budget de la ville, mais les dividendes en valent la peine: Singapour fournit aujourd'hui une expertise dans la gestion de l'eau dans les régions asiatiques.



Plans pour le prochain plan de 15 ans

Ne s'arrêtant pas là, ce mini-État unique continue de construire et de mettre en œuvre ses plans ambitieux. Celles-ci incluent le programme de développement approuvé par le gouvernement jusqu'en 2030, qui comprend, entre autres: le recyclage jusqu'à 70% de ses déchets, l'amélioration de la consommation d'énergie de 35% par rapport à 2005, la certification de 80% des bâtiments selon la notation des bâtiments verts BCA Green Mark , portant à 75% la part des transports publics dans la structure du système de transport du pays. Les zones énumérées ne représentent qu'une petite partie du programme de développement durable de Singapour dans un avenir prévisible. Des informations détaillées sur les plans approuvés et les perspectives de développement de la ville sont mises à jour sur le site .

Devenue un terrain d'essai unique pour la rupture des dernières technologies, Singapour a déjà appris à exporter avec succès des idées innovantes. L'une de ces plateformes pour l'adaptation de ses propres inventions était la ville de Tianjin dans l'Empire du Milieu. Sur le territoire de l'ancienne zone industrielle débarrassée des effets de la forte pollution chimique, une éco-ville s'y construit aujourd'hui, qui se voit attribuer le rôle de projet pilote, un exemple pour les implantations chinoises du futur, où le niveau de pollution de l'environnement a atteint un niveau critique. Singapour, avec la Chine, a agi en tant qu'investisseur, divisant le portefeuille d'investissement dans un ratio de 50/50. La ville devrait être «rendue» d'ici le milieu des années 2020 et créera des conditions de vie confortables pour 350 000 habitants.

Un autre des développements de Singapour à la jonction de la haute technologie - Smart Wallpaperavec des microphones, des capteurs et des haut-parleurs implantés dans toute la zone.





Extérieurement invisibles, ils sont contrôlés par un ordinateur situé dans la pièce voisine ou dans une partie du bâtiment spécialement prévue à cet effet. Ainsi, le mur fait partie d'un écosystème unique d'espace de vie, créant non seulement un niveau spécial de confort et de confort, mais aussi des valeurs pratiques tout à fait tangibles.

Sur la base des informations collectées de manière centralisée dans la ville, plus de 100 initiatives ont déjà été lancées aujourd'hui. Environ 650 services en ligne différents sont disponibles sur le portail des services publics ecitizen . La correspondance avec différents services municipaux peut être synchronisée dans une boîte aux lettres via les plateformes Oneinbox . Toutes les données, confortablement structurées par direction, se trouvent toujours sur les informationsportail de la ville .

Singapour recherche des talents

Fidèle à ses priorités stratégiques, le gouvernement de Singapour soutient activement les initiatives et investit massivement dans la recherche de développeurs talentueux dans les laboratoires de deux des principales universités du pays - l'Université nationale de Singapour et l'Université technologique de Nanyang. L'investissement total dans ce sens au cours des 25 dernières années s'est élevé à près de 22 milliards de dollars, ce qui a permis d'amener les projets de nombreux jeunes ingénieurs et chercheurs prometteurs au niveau commercial. Depuis 2011 seulement, ces investissements ont donné naissance à 400 startups et permis d'enregistrer 800 brevets. Cette année, le gouvernement a investi 13,8 milliards de dollars dans un nouveau plan quinquennal de soutien à la recherche.

En mars 2016, l'Info-communications Development Authority de Singapour a lancé le programme Smart Nation Fellowship, destiné à attirer le potentiel intellectuel à Singapour - scientifiques, développeurs et ingénieurs du monde entier pour une période de trois mois ou plus. Ainsi, le gouvernement du pays crée de nouvelles opportunités d'accumulation et de création de conditions pour le développement des technologies futures, qui pourront améliorer le niveau de vie des personnes et développer l'infrastructure de la ville de manière qualitative. Vous pouvez toujours tenter votre chance auprès de professionnels du domaine des technologies de l'information sur le site Web du projet, où les candidatures pertinentes sont acceptées.



Singapour - un paradis pour les startups

Le gouvernement de Singapour et les cercles d'initiative sont particulièrement «faibles» pour les start-ups. Le pays se positionne comme un laboratoire mondial pour tester de nouvelles idées et technologies. Créant les meilleures conditions de développement, Singapour attire activement les entreprises informatiques. Soit dit en passant, il est idéalement situé dans le centre de l'Asie du Sud-Est - plus de 4,2 milliards de personnes vivent dans un rayon de cinq à six heures d'été. Près de 95% de la ville est couverte par un réseau Internet haut débit (1 Gb / s). Et cela porte ses fruits: aujourd'hui, 40% des start-up en Asie du Sud-Est se sont installées à Singapour.



Environnement de démarrage à Singapour

En 2011, dans la zone industrielle d'Ayer Rajah Industrial Estate, le bâtiment Block 71 (Blk71), au lieu de la démolition prévue, a été soumis à une reconstruction à grande échelle et transformé en un centre technologique unique, qui a "abrité" 250 startups, investisseurs et incubateurs d'entreprises. Selon The Economist, "l'écosystème commercial le plus dense et le plus efficace au monde" a été créé ici. En 2015, deux autres ont été ajoutés au bloc 71 - bloc 73 et bloc 79, appelé BASH (Build Amazing Startups Here), ce qui a permis de doubler le nombre de startups impliquées.

Confidentialité singapourienne

Conformément aux lois de Singapour, toute décision relative à l'utilisation des données collectées par Smart Nation ne nécessite aucun accord supplémentaire devant les tribunaux ou avec l'avis des citoyens. Ici, pour la plupart, tout le monde est d'accord pour dire que l'État comprend mieux quelles informations et dans quelle mesure il peut et doit posséder. Ainsi, par exemple, depuis 2011, absolument toutes les routes et voies à Singapour sont sous surveillance vidéo vigilante. Cela permet, d'une part, d'exclure l'impunité pour les infractions routières et, d'autre part, d'assurer un niveau de contrôle sans précédent sur l'ensemble de l'écosystème urbain. Et c'est ici, à Singapour, qu'une personne qui a jeté un mégot de cigarette par la fenêtre d'un immeuble de grande hauteur a payé une amende de 14 000 $ pour cela.

À Singapour, un système politique à parti unique a été adopté et les restrictions à la liberté d'expression se font sentir assez fortement. Singapour s'est classée 154e au Classement mondial de la liberté de la presse 2016. Et c'est aussi le paiement forcé des habitants du pays pour la croissance du bien-être et des soins de l'État. Pour le premier venu à Singapour, l'omniprésent `` deuxième œil au contraire '' évoque un double sentiment, mais la grande majorité des citadins ont fait leur choix depuis longtemps: certaines libertés peuvent être sacrifiées si l'objectif ultime de ces restrictions est d'augmenter le bien-être de la population et le développement technologique des infrastructures urbaines. Et un rôle particulier a été joué par une cote élevée de confiance dans le gouvernement, qui s'est avérée fidèle à ses priorités et à ses promesses.



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