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Route difficile vers Mars


L'accident du module d'atterrissage Schiaparelli Martian est toujours sous enquête, mais selon les nouvelles entrantes, le principal suspect est le logiciel - le parachute a été largué 41 secondes plus tôt, les moteurs d'atterrissage n'ont fonctionné que pendant trois secondes et l'ordinateur de bord, confiant qu'il était déjà en surface, a même réussi à allumer les instruments scientifiques. Hélas, créés pour travailler en surface, ils n'ont pas pu collecter de données utiles lors d'une chute d'une hauteur de 2 à 4 kilomètres. La route vers Mars n'a jamais été facile et les succès de ces dernières années ne garantissent pas que les missions ultérieures seront également couronnées de succès. Au contraire, sur la base de statistiques historiques, la probabilité de réussite de la mission martienne est d'environ une seconde. Au total, l'humanité a réussi à envoyer plus de 50 appareils sur Mars.Parmi ceux-ci, une trentaine n'ont pas rempli leur tâche (en fonction des critères de l'accident et des méthodes de calcul des dispositifs, différents nombres sont obtenus). À quelles étapes et comment sont-ils morts?

N'entre pas en orbite


La première étape d'un long et difficile voyage vers Mars est que l'appareil pénètre dans l'orbite terrestre. Les boosters ne seront jamais fiables à 100%, donc chaque sonde martienne aura une chance de s'écraser par leur faute.

La cosmonautique soviétique avait des règles assez simples pour masquer les échecs - si l'appareil n'entrait pas en orbite, son lancement n'était pas annoncé du tout. S'il ne pouvait pas laisser l'orbite vers la cible, alors il s'appelait "Spoutnik-" ou "Cosmos-", et les médias ont rapporté que le lancement avait réussi. Et seulement si la station interplanétaire s'est rendue sur la cible, ils lui ont donné un nom aux fins du vol et un numéro dans l'ordre, par exemple, «Mars-1». Par conséquent, certains appareils ont reçu les noms plus tard et sont maintenant connus sous plusieurs noms à la fois.


1M n ° 1 et 2, ce sont Mars 1960A et B, qui a commencé en octobre 1960, ne pouvait pas entrer en orbite proche de la Terre. Il s'agissait du même type d'appareil, dont la tâche était d'étudier Mars à partir de la trajectoire de vol. Le lanceur utilisé était le lanceur Molniya. Dans un cas, le système de contrôle est tombé en panne, dans l'autre - le moteur du troisième étage, et les deux appareils ont atteint une hauteur supérieure à 100 km pendant quelques minutes seulement.


2M n ° 521 et 522, ce sont aussi Mars 1969A et B qui devaient d'abord entrer en orbite autour de Mars. Ils ont été lancés en mars et avril 1969 sur la fusée Proton. Dans le premier cas, le moteur du troisième étage a été détruit et l'appareil est tombé dans l'Altaï, et dans le deuxième cas, un incendie dans le premier étage a entraîné une perte de contrôle, un arrêt d'urgence des moteurs et un crash de fusée de lancement près du départ.


Mariner 8 était l'un des deux véhicules dont la tâche était également la toute première orbite autour de Mars, et a été lancé le 9 mai 1971, mais il a également été malchanceux - la deuxième étape immédiatement après la mise sous tension a commencé à osciller. Lorsque les oscillations s'intensifièrent tellement qu'elles se transformèrent en culbutes, le carburant cessa de couler dans le moteur et la scène avec la charge utile tomba dans l'océan Atlantique. Une enquête ultérieure a montré que le coupable de l'accident était très probablement une diode dans le circuit du circuit amplificateur du système de contrôle responsable du tangage. Les dommages lors de l'installation ou de la réparation n'ont pas été détectés lors des tests de pré-lancement, et un sou a tué une station interplanétaire coûteuse. Le premier à entrer dans l'orbite de Mars fut le frère du défunt Mariner 9, quelques jours seulement avant les «Mars» soviétiques -2 et -3.Et Mariner 8 pour 2016 est la dernière station interplanétaire américaine perdue lors du lancement.

N'a pas quitté l'orbite de la terre


En règle générale, les sondes martiennes sont entrées dans une orbite intermédiaire autour de la Terre, puis ont accéléré vers Mars. Et tout le monde n'a pas réussi. Du fait que l'orbite intermédiaire a été choisie suffisamment basse (cela a permis d'économiser du carburant), ces sondes ont été rapidement inhibées et brûlées dans l'atmosphère.


Le 2MV-4 n ° 1, également connu sous le nom de Mars 1962A, devait photographier Mars depuis sa trajectoire de vol et a commencé le 24 octobre 1962. Il était censé être envoyé sur Mars par le bloc accélérateur L (photo), mais à 17 secondes le moteur a été détruit. L'épave de l'étage supérieur dans le contexte de l'exacerbation de la crise des Caraïbes, les radars américains ont même été confondus avec des missiles balistiques, mais, heureusement, ils l'ont fait, et la station interplanétaire pacifique n'a pas provoqué la Troisième Guerre mondiale.

Un sort similaire s'est abattu sur Mars 2MB-3 n ° 1 (Mars 1962B). Le démarrage du 4 novembre 1962 a été réussi, mais après avoir allumé le moteur du bloc accélérateur, le dispositif de programmation, en raison de vibrations, a envoyé prématurément un signal pour éteindre le moteur, laissant la station en orbite terrestre basse.


Et Cosmos-419 a été abandonné par des gens qui se préparaient pour le vol de l'étage supérieur D, debout sur le Proton. La station a démarré le 10 mai 1971, mais en raison d'une erreur de décharge lors de la programmation de l'ordinateur de bord, le moteur a dû démarrer en cent cinquante heures au lieu de dizaines de minutes, et le lien entre l'étage supérieur et la station interplanétaire s'est grillé dans l'atmosphère.

Le bloc D a également fait échouer la station Mars-96 (lancement le 16 novembre 1996), qui était censée être la plus difficile et la plus ambitieuse. La raison pour laquelle la manœuvre n'a pas été achevée est inconnue.


La station Phobos-Grunt (lancée le 9 novembre 2011) était censée accélérer seule à partir d'une orbite terrestre basse. Pour cela, une unité d'overclocking Frégate modifiée a été installée dessus. Mais en raison d'un redémarrage de l'ordinateur de bord provoqué soit par une lourde particule chargée soit par une erreur de programmation, le moteur ne s'est pas allumé. Les tentatives de contacter la sonde ont également échoué et, deux mois plus tard, la station a brûlé dans l'atmosphère.

Ne volez pas vers Mars réalisable


Le vol vers Mars dure environ six mois, selon l'emplacement des planètes et la vitesse de la sonde. Beaucoup de choses peuvent se produire pendant cette période, et de nombreux véhicules ont volé morts dans la région de Mars.


Le premier à se rendre sur Mars fut Mars-1, lancé le 1er novembre 1962, du même type que celui mentionné ci-dessus de 2 Mo. Mais immédiatement après l'avoir mis sur la trajectoire de décollage, l'appareil s'est avéré être «mortellement malade» - une fuite s'est déclenchée dans l'une des vannes du système d'orientation. Pour que l'appareil ne soit pas perdu en ce moment, il a été tourné. Dans ce mode, les panneaux solaires étaient constamment dirigés vers le Soleil, mais il était impossible d'orienter l'antenne directionnelle et de corriger la trajectoire. La dernière session de communication a eu lieu à une distance de 106 millions de kilomètres, ce qui était alors un record. Mars-1, très probablement en état de marche, a survolé Mars le 19 juin 1963 à une distance de 193 mille kilomètres, mais il n'y avait aucun moyen de la contacter.


Lancé le 5 novembre 1964, Mariner 3 peut être attribué à cette catégorie d'accidents et à la précédente. Il s'est avéré être verrouillé sous un carénage non remis à zéro. La masse supplémentaire a conduit à une trajectoire hors conception à des millions de kilomètres de Mars, mais cela n'avait pas d'importance parce que le Mariner 3 ne pouvait pas ouvrir les panneaux solaires, et après huit heures, les batteries étaient mortes.


Une triste histoire s'est produite avec le "Probe-2", qui pourrait devenir "Mars-2". La station est lancée avec succès le 30 novembre 1964 et entre dans la trajectoire vers Mars. Mais après la séparation de l'étage supérieur, l'un des panneaux solaires ne s'est pas ouvert. En supposant que la mission a échoué, la station a été appelée la "sonde", disant qu'elle ne fonctionnait que sur des technologies de vol à longue portée et que les tâches scientifiques étaient accessoires. Deux semaines plus tard, ils ont réussi à ouvrir le panneau, secouant la station, mais le temps pour corriger la trajectoire avait déjà été manqué, et les appareils avaient mal survécu à l'alimentation électrique réduite et ont commencé à tomber en panne. La dernière session de communication avec la sonde 2 a eu lieu en mai 1965 et elle a survolé Mars le 6 août de la même année.


Lancé en juillet 1988, «Phobos-1» a volé vers le satellite de Mars, Phobos. Après un mois et demi, en raison d'une erreur du centre de contrôle de mission au sol, l'appareil a perdu son orientation sur le Soleil. Il n'a pas été possible d'établir une connexion avec lui, et les batteries de la station se sont rapidement épuisées, ce qui l'a complètement désactivée.

Si désiré, le même type de «Phobos-2» peut être attribué au même groupe, dont le lien avec lui a déjà disparu aux étapes finales du rapprochement avec Phobos et après l'achèvement d'un programme scientifique assez important.


À peine trois jours avant l'orbite de Mars, la communication avec l'Observateur de Mars a été perdue. Vraisemblablement, en raison d'une conception de soupape incorrecte, les vapeurs de carburant et d'oxydant se sont accumulées dans le système de carburant, qui ont explosé en essayant d'effectuer une correction de trajectoire normale, détruisant l'appareil.


La sonde Nozomi, lancée en 1998, est décédée après une longue et héroïque lutte. Tout d'abord, un passage anormal est passé par la Terre - en raison d'une soupape défaillante, l'augmentation de la vitesse était inférieure à ce qui était nécessaire et plus de carburant a été dépensé. Mais le MCC japonais n'a pas abandonné - la trajectoire a été calculée, ce qui conduirait néanmoins le Nozomi à Mars, même quatre ans plus tard. Mais à l'approche de la Terre pour une autre manœuvre gravitationnelle, la station a subi une éruption solaire, ce qui a provoqué un court-circuit dans le système électrique. Le chauffage est tombé en panne et le carburant a gelé. Il a suffisamment décongelé pour que la station entre dans la trajectoire vers Mars après deux autres vols de la Terre, mais lorsqu'elle s'est approchée de Mars, elle a finalement gelé. Privé de sa capacité de manœuvre, le Nozomi a volé à 1000 km de Mars le 9 décembre 2003.

Impossible d'entrer dans la trajectoire d'orbite / d'atterrissage


Envolez-vous vers Mars - ce n'est pas tout. Il est nécessaire de saisir l'orbite souhaitée si vous êtes une sonde orbitale, ou de pénétrer l'atmosphère à angle droit si vous êtes un engin de débarquement.


En raison d'une erreur logicielle, l'ordinateur de bord "Mars-2" a donné des instructions pour l'orientation incorrecte du véhicule de descente. Par conséquent, il est entré dans l'atmosphère de Mars le 21 novembre 1971 à un angle plus grand que nécessaire et n'a pas réussi à ralentir. L'appareil s'est écrasé quelque part dans la vallée de Nanedi de la terre de Xanfa.


En raison de la panne des ordinateurs de bord, l'orbiteur Mars-4 n'a pas ralenti sur Mars. En approchant de Mars à une distance de 1844 km, la sonde est partie pour toujours pour devenir un satellite du Soleil.


L'atterrisseur Mars-7 n'a pas pu entrer dans la trajectoire d'entrée dans l'atmosphère et a survolé Mars. Diverses sources appellent la cause de la panne de l'ordinateur de bord ou des moteurs de frein.


Le 23 septembre 1999, en raison de la confusion dans les unités de mesure, lors du développement de l'appareil, il est entré dans une orbite beaucoup plus basse et la sonde Mars Climate Orbiter s'est rapidement éteinte dans l'atmosphère. Le plus ennuyeux est qu'ils ont presque remarqué l'erreur et ont pu la corriger, ont même convoqué une réunion sur la possibilité d'une autre manœuvre de correction de trajectoire, mais cette manœuvre n'a pas été effectuée.

Asseyez-vous et mettez-vous au travail avec succès


En plus des appareils qui se sont écrasés lors de l'atterrissage, il y avait ceux qui se sont assis avec succès, mais n'ont pas pu passer complètement à la configuration de travail, ou sont restés silencieux peu après un atterrissage réussi sans transmettre de données utiles.


Le 2 décembre 1971, il atterrit avec succès, une minute et demie se prépare pour le travail et transmet le panorama Mars-3 pendant 14,5 secondes. Hélas, après cela, il est resté silencieux pour toujours, et dans le panorama, nous ne pouvons rien voir d'utile. La raison de l'échec n'est pas connue avec précision; une perte de communication due au départ de l'orbiteur ou une décharge corona dans l'antenne de l'émetteur est supposée.

Le 12 mars 1974, l'atterrisseur Mars-6, similaire à Mars-7 ci-dessus, a annoncé qu'il avait donné l'ordre d'activer les moteurs d'atterrissage en douceur, mais était resté silencieux après cela pour toujours. La cause de l'accident n'a pas été établie.


Le 3 décembre 1999, Mars Polar Lander a transmis la dernière télémétrie avant l'atterrissage. La séparation des appareils (il a volé avec de petits pénétrateurs de Deep Space 2) et le processus d'atterrissage par télémétrie n'ont pas été signalés. Mais en vain - plus aucun signal n'a été reçu de l'appareil principal ou des pénétrateurs. Selon la version principale, l'ouverture des jambes d'atterrissage a été prise par l'ordinateur de bord pour un atterrissage réussi, et l'appareil est tombé d'une hauteur de 40 mètres et s'est écrasé. Le silence des pénétrateurs, qui étaient des dispositifs très simples, n'a pas reçu d'explication.


Voici à quoi devrait ressembler l'atterrisseur Beagle 2 sur Mars - il a atterri avec succès en surface le 25 décembre 2003, mais n'a pas pu s'ouvrir complètement. Et selon la loi de la méchanceté, l'antenne était dans le lobe inférieur et nécessitait une divulgation complète. La cause de l'accident a été établie en 2015, lorsque l'appareil a été trouvé sur des photographies de la sonde Mars Reconnaissance Orbiter.

La source principale était cette merveilleuse liste sur le Wiki, mais il y avait quelques erreurs. Le rover Mars PrOP-M vers Mars-2 et les trains d'atterrissage du Phobosov ne sont pas marqués dans la liste, aussi, à mon avis, le Mars-5, qui a réussi à travailler 9 jours en orbite, est injustement en échec complet.

Source: https://habr.com/ru/post/fr398691/

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