En Chine, a lancé un portail de bus - et il s'est avéré être un faux

Sur la photo - pas un monstre, absorbant les produits de l'industrie automobile chinoise! Non, il s'agit d'une nouvelle forme de transport urbain qui est testée dans les rues d'une des villes chinoises.

En Chine, dans le district urbain de Qinhuangdao, situé dans la province orientale du Hebei (grâce à Galvorn pour avoir corrigé le nom de la province!), Les tests ont commencé sur une nouvelle forme de transport public - le bus de portail. Le terme, bien sûr, doit prendre racine (en anglais, ce type de transport est appelé "Elevated Bus" ou "Straddling Bus"), ainsi que la conception du bus lui-même - fonctionner et montrer son utilité, ainsi que les paramètres de fonctionnement techniques et économiques.

Le véhicule est conçu pour transporter des passagers au deuxième étage, laissant une route à deux voies libre en dessous. Le but de la création du véhicule s'appelle le déchargement des routes du quartier urbain. Les tests comprennent également une évaluation des performances du système de freinage, de la traînée et de la consommation d'énergie.

La version testée du bus se compose d'une seule section et, bien sûr, n'atteint pas les valeurs de conception pour le nombre de passagers, mais elle vous permet d'évaluer de nombreux aspects du fonctionnement d'un tel système de transport.



Selon les créateurs, le portail portail est capable de transporter jusqu'à 300 passagers. Le TEB-1 mesure 22 mètres de long, 7,8 mètres de large et 4,8 mètres de haut. Il est transporté par une voie ferrée spéciale (qui, soit dit en passant, contredit en quelque sorte le nom de «bus»).



Pour la première fois, TEB-1 a été présenté en mai 2016 lors de l'exposition internationale de Pékin. Apparemment, l'intérêt pour le bus TEB-1 a montré le Brésil, la France, l'Inde et l'Indonésie.



A en juger par la photo, dans la cabine d'un nouveau type de transport, comme vous pouvez le voir, ce sera assez pratique. C'est vrai, et ce qui s'y passera pendant les heures de pointe est facile à imaginer.

Quelques images du lancement:



Et une petite vidéo de présentation (en même temps, vous pouvez comparer la vidéo précédente avec ce rendu):



Upd: Selon la publication sur le site Shanghaiist , le projet ne se déroule pas aussi bien que ses auteurs le souhaiteraient. Il est allégué que les tests complets en tant que tels ne sont pas effectués, et les autorités du district urbain dans lequel ils sont censés commencer, ont même déclaré que les tests n'étaient pas convenus avec eux et, en outre, ils ne sont en aucun cas liés au projet. De plus, après un certain nombre de critiques dans les développeurs de TEB-1 médias ont dit qu'ils avaient l' intention de passer leur internetests. Les essais routiers du portail astobus, comme l'ont indiqué plus tard les représentants de l'entreprise, auront lieu en 2017. Ainsi, au lieu d'une rhétorique énergique sur les avantages (ou les inconvénients - les résultats pourraient être très différents) de ce type de transport pour les conditions de la ville, nous avons la chance de devenir les témoins des révélations du désir des auteurs du bus de faire des vœux pieux.

Mais que ne voudrez-vous pas avoir la chance de vous inscrire à jamais dans l'histoire des transports urbains? )

Source: https://habr.com/ru/post/fr396631/