Concept de moto flexible BMW Motorrad VISION NEXT 100

Les concepteurs automobiles nous ravissent périodiquement avec des concepts fantastiques. Rarement ce qui s'incarne dans la réalité. Mais ils indiquent clairement dans quelle direction la pensée technique va, quel transport de l'avenir peut devenir.

Par exemple, le nouveau concept BMW Motorrad VISION NEXT 100 montre comment BMW voit les motos dans les cent prochaines années. Le cadre flexible tourne avec le volant. Visière sur la tête avec écran. Et super sécurité, qui vous permet de rouler même sans casque.

Le concept a été développé dans le cadre de la célébration du centenaire de l'entreprise sous la devise "Les 100 prochaines années", c'est-à-dire "Les 100 prochaines années".

La chose la plus inhabituelle de ce vélo est le Flexframe flexible, qui se plie avec le volant. Il est difficile d'imaginer comment il sera mis en œuvre techniquement. Reste à simplement tenir pour acquise cette technologie que BMW promet d'inventer à l'avenir.

Grâce à une solution technique aussi fantastique, les concepteurs ont réussi à se débarrasser de diverses charnières, roulements et autres pièces dans la conception. Ils ne sont tout simplement pas là. Juste un cadre flexible monobloc.

Le triangle noir du cadre est combiné avec la couleur blanche du moteur. Les concepteurs eux-mêmes appellent le cadre de cette forme «sculpture fonctionnelle». Aucune charnière n'est visible, le cadre ressemble à une fonte solide.



La surface du cadre est recouverte d'un tissu foncé mat.

Naturellement, un moteur électrique et des batteries sont installés dans la "moto du futur". Néanmoins, l'apparence du moteur électrique ressemble aux moteurs à combustion opposés , qui sont installés sur les motos depuis cent ans. Les plaques extérieures du moteur ne s'étendent que pendant la conduite pour améliorer l'aérodynamisme et protéger le pilote. Lors du stationnement, ils passent à une forme plus compacte.





Malgré l'aspect futuriste du concept, les concepteurs ont essayé de maintenir la continuité des générations. Selon les concepteurs, cette forme de moto reconnaîtra immédiatement le modèle BMW.



Les proportions entre les principaux composants de la voiture correspondent aux proportions de la BMW R32- la toute première moto à sortir sous le nom de BMW. C'est arrivé en 1923.

À cette époque, BMW a eu du mal. Fondée en 1916, l'entreprise s'est engagée avec succès dans la production de moteurs d'avion pendant la Première Guerre mondiale. Mais en vertu du Traité de paix de Versailles, l' Allemagne perdante a été interdite de fabrication de moteurs d'avion. L'entrepreneur militaire de BMW a dû chercher des moyens de diversifier sa production. Dans quel domaine peut-on appliquer l'ingénierie moteur? Bien sûr, dans les voitures et motos civiles. C'est ainsi qu'est apparue la marque automobile BMW, connue de tous.

En général, BMW n'avait pas l'intention de fabriquer de motos, mais sur ordre de Victoria Werke AG en 1919, elle a développé le moteur à combustion interne à deux temps M2B15. Ce fut le début de l'histoire de la moto BMW, qui a donné naissance en 1923 à sa première moto R32. Pour lui, ils ont fait une version plus avancée du moteur - le M2B33 avec une puissance de 8,5 ch. (6,3 kW).

La moto BMW Motorrad VISION NEXT 100 du 21e siècle, bien sûr, sera beaucoup plus puissante que son grand-père de 100 ans. Bien qu'aucune spécification technique ne soit annoncée pour les concepts, même les photos publiées montrent que la fille vole plus vite que la vitesse du vent.



L'ergonomie de la BMW Motorrad VISION NEXT 100 est soigneusement calculée pour la commodité du pilote, ainsi que pour protéger son corps du courant d'air venant en sens inverse. Bien que du point de vue de l'aérodynamique, des améliorations soient encore possibles, il est clair que le corps du pilote est mal protégé et dépasse le pare-brise presque de la ceinture. Le pare-brise est assez bas. En général, le concept est réalisé dans un style minimaliste.



Le siège, le cadre supérieur et les ailes de la moto sont en fibre de carbone. À l'avenir, ce matériau léger et durable sera probablement largement utilisé dans l'industrie automobile. Chaque kilogramme de poids économisé augmente la vitesse d'accélération et économise la batterie.

Le look futuriste de la moto est complété par une autre technologie fantastique d'un motif de bande de roulement variable. On suppose qu'il changera activement en fonction du type de chaussée et de la vitesse.



Au final, le clou du gâteau. Le dernier détail du concept futuriste de la moto du futur est le «Digital Companion», un système d'aide à la conduite intelligent qui, si nécessaire, affiche des messages sur l'écran monté sur la tête. La visière est une lunette transparente qui s'étend à tout le champ de vision du cavalier. Ils ont quatre zones d'affichage des données. Les lunettes suivent la direction du regard du conducteur: regarder vers le haut ou vers le bas est une commande pour changer les informations. Par exemple, la recherche vers le haut affiche une image de la caméra de recul et montre ce qui se passe derrière. Un regard vers le bas affiche un menu avec des commandes. Un regard encore plus bas affiche une carte de la zone avec l'itinéraire sélectionné. Le navigateur instruit le pilote avec des vibrations à travers les vêtements sur ses bras et ses jambes.

Regarder droit devant supprime complètement toutes les informations contextuelles de l'affichage.





La moto sera équipée d'une combinaison qui, selon les conditions météorologiques, réchauffe ou refroidit le corps (des capteurs mesurent la température et la fréquence cardiaque).





À haute vitesse, le tissu autour du cou est rempli d'air pour plus de confort.



Comme les concepteurs de BMW sont optimistes, en raison de la présence d'un système de sécurité intelligent, équiper la combinaison avec des éléments de protection, comme un casque, est superflu.

Source: https://habr.com/ru/post/fr398199/