SpaceX a effectué des tests de résistance au feu de l'étage de retour du Falcon 9

SpaceX a testé l'étage de retour de la fusée Falcon 9. Cette étape porte le numéro de série F9-S1-0024; avec son aide, en mai de cette année, le satellite de communication JCSAT-14 a été lancé sur l'orbite de la Terre. La première étape au retour a été plantée sur une plate-forme offshore dans l'océan Atlantique. Elle-même ne volera nulle part ailleurs, mais il est possible d'effectuer divers tests et tests avec elle. Maintenant, la société a étudié le fonctionnement des moteurs F9-S1-0024.

C'est la deuxième fois que cette étape visite le centre de test de l'entreprise au Texas. Il s'agit du site de test McGregor. Des marches sont amenées ici depuis leur hangar en Californie. Pour la première fois, un système d'escorte a été remarqué le 8 mars, lorsque le voyage du véhicule sur les routes américaines d'une longueur de 250 km a été achevé. Habituellement, SpaceX n'informe pas le public de l'horaire de circulation de ses véhicules sur les routes, mais il est tout simplement impossible de ne pas remarquer tout cela.

Après cela, le F9-S1-0024 a déjà été photographié sur le site ( L2 McGregor ). Ici, les experts ont effectué une série de tests, dont l'un était l'inclusion des neuf moteurs Merlin 1D pour le temps qu'il faut généralement une étape pour mettre une charge utile avec une deuxième étape dans l'espace. Après cela, le système a été retiré du site et préparé pour un voyage à Cap Canaveral, dans le hangar.



Permettez-moi de vous rappeler qu'elle a travaillé ici en mai dans le cadre du lanceur Falcon 9. Le lanceur Falcon 9 a été lancé avec succès à partir du site de lancement de Cap Canaveral, en Floride, aux États-Unis. Le lancement a eu lieu le 6 mai à 8h21 heure de Moscou. Permettez-moi de vous rappeler que la fusée devrait lancer le satellite de communication japonais JCSAT 14 pesant 5 tonnes sur une orbite à 35 405 km au-dessus de la surface de la Terre, ce qui a été fait.



Comme vous le savez, le voyage s'est terminé avec succès, après quoi les moteurs de la scène ont recommencé à fonctionner lors de l'atterrissage sur la plate-forme automatique «Bien sûr, je t'aime toujours». En avril, Elon Musk a déclaré lors d'une conférence de presse que l'atterrissage de la scène serait très probablement infructueux, car le satellite devait être lancé sur une orbite très haute, et le carburant à l'étape pourrait ne pas rester à l'atterrissage. Mais il ne s'est rien passé.



La marche a été soigneusement retirée de la plate-forme, les «pattes» d'atterrissage ont été retirées et elle a été déplacée en position horizontale en la plaçant sur un convoyeur spécial. L'étape a commencé sur le Pad 39A HIF. SpaceX stocke toutes les étapesici au Launch Complex 39A, Floride, USA. La société loue une installation de lancement à la NASA. Dans un immense hangar 39A, jusqu'à 5 objets peuvent être stockés en même temps, de taille égale à la première étape de la fusée Falcon 9. Mais avec un tel rythme, le hangar peut être rempli déjà dans les prochains mois.

Déjà là, sur place, il s'est avéré qu'en raison des charges de départ élevées et de la très grande vitesse, l'étape était gravement endommagée.



Le test de la scène F9-S1-0024 a commencé jeudi. Soit dit en passant, sur le même site peu de temps avant le placement du JCSAT-14, il y avait une étape qui transporterait un autre satellite de communication - JCSAT-16. Cela devrait arriver le mois prochain. Le fonctionnement des moteurs a duré 2 minutes 30 secondes (durée de vol de la première étape). Les données obtenues lors de l'analyse des tests effectués aideront la compagnie à préparer l'une des étapes restantes de retour pour le vol.

Les données d'analyse de l'étape préliminaire qui ont envoyé CRS-9 Dragon à l'ISS indiquent que tous les systèmes sont normaux. Selon Mask, la scène est en excellent état. Peut-être est-il utilisé pour le re-vol dans l'espace.

Source: https://habr.com/ru/post/fr396373/