Au début des années 1930, Reginald Danny, un acteur anglais vivant à Los Angeles, a vu un garçon jouer avec un avion propulsé par un élastique. Après avoir aidé le garçon à ajuster la gencive et les gouvernes de l'avion, il s'est écrasé au sol. Danny a promis qu'il construirait un nouvel avion pour le garçon et a écrit une demande au fabricant à New York. Le premier kit acheté pour la construction d'un avion a abouti à sa propre boutique de loisirs sur Hollywood Boulevard, où Jimmy Stewart et Henry Fonda se sont rendus.

L'entreprise est devenue Radioplane Co. Inc., dans laquelle Danny a conçu et construit le premier avion militaire radiocommandé. En 1944, le capitaine Ronald Reagan de la première division de cinéma militaire de la United States Air Force voulait faire un film sur ces appareils et envoya le photographe David Conover à l'usine Radioplane de l'aéroport Van Nyes. Là, Conover a rencontré une fille nommée Norma Jean Dougherty et l'a convaincue d'aller voir le mannequin. Elle deviendra plus tard Marilyn Monroe. Le cœur de la culture américaine de 1930 à 1960 était un magasin de loisirs qui sentait la limaille de balsa et la colle chaude. Maintenant, à ce point, à la sortie de l'autoroute 101, se trouve le magasin 7-Eleven.

L'historien des sciences James Burke a eu une merveilleuse émission de télévision au début des années 90 - Connexions - dans laquelle les paragraphes précédents étaient utiles. Malheureusement, l'orientation du développement de la société au cours des 20 dernières années a changé. La révolution de la communication, permettant aux gens d'échanger instantanément des idées, n'a conduit que les gens à échanger instantanément des opinions. L'histoire de la façon dont la Dutch East India Company a conduit à la gomme, puis à Jimmy Stewart, puis à la télécommande, puis à Ronald Reagan, puis à " Death of a Salesman " a un défaut moderne: la nécessité d'utiliser le mot "drone" [drone (Anglais) - un drone].

Le mot «propagande» a acquis une connotation négative à la fin des années 1930 - et maintenant c'est «relations publiques». Le «réchauffement climatique» ne provoque pas de réaction chez les idiots en hiver, et maintenant c'est le «changement climatique». Les pilotes de quadrocoptères ne veulent pas que les gens pensent que leurs voitures volantes peuvent tirer sur leurs voisins, et le mot "drones" est tombé dans l'interdit. Il s'agit maintenant de quadrocoptères, de tricoptères, de multicoptères, d'ailes volantes, de véhicules aériens sans pilote à géométrie à voilure fixe, d'UAV ou de jouets.

Cela m'agace, ainsi qu'un rappel à ce sujet qui me vient par mail chaque fois que j'utilise ce mot nuisible avec la lettre «d». L'étymologie du «drone» n'est pas associée à l'espionnage, aux tirs de roquettes sur les hôpitaux et aux tueries illégales de citoyens américains. Les gens aiment discuter, et je dois expliquer mon point de vue quand quelqu'un se plaint encore une fois de l'utilisation incorrecte de ce mot. Au lieu d'un article sur les stars d'Hollywood, les premiers systèmes télécommandés et modèles d'avions, vous obtenez un article sur l'étymologie du mot. Désolé, Internet, mais vous n'avez personne à blâmer que vous-même.

Présentation

L'article est consacré à l'étymologie du mot "drone". Dans tous les articles et articles de blog sans exception que j'ai lus, l'histoire de la raison pour laquelle l'avion sans pilote ou télécommandé était appelé le «drone» est manquante. Par exemple, de nombreux articles citent le Hewitt-Sperry Automatic Airplane comme le premier drone. Ce n'est pas vrai. Le mot "drone" a été appelé pour la première fois un avion sans pilote à la fin de 1934 - début 1935, dans une expérience de la Première Guerre mondiale, que les observateurs de l'époque ne pouvaient pas appeler un drone.

Source du mot drone, vers 1935

Avant que le mot ne soit utilisé pour décrire un avion (LA), il avait deux sens. Le premier est un bourdonnement sourd, le second est une abeille mâle. Le drone ne fonctionne pas, le miel ne s'accumule pas et n'existe que pour fertiliser l'utérus. Il est facile de comprendre pourquoi «drone» est devenu un mot idéal pour décrire un quadricoptère. Phantom est sans cervelle et sonne comme un sac d'abeilles. D'où vient la troisième définition de «drone» - une machine volante sans pilote à bord?

La définition la plus citée du mot «drone» provient d'un article de 2013 du Wall Street Journal [1], rédigé par le linguiste et lexicographe Ben Zimmer, qui a retracé le mot jusqu'en 1935. Cette année, l'amiral américain William H. Standley a assisté à une démonstration britannique d'un nouveau véhicule aérien sans pilote conçu pour entraîner la Royal Navy. Il était basé sur biplan Tiger Moth [De Havilland Tiger Moth], un plan de formation, un grand nombre qui ont été construits entre les deux guerres mondiales, puis rebaptisé « Queen Bee» [Queen Bee - en anglais dans les abeilles ne sont pas reine, et la reine - ca. . trad.]. L'article implique que le mot "drone" vient de la reine des abeilles de Havilland. L'étymologie est ensuite répétée dans un autre article publié peu après la Seconde Guerre mondiale [2]: Les

drones ne sont pas une nouvelle invention. Les inventeurs les ont expérimentés il y a 25 ans. Avant la guerre, de petits avions radiocommandés étaient utilisés pour se protéger contre les avions - largement en Angleterre, d'où vient le mot «drone», et moins couramment ici. La technologie de radiocommande utilisée dans les expériences a été développée et améliorée pour s'adapter à presque tous les types d'avions conventionnels.

J'ai trouvé cette source évidente d'étymologie de Ben Zimmer en cinq minutes, mais il n'est pas clair si le nom du biplan radiocommandé Queen Bee vient du mot «drone», ou vice versa. Cette étymologie ne fournit pas d'informations sur les capacités techniques ou l'utilisation tactique de ces drones. Et l'UAV, qui a été écrit dans le New York Times, serait mieux appelé un missile de croisière plutôt qu'un drone. Le Queen Bee était-il un drone attaquant, ou juste un appareil conçu pour s'entraîner au tir? Il faut répondre à ces questions avant d'exiger que les personnes jouant avec le Phantom «bourdonnent».

The Queen Bee et Churchill

En biologie, la linguistique se reflète parfois, et surtout, à la recherche de l'histoire des drones, elle ira à l'histoire de la reine des abeilles, la reine des abeilles. Queen Bee - et ce n'est pas son nom d'origine - est née de la spécification de la British Air Force 18/33. À cette époque, le ministère publiait chaque année plusieurs spécifications pour divers aéronefs. Supermarine Spitfire était à l'origine connue sous le nom de F.37 / 34; chasseur, basé sur la trente-septième spécification, publié en 1934. Il s'ensuit que le cahier des charges de l'avion radiocommandé, qui sert de cible au tir de la flotte, devait être publié en 1933. Les drones, au sens originel, n'étaient pas destinés à attaquer. Ils étaient nécessaires pour le tir, et avec un objectif similaire sont entrés en service avec l'US Navy en 1936 et l'aviation en 1948. La question reste de savoir si le nom "drone" est apparu avant Queen Bee,ou était-ce l'inverse?

Le premier drone cible a été construit entre 1933 et 1935 à RAF Farnborough, combinant le fuselage du de Havilland Moth Major avec le moteur, les ailes et les commandes du de Havalland Tiger Moth [3]. Les avions ont été testés à la base aérienne, puis lancés depuis le navire de la Royal Navy Orion pour s'entraîner au tir. Les équipes ont remarqué un effet étrange - l'avion n'a pas tourné, n'a pas changé l'angle de tangage et n'a pas roulé, et n'a pas changé de vitesse: il a volé comme un drone. En survolant, il a émis un bourdonnement fort et bas. Le drone a été nommé en raison d'un buzz et Queen Bee n'est qu'un jeu de mots de suivi.

Le mot «drone» ne vient pas du nom de la reine des abeilles de Havilland, car il s'appelait à l'origine le Grand Papillon et le Papillon tigre de Haviland. C'était l'utérus qui venait du drone, et le drone du bourdonnement d'un avion volant au-dessus de lui.

Drone pour l'entraînement au tir, 1936-1959

Le mot «drone» est entré dans le vocabulaire de l'US Navy en 1936 [4] peu après le retour de l'amiral William Stanley d'Europe, où il a vu la reine des abeilles abattre des flèches du navire de guerre d'Orion. À partir de ce moment, le mot a commencé à être utilisé dans l'US Navy, mais officiellement ce terme ne rentrera pas dans la vie quotidienne de l'armée et de l'Air Force avant dix ans.

Depuis 1922, les États-Unis utilisent le système de désignation des aéronefs pour indiquer leur rôle et leur constructeur. Par exemple, le quatrième (4) chasseur (chasseur, «F») fabriqué par Vought («U») a été désigné «F4U Corsair». Le premier bombardier de patrouille (bombardier de patrouille, «PB») de Consolidated («Y») s'appelait «PBY Catalina». Dans un tel système, un «drone» est apparu en 1936 comme un «TD» (drone cible), un drone cible - c'est-à-dire un avion conçu pour l'entraînement au tir.

Près de vingt ans après que le mot soit apparu dans le jargon militaire, le «drone» signifiait uniquement un avion télécommandé destiné aux exercices de tir. Les bombardiers B-17 et PB4Y (B-24), pour l'opération Aphrodite et l'opération Anvil convertis en radiocommandes, étaient appelés "bombes à tête chercheuse". Peu de temps après la Seconde Guerre mondiale, c'était probablement avec l'aide du même personnel et des mêmes technologies qu'Aphrodite avait travaillé, les B-17 restants avaient été convertis en cibles de tir, et ils étaient appelés drones cibles. Évidemment, ce mot a été utilisé dans ce sens jusqu'à la fin des années 1950.

Drone QB-17, similaire à celui utilisé dans l'opération "Aphrodite"

Si vous cherchez une étymologie et une définition appropriées du sens moderne du mot drone, alors c'est comme ça. Avion télécommandé servant de cible pour l'entraînement au tir. Le drone n'a rien à voir avec le fait de tirer sur des civils ou de l'espionner à une hauteur de 13 km. Au sens originel du terme, un drone est un avion télécommandé spécialement conçu pour lui tirer dessus.

Mais le langage est en train de changer, et afin de protéger avec succès les critiques de l'application du mot «drone» à tous les avions télécommandés, il faut retracer l'utilisation du mot jusqu'à présent.

Changement dans la définition de "drone", 1960-1965

Le mot utilisé pendant un quart de siècle est voué à acquérir des significations supplémentaires, et au début des années 1960, la définition du drone a été élargie, passant d'une cible aérienne à un mot, qui, rétrospectivement, pourrait également être appelé la bombe volante allemande V-1 . Après tout, elle a également servi de cible volante pendant la Seconde Guerre mondiale pour l'armée britannique.

Le développement suivant du mot peut être trouvé dans le New York Times du 19 novembre 1964 [5], dans un article du lauréat de Pulitzer, Hanson W. Baldwin. Au cours des 20 prochaines années à partir du moment où le grand public s'est familiarisé avec le mot "drone", cet avion a plusieurs autres possibilités:

Le drone, ou véhicule aérien sans pilote, est utilisé à des fins militaires et expérimentales depuis plus de 25 ans. Depuis l'époque de l'impressionnant Fau-1, un missile de croisière, pendant la Seconde Guerre mondiale, les progrès de l'électronique et des systèmes de guidage de missiles ont stimulé le développement de drones qui ne sont pas loin derrière les véhicules habités en termes de maniabilité.

La description des capacités des drones s'étend à la lutte contre les sous-marins, à la surveillance des opérations militaires et à l'utilisation classique comme cible. Et même dans l'industrie aérospatiale, la définition d'un drone est passée d'une cible très complexe pour le tir à quelque chose de plus utile.

Au début des années 1960, la NASA a été chargée d'envoyer un homme sur la lune. Cela nécessitait un vaisseau spatial ancrable, et à cette époque, personne ne savait comment obtenir un tel résultat en utilisant la mécanique orbitale. Martin Marietta a résolu ce problème avec des drones.

La tâche d'amarrage en orbite devait être résolue avant de se rendre sur la lune, et elle a été résolue grâce au programme Gemini . À partir de cela, les astronautes ont commencé à organiser des réunions orbitales et des amarrages avec des engins spatiaux sans pilote lancés plusieurs heures ou jours plus tôt. Les missions ultérieures ont utilisé des moteurs Agenpour augmenter l'orbite et établir des records mondiaux d'altitude. Lors des premières expériences avec la gravité artificielle, la capsule Gemini a été attachée à Ajena et tournée autour d'un centre commun.

Le véhicule cible Agena n'était pas un drone. Cependant, plusieurs années avant que ces réunions et amarrages ouvrent la voie à la lune, les ingénieurs de Martin Marietta ont développé une méthode pour amarrer deux appareils à l'aide d'un appareil qu'ils appelaient un «drone» [6].

Le brevet Martin Marietta n ° 3 201 065 utilisait un vaisseau spatial télécommandé autonome attaché au nez de Gemini. Équipé d'un réservoir de gaz comprimé, de plusieurs moteurs de manœuvre et d'un électroaimant, ce «drone d'amarrage», sous le contrôle d'un astronaute, est entré dans la cavité d'amarrage de l'appareil cible, a activé l'électroaimant et a tiré un deuxième appareil par la laisse. Ce drone, comme les drones de la Seconde Guerre mondiale, était contrôlé à distance. Il n'a pas pu voler, mais il montre l'expansion du sens du mot "drone" dans l'industrie aérospatiale.

Si vous voulez voir un drone incroyablement cool qui volait toujours, il vous suffit de vous tourner vers le Lockheed D-21, un avion de reconnaissance conçu pour survoler la Chine à des vitesses de 3 Mach.

Carrier M-21 et drone D-21. Le M-21 est un type d'avion de reconnaissance A-12, le prédécesseur du SR-71.

«D» dans D-21 signifie «fille» et «M» au nom du porteur M-21 signifie «mère». Néanmoins, les contemporains ont appelé le D-21 un drone. Peut-être que le D-21 a été le premier appareil à être appelé un drone conçu exclusivement pour la reconnaissance.

Dans les années 1960, les drones ont non seulement appris à transporter des caméras. Puis le premier drone attaquant est apparu - le premier appareil appelé le drone, et capable de larguer des torpilles induites dans l'océan pour combattre les sous-marins ennemis.

Gyrodyne qh-50Également connu sous le nom de DASH, un hélicoptère anti-sous-marin drone [Drone Anti-Submarine Helicopter] a été utilisé dans la marine américaine. À cette époque, l'URSS construisait des sous-marins plus rapidement que les États-Unis n'avaient le temps de construire des frégates pour les combattre. Les vieux navires n'étaient pas adaptés pour placer des hélicoptères de grande taille. La solution était un drone capable de décoller du pont, volant à quelques kilomètres d'un point suspect sur le radar et lâchant une torpille. Il s'agissait du premier drone attaquant, un drone équipé d'une arme.

C'était un hélicoptère coaxial télécommandé relativement petit. Il pouvait tirer une torpille à une distance de 30 km du navire, et elle s'occupait déjà du reste.

Le QH-50 est devenu une curiosité historique née de deux réalités. L'US Navy était équipée de navires anti-sous-marins capables de détecter des sous-marins soviétiques sur des dizaines de kilomètres. Mais ces navires n'avaient pas de torpilles avec une telle portée et un pont à partir duquel les hélicoptères pouvaient décoller. Le QH-50 était un compromis, mais en moins de 10 ans, de nouveaux navires et des torpilles plus avancées l'ont rendu inutile. Plate-forme d'armes sans particularité, le QH-50 se vante d'être devenu le premier drone armé.

Difficultés linguistiques, vers 1965-2000

Le 13 juin 1963, un article de Reuters parlait d'une entreprise mixte canado-britannique pour la construction d'avions d'observation sans pilote. [7] Un journaliste connaissant les deux décennies précédentes de développement d'UAV a écrit que "ce projet était considéré comme un drone". Au milieu des années 60, le mot drone a acquis une signification moderne: tout drone utilisé à toutes fins et contrôlé de quelque manière que ce soit. Cette définition a rapidement été supplantée par des noms tels que «véhicules aériens sans pilote» et «véhicules téléguidés».

Le terme drone a par la suite commencé à être remplacé par le nouveau nom, plus maladroit, de «véhicule aérien sans pilote» [véhicule aérien sans pilote, UAV]. Le mot utilisé pour tout, des cibles volantes aux sous-systèmes d'engins spatiaux a été progressivement remplacé. Le terme UAV est apparu pour la première fois dans le rapport du Département américain de la Défense en 1972. Le terme véhicule téléguidé (RPV) est apparu pour la première fois dans des documents officiels à la fin des années 80. Des milliers de termes légèrement différents provenaient du mot drone dans les années 60, 70 et 80. Et aujourd'hui, le «système aérien sans pilote» est déjà plus couramment utilisé dans la FAA. Et cette phrase a été inventée il y a moins de 10 ans.

Des ingénieurs ont construit des drones pour observer la Chine communiste à une vitesse de Mach 3. Ils ont breveté un drone pour amarrer un vaisseau spatial. Pour la chasse et la noyade de sous-marins. Dans l'Air Force, ils ont pris de vieux avions, peints en orange et les ont appelés drones cibles. Ils se sont répandus à la surface de la Terre et ils n'étaient plus appelés drones.

Dans les années 70, 80 et 90, le terme «drone» a été appliqué aux avions cibles, et avec ce sens est utilisé aujourd'hui. Dans les autres domaines d'utilisation militaire, un grand nombre de nouveaux termes pour les véhicules sans pilote sont apparus.

On peut se demander pourquoi tant de termes sont apparus. Les industries militaires et spatiales n'ont jamais été gênées par l'abondance d'acronymes et une poignée de lettres aléatoires éparpillées dans les rapports afin de garder le secret. Comment l'ennemi connaît-il nos actions si nous-mêmes ne comprenons rien? La question de savoir si les nouvelles capacités des drones peuvent justifier un grand nombre de nouveaux acronymes reste ouverte. Il semble que les nouveaux acronymes aient simplement été inventés par de nouveaux capitaines, majors et ingénieurs du Pentagone ou une dizaine de sociétés aérospatiales. Dans les années 1990, le drone a été remplacé par les UAV, RPV, UAS et des dizaines d'autres synonymes.

Des drones modernes, du 21 octobre 2001 à nos jours

L'aspect moderne du drone est, bien sûr, le MQ-1 Predator (de l'anglais - «Predator») de General Atomics, avec le missile antichar AGM-114 Hellfire sous chaque aile. Predator est difficile à confondre avec quelque chose. Son nez gonflé tient à peine une antenne parabolique. Un petit appareil photo est suspendu au menton. De longues ailes minces semblent avoir été volées à un planeur. Une petite vis est montée directement sur la queue, et une queue inhabituelle en forme de «V» inversé donne l'impression que sans catastrophe ce dispositif n'est pas capable d'atterrir.

Son développement a commencé au milieu des années 1990 et s'appelait à l'origine le «véhicule aérien sans pilote, UAV]. Cela a changé le 21 octobre 2001, dans un article du Washingon Post de Bob Woodward, auteur de "La CIA a ordonné" par tous les moyens "de détruire Ben Laden." Dans l'article, l'auteur a rendu le mot "drone" au peuple. [8] Pour décrire le prédateur dirigé par la CIA, Woodward, soit en parlant à des responsables de l'armée qui utilisaient l'ancien terme pour le nouvel appareil, soit fatigué de la bouillie acronyme, a utilisé le mot drone.

Si vous n'aimez pas le mot «drone» appliqué au quadricoptère Phantom, vous pouvez blâmer les deux. Le premier est Hanson W. Baldwin, rédacteur en chef militaire du New York Times. Pendant 40 ans de sa carrière, il a utilisé le mot drone pour tout décrire, des avions cibles aux missiles de croisière. Le deuxième est Bob Woodward du Washington Post. Il était responsable de Watergate et a également réintroduit le mot drone.

Une histoire encore plus courte du mot drone et des arguments pour sa défense

Le mot drone a été utilisé pour la première fois pour décrire les drones à la fin de 1934 et au début de 1935, alors que les biplans volant à basse altitude ressemblaient à un nuage d'abeilles. Pendant 25 ans, le mot n'a été utilisé que pour désigner les avions utilisés comme cibles. De la fin des années 1950 au début des années 1960, la définition de «drone» a été élargie pour inclure tous les véhicules aériens sans pilote, des missiles de croisière aux engins spatiaux. Vers 1965, les acronymes UAV et RPV ont commencé à apparaître, soit à cause d'une description plus précise de l'appareil, soit à cause de l'obsession des abréviations militaires. À la fin des années 1990, l'US Air Force et la CIA ont commencé à expérimenter avec des missiles Predator UAV et Hellfire. La première utilisation de ces appareils a été enregistrée quelques semaines seulement après les attentats du 11 septembre. La plate-forme est devenue connue sous le nom de «Predator Drone» en 2001 grâce à Bob Woodward.Dans un discours familier, un drone est désormais appelé tout, des drones militaires aux quadrocoptères qui tiennent dans la paume de votre main.

Le plus souvent, le mot drone est demandé de ne pas l'utiliser pour tout, des quadrocoptères de course aux drones avec télécommande et aile fixe, du désir de pureté linguistique. Les débatteurs suggèrent d'utiliser des mots plus précis pour décrire chaque type d'avion. Le quadricoptère est un quadricoptère. Un avion autonome pour tester le pipeline est un système aérien sans pilote.

L'argument de la pureté linguistique ne fonctionne pas, car le mot "drone" a déjà été appelé tout avion concevable. Dans les années 1960, un drone pouvait signifier un vaisseau spatial ou un avion de reconnaissance. Dans les années 40, un drone désignait un avion, impossible à distinguer de l'avion d'aujourd'hui du balsa, avec un moteur à combustion interne et contrôlé à distance. En général, le drone signifiait à l'origine le «drone cible» utilisé pour le tir. Alors, d'accord, lancez vos drones, et j'irai après mon 12e calibre.

L'argument selon lequel le mot «drone» ne peut pas être utilisé pour désigner des jouets est divisé en tautologie. Les critiques soutiennent que seul un avion militaire effectuant des reconnaissances ou tirant des roquettes peut être appelé un drone. Et, selon les critiques, puisque le sens d'un mot est déterminé par son utilisation généralement acceptée, le quadcopter de Phantom ne peut pas être appelé un drone. Mais les critiques oublient que ce quadricoptère a été appelé un drone dès son apparition, et si le langage est déterminé par une utilisation fréquente, alors bien sûr le quadricoptère peut être appelé un drone.

Au lieu de jouer avec les mots, je me tourne vers des sujets philosophiques. Par exemple, l'original de cet article se trouve sur le site Web de Hackaday, et depuis 30 ans, nous savons qu'un «pirate» est une personne qui s'introduit dans les systèmes informatiques, vole de l'argent aux banques, publie des mots de passe sur le darknet et fait d'autres choses illégales. D'autres noms négatifs sont également utilisés pour indiquer de telles activités. «Crackers» - les crackers, les script kiddies sont responsables des attaques DDOS. Et les pirates, en général, sont appelés ceux qui causent des dommages.

Dans ce cas, bien sûr, nous ne mettons pas nous-mêmes un sens aussi étroit dans le mot "pirate". Ce mot se trouve sur chaque page du site, et les articles expliquent ce que nous entendons par là. Le piratage consiste à creuser dans le micrologiciel, à rechercher ce qui peut être réalisé électroniquement et qui n'est pas encore largement disponible.

Sur le site Hackaday, tout le monde comprend depuis longtemps que la pédanterie des gens n'est pas impressionnante. Vous ne pouvez attirer aucun de ceux qui croient que des pirates ont volé ses données personnelles à tante Masha en leur disant simplement qu'un pirate est un terme neutre. Il vaut toujours mieux reconnaître un terme que d'essayer de le rejeter. Nous l'avons compris au cours des dix dernières années, et nous espérons que les amateurs de drones pourront aussi le faire.

Les références

[1] www.wsj.com/news/articles/SB10001424127887324110404578625803736954968

[2] The ‘Drone’: Portent Of Push-Button War Hanson W Baldwin, Hanson W. “The ‘Drone’: Portent Of Push-Button War.” New York Times Magazine 5 August, 1946: 10.

[3] De Havilland Philip Birtles – Jane’s – 1984

[4]History of Communications-Electronics in the United States Navy, Captain Linwood S. Howeth, USN, 1963.

[5] Many Uses for Drones, Baldwin, Hanson W. The New York Times 19 November, 1964: 2.

[6] US Patent 3201065.

[7] Britain and Canada Plan A ‘Spy Plane’, (Reuters), The New York Times, 13 June, 1963: 5

[8] CIA Told to Do ‘Whatever Necessary’ to Kill Bin Laden, Woodward, Bob. The Washington Post, 21 October, 2001.

Une brève histoire du mot drone