MATRESHKA - un système modulaire pour les véhicules utilitaires sans pilote

Littéralement, le concept de transport électrique modulaire vient d'être présenté par la société russe Volgabus , qui est engagée dans la production de bus. Plus précisément, le développement est réalisé par une filiale de BMG (Bakulin Motors Group) créée par le propriétaire de Volgabus Alexei Bakulin. Mais malgré le statut du «concept», le développement du projet bat son plein et des tests sont déjà en cours sur le territoire de Skolkovo.
Explorons ce concept plus en détail ensemble.


Le concept modulaire nous offre trois options pour son utilisation:



Mais le passager devrait être le premier de la série, apparemment comme le plus théoriquement exigé.
Le transport se compose de trois modules, les extrêmes contiennent tout le rembourrage, des batteries avec moteurs électriques au pilote automatique, oui, vous avez tout lu correctement, tout est à la mode cette saison. Le module central ne remplit qu'une fonction cargo.



Un tel schéma de configuration vous permet de remplacer les modules en très peu de temps, par exemple, de remplacer le module par des batteries déchargées et d'envoyer le transport dès que possible pour continuer à fonctionner sur l'itinéraire.

Le pilote automatique implique la possibilité d'une utilisation 24 heures sur 24, ainsi que la sécurité et l'autonomie. Dans le même temps, des centres de répartition seront créés pour surveiller la circulation des véhicules, le bon fonctionnement de son travail ainsi que la communication avec les passagers.



Spécifications:

• Moteur électrique, puissance 45 kW (140 Nm) jusqu'à 7000 tr / min.
• Batterie 32 kWh (LIFEPO4)
• Kilométrage à pleine charge jusqu'à 130 km
• Vitesse limitée à 30 km / h
• Charge utile 1300 kg
• Masse totale avec superstructure 2800 kg
• Il mesure 4,6 m de long, 1,7 m de large, 2,5 m de haut (option passager)

Ils promettent d'établir une production dans la région de Vladimir à l'automne 2017.
Il y aura également des applications pour iOS et Android pour obtenir les informations nécessaires sur les itinéraires et suivre l'emplacement des véhicules. (Bien sûr, ils n’ont pas entendu parler de WP / WM non plus ...)
Le châssis du véhicule est à traction intégrale, électrique. Le système d'exploitation ROS (Robotis Operation Systems) est responsable de la gestion, alors qu'il n'y a pas d'informations plus détaillées, ainsi que par exemple sur le fonctionnement et l'appareil du pilote automatique, alors qu'il est indiqué que 80% des composants du véhicule sont fabriqués en Russie.

Voici un projet inattendu d'une entreprise nationale.
Mais ceux qui s'intéressent au sujet des pilotes automatiques et des transports publics auront le sentiment d' avoir déjà vu quelque chose de familier dans ce projet dans les Simpsons et auront raison!



Il n'y a pas si longtempsLocal Motors a présenté son propre projet de transport autonome, qui est très similaire au concept décrit dans cet article. Oui, il n'est pas modulaire, mais sinon il est très similaire - taille compacte, disposition des sièges, électrique, pilote automatique. Musk a également annoncé que Tesla avait commencé à développer son propre bus , dont la description est similaire à celle de ces projets.
Il s'agit apparemment d'une nouvelle tendance et d'un tournant dans le développement des transports publics.

Je pense que le nom MATR SHKA a également provoqué un certain nombre d'associations parmi les lecteurs, par exemple, avec le -mobile ou la Marussia. Les deux startups ont eu un bon début et une fin peu glorieuse, j'espère que ce projet ne subira pas le même sort, car après tout, le projet est derrière une entreprise avec de nombreuses années d'histoire et d'expérience, et non des showmen et des oligarques.

Source: https://habr.com/ru/post/fr396325/