Semaine spatiale très occupée
La semaine dernière, un tel nombre d'événements spatiaux a été combiné, ce qui serait suffisant pour au moins un mois. Lancement et amarrage du vaisseau spatial Shenzhou-11, accidents à la sonde Juno de Jupiter, retour en vol du lanceur Antares, succès et échec de la mission Exomars, lancement et amarrage du Soyouz MS-02. Il n'était pas surprenant de rater quelque chose, alors j'ai fait une sorte de résumé de l'espace, avec des nouvelles et des commentaires à leur sujet.Shenzhou 11
En bref: le premier vol après une pause de 3 ans, le premier vol vers une nouvelle station orbitale, une durée record d'une expédition de 1 mois pour la cosmonautique chinoise.Le 16 octobre à 23h30 UTC, le sixième vaisseau spatial habité chinois «Shenzhou-11» avec les cosmonautes Jing Haipeng (3e vol spatial)Chen Dong (1er vol spatial) décollait du cosmodrome de Jiuquan (Mongolie intérieure ).Les navires habités chinois volent rarement, donc la vidéo est intéressante à regarder. C'est drôle de voir comment les astronautes saluent de manière synchrone dans les dernières secondes avant le départ. Une vue inhabituelle de plaques d'isolation thermique tombant d'une fusée de lancement est une solution courante pour les fusées à combustible heptyl / amyl, mais il reste peu de telles fusées, et, par exemple, notre Proton ne le fait pas. Une caractéristique du lanceur chinois "Great Campaign-2F" est également la réinitialisation presque simultanée des première et deuxième étapes, ce moment est clairement visible dans la vidéo. Après le retrait, la troisième étape commence à reculer et à vider latéralement les réservoirs afin de ne pas entrer en collision avec le navire, et les astronautes jouent actuellement avec de la papeterie. Sur la vidéo, vous pouvez également voir le processus de divulgation des cellules solaires.Le 19 octobre, Shenzhou-11 s'est amarrée avec succès à la station orbitale Tiangong-2, lancée en septembre de cette année.Sur les navires chinois, contrairement aux syndicats modernes, le mécanisme d'amarrage androgyne est utilisé, donc les Chinois ont trouvé une belle solution - pour placer la caméra à l'intérieur de l'unité d'amarrage le long de son axe. Et nous pouvons profiter de la vidéo d'amarrage intéressante avec une démonstration visuelle du mécanisme d'amarrage.Après l'accostage, Jing et Chen se sont rendus à la station. Dans des journaux ultérieurs, les astronautes écrivent que Chen a eu des problèmes de coordination, alors ici, il est très drôle d'attraper et de mettre sur la main courante le Jing le plus expérimenté.L'une des expériences consiste à vérifier si le fil du ver à soie diffère en apesanteur de la terre. Il est rapporté que l'horaire de travail des astronautes est très serré, une fois qu'ils ont même préparé un déjeuner d'échauffement et l'ont oublié. L'expédition devrait durer un mois, donc un entraînement physique est nécessaire. Les cosmonautes chinois s'entraînent moins que sur l'ISS, une heure contre deux, et leur tapis roulant a l'air très étrange. Le dernier record pour la durée du vol des cosmonautes chinois est de deux semaines, c'est deux fois moins que la durée actuellement prévue, et le vol peut apporter des surprises aux médecins.
Dimanche, un satellite spécial Banxing-2 a été lancé depuis la station, dont la tâche principale est le tournage photo et vidéo. Son appareil photo avec un impressionnant 25 mégapixels nous promet de belles photos.
Les plans pour une utilisation ultérieure de la station sont peu définis. Même le fait qu'elle ait un port d'amarrage et non deux, comme on le supposait précédemment, n'est pas certain. Très probablement, au printemps 2017, la station recevra un cargo en mode sans pilote, vérifiera le transfert de carburant, ce qui mettra fin à son fonctionnement. Et déjà en 2023, une station multi-modules dans le style de «Peace» est attendue, sur laquelle des travaux plus intensifs seront déjà déployés. Il est un peu étrange de consacrer une station assez grande à un vol de fret avec équipage et un sans pilote, donc je ne serai pas surpris si les plans sont révisés. De plus, comme ils le promettent, jusqu'en 2023, le Tiangong-2 restera en orbite.Juno
En bref: En raison de problèmes, la sonde reste en orbite de 53 jours et sa troisième passe n'apportera pas de données scientifiques.Les dix derniers jours ont été infructueux pour la sonde. Le 15 octobre, des informations sont apparues qu'en raison de problèmes avec les valves de suralimentation, la sonde n'entrerait pas sur une orbite scientifique de deux semaines, mais resterait sur une orbite hautement elliptique de 53 jours. Les soupapes de charge fournissent de l'hélium aux réservoirs de carburant afin que les composants du carburant pénètrent dans le moteur avec la pression requise. Mais lors de la vérification, au lieu de quelques secondes, ils ont ouvert pendant plusieurs minutes. Avec un tel dysfonctionnement, rien ne garantissait que le Juno effectuerait la manœuvre de freinage comme il se doit, il a donc été annulé. Selon le plan, en raison de la manœuvre, ils voulaient éteindre certains des appareils scientifiques, mais comme le freinage a été annulé, on nous a promis ce passage que tous les appareils scientifiques collecteraient des données. Mais 13 heures avant le périiovium (la hauteur minimale de l'orbite au-dessus de Jupiter), alors que la situation de radiation était encore loin du maximum,l'ordinateur de bord a redémarré et est passé en mode sans échec. Le centre de contrôle de la mission est passé aux procédures de vérification de l'état de l'appareil et le troisième vol dans les ceintures de radiation a été perdu. Ce n'est pas une catastrophe, mais la situation est plutôt désagréable. Si Juno ne peut pas entrer sur une orbite de 14 jours (ce qui est peu probable), alors les 36 passes prévues pour la mission dureront plus de cinq ans, ce qui violera le plan de vol au-dessus de divers méridiens de Jupiter pour obtenir une carte détaillée de la magnétosphère. Si l'ordinateur de bord passe régulièrement en mode sans échec, cela signifie que la puissance de la magnétosphère est sous-estimée et que la mission complète sera menacée. D'une part, l'électronique a été vérifiée à deux fois la dose avant le vol que celle calculée pour Jupiter, d'autre part, la mise en mode sans échec nous est donnée dansLe centre de contrôle de la mission est passé aux procédures de vérification de l'état de l'appareil et le troisième vol dans les ceintures de radiation a été perdu. Ce n'est pas une catastrophe, mais la situation est plutôt désagréable. Si Juno ne peut pas entrer sur une orbite de 14 jours (ce qui est peu probable), alors les 36 passes prévues pour la mission dureront plus de cinq ans, ce qui violera le plan de vol au-dessus de divers méridiens de Jupiter pour obtenir une carte détaillée de la magnétosphère. Si l'ordinateur de bord passe régulièrement en mode sans échec, cela signifie que la puissance de la magnétosphère est sous-estimée et que la mission complète sera menacée. D'une part, l'électronique a été vérifiée à deux fois la dose avant le vol que celle calculée pour Jupiter, d'autre part, la mise en mode sans échec nous est donnée dansLe centre de contrôle de la mission est passé aux procédures de vérification de l'état de l'appareil et le troisième vol dans les ceintures de radiation a été perdu. Ce n'est pas une catastrophe, mais la situation est plutôt désagréable. Si Juno ne peut pas entrer sur une orbite de 14 jours (ce qui est peu probable), alors les 36 passes prévues pour la mission dureront plus de cinq ans, ce qui violera le plan de vol au-dessus de divers méridiens de Jupiter pour obtenir une carte détaillée de la magnétosphère. Si l'ordinateur de bord passe régulièrement en mode sans échec, cela signifie que la puissance de la magnétosphère est sous-estimée et que la mission complète sera menacée. D'une part, l'électronique a été vérifiée à deux fois la dose avant le vol que celle calculée pour Jupiter, d'autre part, la mise en mode sans échec nous est donnée danset la troisième travée des ceintures de radiation était perdue. Ce n'est pas une catastrophe, mais la situation est plutôt désagréable. Si Juno ne peut pas entrer sur une orbite de 14 jours (ce qui est peu probable), alors les 36 passes prévues pour la mission dureront plus de cinq ans, ce qui violera le plan de vol au-dessus de divers méridiens de Jupiter pour obtenir une carte détaillée de la magnétosphère. Si l'ordinateur de bord passe régulièrement en mode sans échec, cela signifie que la puissance de la magnétosphère est sous-estimée et que la mission complète sera menacée. D'une part, l'électronique a été vérifiée à deux fois la dose avant le vol que celle calculée pour Jupiter, d'autre part, la mise en mode sans échec nous est donnée danset la troisième travée des ceintures de radiation était perdue. Ce n'est pas une catastrophe, mais la situation est plutôt désagréable. Si Juno ne peut pas entrer sur une orbite de 14 jours (ce qui est peu probable), alors les 36 passes prévues pour la mission dureront plus de cinq ans, ce qui violera le plan de vol au-dessus de divers méridiens de Jupiter pour obtenir une carte détaillée de la magnétosphère. Si l'ordinateur de bord passe régulièrement en mode sans échec, cela signifie que la puissance de la magnétosphère est sous-estimée et que la mission complète sera menacée. D'une part, l'électronique a été vérifiée à deux fois la dose avant le vol que celle calculée pour Jupiter, d'autre part, la mise en mode sans échec nous est donnée dansles 36 cols prévus pour la mission dureront plus de cinq ans, ce qui violera le plan de survol des différents méridiens de Jupiter pour obtenir une carte détaillée de la magnétosphère. Si l'ordinateur de bord passe régulièrement en mode sans échec, cela signifie que la puissance de la magnétosphère est sous-estimée et que la mission complète sera menacée. D'une part, l'électronique a été vérifiée à deux fois la dose avant le vol que celle calculée pour Jupiter, d'autre part, la mise en mode sans échec nous est donnée dansles 36 cols prévus pour la mission dureront plus de cinq ans, ce qui violera le plan de survol des différents méridiens de Jupiter pour obtenir une carte détaillée de la magnétosphère. Si l'ordinateur de bord passe régulièrement en mode sans échec, cela signifie que la puissance de la magnétosphère est sous-estimée et que la mission complète sera menacée. D'une part, l'électronique a été vérifiée à deux fois la dose avant le vol que celle calculée pour Jupiter, d'autre part, la mise en mode sans échec nous est donnée dansD'une part, l'électronique a été vérifiée à deux fois la dose avant le vol que celle calculée pour Jupiter, d'autre part, la mise en mode sans échec nous est donnée dansD'une part, l'électronique a été vérifiée à deux fois la dose avant le vol que celle calculée pour Jupiter, d'autre part, la mise en mode sans échec nous est donnée danssensations de télémétrie.Donc, ici, nous ne pouvons qu'admirer les photographies relativement récentes de Jupiter: le
pôle Sud avec des tourbillons atmosphériques ( photo en taille réelle )
Antares
En bref: Après une pause de deux ans, la fusée privée Antares d'Orbital a repris le vol sur les nouveaux moteurs RD-181.Après l'accident de l'automne 2014, lorsque le turbocompresseur du moteur NK-33 (AJ-26) s'est effondré dans les premières secondes du vol, Orbital a décidé de changer les moteurs. Au lieu des NK-33 adaptés, qui sont en stock depuis les années 70, il a été décidé d'installer de nouveaux RD-181 russes, qui, étant de 45 tonnes (deux moteurs) plus puissants que le NK-33, ont permis d'augmenter considérablement la charge utile.Le navire Cygnus a été lancé avec succès le 18 octobre:
Le fait que ce fut le premier vol dans une telle configuration a apporté une petite surprise agréable, le booster a montré une charge utile supérieure à celle calculée. Et dimanche matin, le navire a été amarré avec succès à l'ISS.Soyouz MS-02
En bref: Le deuxième vaisseau spatial de la nouvelle série MS a été lancé et amarré avec succès à bord de l'ISS. Le
lancement du Soyouz MS-02, initialement prévu fin septembre, a été reporté de près d'un mois. Après avoir roulé le carénage de tête, une violation de l'isolation électrique a été détectée - du fil a été fermé sur le boîtier. Le carénage a dû être retiré et l'équipage déjà arrivé à Baïkonour a été renvoyé à Moscou. Heureusement, ils ont rapidement découvert que le câble à remplacer était endommagé. Le navire a été lancé avec succès le mercredi 19 octobre et a accosté à l'ISS le vendredi 21 octobre.Le long programme d'amarrage de deux jours a probablement été choisi pour des raisons balistiques - le programme de six heures est plus exigeant sur la position de la station, ce qui n'est pas si facile à préparer à nouveau si le départ était reporté. La durée prévue de la mission est de 155 jours, l'équipage effectuera plus de 50 expériences uniquement sur le segment russe de l'ISS. Les plus intéressants d'entre eux sont la culture de poivrons et l'étude de la reproduction de souris en apesanteur.Exomars
En bref: l'objectif principal de la mission - l'orbiteur TGO est entré avec succès en orbite autour de Mars, l'atterrisseur EDM Schiaparelli s'est écrasé.La soirée du 19 octobre a été dramatique - deux appareils ont dû effectuer des manœuvres complexes et précises. L'orbite Trace Gas Orbiter était censée entrer dans une orbite très elliptique autour de Mars, et l'atterrisseur EDM était censé pénétrer dans l'atmosphère de Mars, le freiner d'abord avec des parachutes, puis des moteurs, et atterrir doucement.
Et si avec TGO le message d'une entrée réussie en orbite est venu assez rapidement, alors quelque chose d'incompréhensible se passait avec EDM. Tout d'abord, il avait un canal de communication directe expérimental - le télescope indien GMRT a reçu les données directement de l'EDM. Les appareils martiens en orbite ont également reçu ces signaux, mais n'ont pu envoyer la télémétrie que plus tard. Et le signal GMRT a été interrompu approximativement dans la zone de transition du parachute à la section de propulsion du palier. Ce n'était pas encore une cause d'alarme - les systèmes expérimentaux peuvent ne pas fonctionner comme ils le devraient. Mais lorsque la télémétrie est venue de l'orbiteur de Mars Express, il est devenu clair que quelque chose s'était complètement passé - les données avaient été coupées avant qu'un atterrissage normal ne soit nécessaire. Une étude plus approfondie de la télémétrie a montré qu'au début, l'atterrissage était absolument normal - à la vitesse 5,83 km / s Schiaparelli est entré dans l'atmosphère de Mars. Le personnel a élaboré un écran thermique et l'ouverture du parachute a été confirmée non seulement par télémétrie, mais également par des mesures au sol du changement Doppler de la fréquence du signal. Mais pour une raison quelconque, la transition vers la phase d'atterrissage sur les moteurs s'est produite plus tôt que prévu, et les moteurs, n'ayant fonctionné que trois secondes, sont passés au mode d'atterrissage final. Pendant 19 secondes supplémentaires, l'appareil est tombé d'une hauteur de 2 à 4 km (au lieu des 1 km prévus) et a frappé la surface de Mars à une vitesse d'environ 300 km / h. Le cratère final s'est avéré si grand (15x40 m) qu'il a été trouvé presque immédiatement sur des photos qui n'étaient pas de l'appareil photo à la vue nette.Mais pour une raison quelconque, la transition vers la phase d'atterrissage sur les moteurs s'est produite plus tôt que prévu, et les moteurs, n'ayant fonctionné que trois secondes, sont passés au mode d'atterrissage final. Pendant 19 secondes supplémentaires, l'appareil est tombé d'une hauteur de 2 à 4 km (au lieu des 1 km prévus) et a frappé la surface de Mars à une vitesse d'environ 300 km / h. Le cratère final s'est avéré si grand (15x40 m) qu'il a été trouvé presque immédiatement sur des photos qui n'étaient pas de l'appareil photo à la vue nette.Mais pour une raison quelconque, la transition vers la phase d'atterrissage sur les moteurs s'est produite plus tôt que prévu, et les moteurs, n'ayant fonctionné que trois secondes, sont passés au mode d'atterrissage final. Pendant 19 secondes supplémentaires, l'appareil est tombé d'une hauteur de 2 à 4 km (au lieu des 1 km prévus) et a frappé la surface de Mars à une vitesse d'environ 300 km / h. Le cratère final s'est avéré si grand (15x40 m) qu'il a été trouvé presque immédiatement sur des photos qui n'étaient pas de l'appareil photo à la vue nette.
A en juger par la position de l'appareil presque au centre de l'ellipse d'atterrissage, les étapes d'entrée dans l'atmosphère, freinées par la protection thermique et les parachutes, étaient presque régulières. L'analyse télémétrique et la reconstruction de ce qui s'est passé dans les dernières secondes du vol EDM prendra beaucoup de temps, mais ils ont déjà réussi à exclure la version de la panne de l'altimètre radar, qui pourrait sembler que le module est à une hauteur de mètres, pas de kilomètres.
Module EDM avant de démarrerLes tests del'histoire d'un parachute Schiaparelli sont instructifs en ce que, après trois atterrissages réussis de rovers de la NASA, le public pourrait commencer à penser que l'atterrissage sur Mars est facile. Hélas, ce n'est pas le cas des missions d'atterrissage sur Mars au cours des trente dernières années, trois sur huit, dont les Exomars, se sont soldés par un échec. Pour la deuxième fois consécutive, l'Agence spatiale européenne n'a pas pu poser la sonde sur Mars, et jusqu'à présent, seuls les engins spatiaux américains ont normalement travaillé à sa surface (on ne prend pas en compte les 14,5 secondes de Mars-3).L'entrée sur l'orbite du TGO est un grand succès, il s'agira d'une tâche nouvelle et très intéressante de retrouver la vie sur Mars, d'analyser les traces de méthane dans l'atmosphère. Mais la deuxième étape de la mission Exomars devrait être le rover Mars en 2020, et cette mission sera effectuée avec un degré de risque beaucoup plus élevé que si l'atterrissage EDM était réussi. Et le fait que la plate-forme d'atterrissage pour le rover Mars devrait être effectuée en Russie ajoute encore plus de risques - nous n'avons même pas atterri sans succès sur Mars au cours des quarante dernières années. L'Agence spatiale européenne fait maintenant bonne figure dans un mauvais match, et cela se comprend. Mais selon les résultats de l'échec de Schiaparelli, quelque chose dans la mission 2020 peut changer, et même à certains égards, il est bon qu'il soit reporté de 2018 - maintenant, il y aura plus de temps pour les changements et les tests.Source: https://habr.com/ru/post/fr398585/
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