Un ingénieur de Ford a créé un climatiseur qui condense l'eau potable de l'air

De nombreux modèles de voitures modernes disposent de la climatisation. Grâce à eux, même les étés les plus chauds n'affectent pas le confort du voyage. Je suis monté dans la voiture, j'ai allumé le climatiseur et vous conduisiez dans la fraîcheur, sans prêter attention à la lumière du soleil brûlante de l'extérieur. L'évacuation de l'eau de l'évaporateur du climatiseur se fait directement sous la voiture , donc souvent sous une voiture avec un climatiseur en état de marche, vous pouvez voir une flaque d'eau.

Doug Martin, l'un des ingénieurs de Ford, a décidé que l'eau ne devait pas être gaspillée. Il a créé un prototype de système qui recueille l'eau de l'évaporateur, la purifie et la transforme en eau potable. Pas une goutte d'eau n'est gaspillée en vain - tout se met en affaires. Le conducteur et les passagers ont la possibilité de se rafraîchir sur la route avec de l'eau propre et fraîche. Ce système de drainage pour la voiture est appelé «On-The-Go H2O».

Martin a commencé à travailler , inspiré par l'idée d'un bassin versant du Pérou . Ce système condense également l'eau de l'air et la transforme en eau potable. En fait, un panneau d'affichage recueille l'eau, qui est à la fois une publicité sociale et une source d'eau potable. «Ces panneaux d'affichage peuvent être placés à différents endroits où l'eau potable est la plus nécessaire», explique Francisco Kilka, l'un des participants au projet. Au Pérou, il y a peu d'eau liquide, mais l'humidité est d'environ 98%, c'est-à-dire que l'extraction de l'eau de l'air est assez simple.


Le système utilise un processus d'osmose inverse pour purifier l'eau. Après filtration, l'eau est distillée dans des réservoirs de 20 litres chacun. Pendant trois mois, ce type de panneau recueille environ 9 450 litres d'eau potable. C'est beaucoup. Étant donné qu'une personne a besoin d'environ 2 litres d'eau par jour pour boire, un panneau d'affichage peut fournir de l'eau potable à 50 personnes. Et ce n'est qu'un panneau d'affichage. Si vous en installez plusieurs, il y aura suffisamment d'eau pour un petit village.

Doug Martin a décidé d'essayer de créer un système similaire pour la voiture. Il ne dirige pas le travail lui-même, mais avec John Rollinger, son collègue. L'eau recueillie dans l'air est purifiée, comme mentionné ci-dessus, et pompée dans un réservoir spécial. Et à partir de là, vous pouvez le composer dans une tasse en ouvrant simplement le robinet.


Les performances du système sont suffisantes pour recevoir de l'eau pour tous les passagers de la voiture. En une heure, le système eau-air peut collecter environ 2 litres d'eau potable. Dans une ville ou un endroit frais, cette méthode pour obtenir de l'eau peut ne pas être utile. Mais dans le désert ou juste une région aride, ce n'est qu'un cadeau. L'eau, si elle n'est pas nécessaire, peut simplement être collectée et transmise à une personne qui a très soif, étant loin de la source d'eau potable.

Si nécessaire, toute eau peut être acheminée par le système de traitement et transformée en eau potable. Le projet est encore un prototype, mais l'inventeur espère rendre le système On-The-Go H2O accessible à tous. Lorsque cela se produit, alors que, malheureusement, est inconnu.



Les employés de Ford ont proposé des idées plus intéressantes. Il s'agit par exemple de l'application «Phone as Car». L'idée est de permettre à tout conducteur d'une voiture Ford d'ajuster le microclimat de la voiture sans creuser dans le tas de menus et de paramètres. Un clic et tous les systèmes automatiques fonctionnent comme d'habitude. Avec l'avènement des machines autonomes, un tel système peut également être utile. Par exemple, un utilisateur appelle un robotaxi qui arrive avec le microclimat préféré de la personne et la configuration de tous les autres systèmes.

L'application dispose également d'une fonction de traduction. Le passager dans la voiture peut utiliser cette fonction avec la plate-forme Ford Sync afin de communiquer avec le conducteur dans une langue qui lui est compréhensible. Le conducteur parle quelques mots dans sa propre langue, et Sync traduit ces mots et les transmet au passager. Le développeur de ce système a décidé de créer quelque chose de similaire après un voyage en Chine, où il n'a rien compris de ce que lui ont dit les chauffeurs de taxi de ce pays.


Et un autre développement des ingénieurs de Ford est un hoverboard sur roues, qui a été appelé "Carr-E". Le développement du système est toujours en cours, mais déjà maintenant le hoverboard peut faire rouler son passager à une vitesse de 15-20 km / h. Ce système, selon son développeur, est parfait pour transporter une personne avec du fret (par exemple, des sacs d'un magasin) sur une courte distance. Le système peut se déplacer indépendamment, dans le mode suivant. Dans ce cas, la personne rentre chez elle du magasin et l'hoverboard effectue docilement tous les achats.

Selon les représentants de Ford, aucun des développements présentés ne sera mis en œuvre dans les prochains mois. Mais nous espérons que ces projets seront néanmoins mis en œuvre.

Ce sont tous des projets parallèles. Quant aux principaux, la société travaille désormais dur pour assurer la production de masse des drones d'ici 2025. Aujourd'hui, les employés font beaucoup pour rendre ces voitures robotisées accessibles non seulement aux riches, mais aussi à ceux qui n'ont pas les moyens d'acheter une voiture chère.

Le premier lot de ces drones sortira en 2021. Mais ces robomobiles fonctionneront comme un taxi. Selon les représentants de l'entreprise, les drones Ford n'ont pas de volant ni de pédales, et un conducteur n'est pas nécessaire ici.

Source: https://habr.com/ru/post/fr397675/