Tesla, ayant eu un accident mortel en mai, conduisait à grande vitesse

Le 7 mai 2016, la Tesla Model S s'est écrasée dans une remorque de camion. Le pilote automatique n'a pas identifié la remorque comme un obstacle et a volé en dessous.

Les premiers résultats de l' enquête sur l'accident de mai de la voiture électrique Tesla dans laquelle son conducteur, l'Américain de 40 ans Joshua Brown , ont été publiés . Il s'est avéré qu'une voiture avec la fonction de pilote automatique activée roulait sur l'autoroute avec excès de vitesse. Au moment de la collision, la vitesse était dépassée de 15 km / h et restait à 119 km / h (74 mi / h), tandis que la vitesse maximale autorisée sur ce tronçon de route était de 104 km / h (65 mi / h).

Le 1er juillet, des représentants de la National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis ont annoncé la nécessité d'une étude supplémentaire de toutes les circonstances de cette affaire. Les responsables de la réglementation veulent déterminer la cause de l'accident et s'assurer que les incidents avec les véhicules Tesla ne sont pas le résultat d'erreurs commises lors du développement d'un système de contrôle informatique.

Plus tôt, le chef de la National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis a déclaré que le régulateur ne prévoyait pas d'introduire de restrictions sur la technologie des "assistants virtuels". Pour autant que vous puissiez en juger, aucune action ne sera entreprise contre Tesla. Officiellement, l'enquête est toujours en cours, par conséquent, le représentant du régulateur n'a pas abordé les aspects de l'accident de mai.


Autoroute US-27A sur laquelle la collision s'est produite. Selon le régulateur, au moment de l'accident, le temps était clair, la surface de la route était sèche.

Il y a quelques jours, Tesla a reçu une lettredu propriétaire de la voiture électrique Model S, dans laquelle l'automobiliste a parlé du fonctionnement efficace du pilote automatique (Tesla Autopilot) en cas d'urgence. Grâce au système de freinage d'urgence automatique, les collisions avec les piétons ont été évitées. Sans ce système, un accident se serait produit dans lequel le piéton aurait pu mourir. Un système de freinage d'urgence automatique est disponible sur tous les véhicules électriques Tesla Motors.



Le camion dans lequel le Model S s'est écrasé n'a été que légèrement endommagé. La voiture électrique a percuté la remorque sur le côté droit, à un angle d'environ 90 degrés. Les représentants du régulateur ont effectué un balayage laser tridimensionnel de la remorque et du véhicule électrique endommagés. Ces données seront utilisées au cours d'une enquête plus approfondie. En outre, l'équipe chargée de l'enquête utilisera les données stockées dans le système informatique de la Tesla cassée.



Maintenant, la collecte d'informations se poursuit. Malheureusement, le rapport n'indique pas si des erreurs ou des lacunes ont été détectées dans le système de pilote automatique. La date de soumission des conclusions finales dans cette affaire n'est pas encore connue. L'enquête devrait se poursuivre pendant au moins un an.

Le manuel de la voiture électrique indique que le pilote automatique peut ne pas détecter certains objets. On dit également que la technologie "a été créée pour la commodité pendant la conduite, mais ce n'est pas un système permettant d'éviter les obstacles ou de prévenir les collisions".

Source: https://habr.com/ru/post/fr396317/