Elon Musk: SpaceX démarre pour reprendre à la mi-décembre, la cause de l'explosion de Falcon 9 est déterminée

Le 1er septembre de cette année, la fusée d'appoint Falcon 9 a explosé sur la rampe de lancement . Immédiatement après cela, des informations sont apparues selon lesquelles SpaceX pourrait suspendre les vols pendant 9 à 12 mois, car les causes de l'incident devraient être clarifiées et étudiées pendant longtemps. Deux semaines plus tard, la compagnie a annoncé qu'elle allait reprendre ses vols en novembre. "Nous nous attendons ... à un arrêt d'environ trois mois avec la reprise des vols dans la région de novembre", a déclaré Gwynn Shotwell le 13 septembre.

L'autre jour, Elon Musk a déclaré que la cause de l'explosion avait été trouvée et que les vols devraient reprendre à la mi-décembre. «Je pense que nous avons découvert la raison de ce qui s'est passé. La chose la plus intéressante est que rien de tel ne s'est encore produit en science des fusées », a déclaré Musk. Il a également déclaré que le problème s'est avéré très complexe - le plus difficile de tous que SpaceX a dû résoudre dans toute son existence.

La fusée d'appoint Falcon 9, ainsi que sa cargaison satellite de 200 millions de dollars, ont été détruites à la suite d'une série d'explosions sur la rampe de lancement. De plus, la fusée a explosé avant même le démarrage des moteurs - ce jour-là, la société a effectué un contrôle de routine de tous les systèmes. Le lancement devait avoir lieu dans deux jours.

L'incident a compliqué la vie de la NASA, car l'agence a signé un contrat avec SpaceX pour la livraison de marchandises à l'ISS. En conséquence, un navire avec une cargaison pour la station devait démarrer ce mois-ci, mais cela, pour des raisons évidentes, ne s'est pas produit. La NASA a dû transférer la tâche de livraison de fret précédemment prévue à l'ISS à une autre société, Orbital ATK . Un nouveau lancement devrait avoir lieu au printemps prochain.

SpaceX devrait également commencer à livrer des astronautes à bord de la station orbitale au début de l'année prochaine.

Le 23 septembre, la société a annoncé la version officielle de la cause de l'explosion de sa fusée sur la rampe de lancement. Il se trouve dans une fissure du système d'alimentation en hélium chauffé d'un réservoir d'oxygène liquide pour le boost, installé sur le deuxième étage de la fusée. Certes, le représentant de SpaceX Dex Torrique-Barton n'a pas précisé l'essence du problème.

Elon Musk a déclaré vendredi que le problème était survenu lors du ravitaillement. L'oxygène liquide est entré dans le réservoir du deuxième étage, refroidi à un point tel que le liquide est passé dans la phase solide. En conséquence, tout cela a entraîné l'effet domino, la défaillance d'un certain nombre de systèmes qui ont provoqué l'explosion.

La société a publié une déclaration cette semaine., où il a été dit que l'enquête se concentre désormais sur l'étude de l'un des trois réservoirs d'hélium dans un réservoir d'oxygène. De l'hélium chauffé a été utilisé pour maintenir la pression dans le réservoir. L'entreprise a décidé de simuler la situation en vérifiant les conteneurs d'hélium en composites de carbone. Lors des tests, la situation d'urgence a en effet pu se répéter.

«Le problème est complexe, il comprend l'hélium liquide, les composites de carbone et l'oxygène solide. L'oxygène s'est tellement refroidi qu'il est entré dans la phase solide », a déclaré Musk. Malheureusement, le directeur de SpaceX n'a ​​pas fourni de détails techniques sur l'effet de l'oxygène solide sur les composites de carbone.

En décembre 2015, SpaceX a mis à jour la configuration du Falcon 9. L'oxygène liquide surfondu a commencé à être utilisé dans le système. Selon les développeurs , des températures plus basses rendent l'oxygène plus dense, ce qui améliore la traction. Si l'hélium était liquide, cela pourrait entraîner un refroidissement supplémentaire de l'oxygène, qui, pour cette raison, passait dans la phase solide.

Les crashs de fusées SpaceX ne se produisent pas souvent, mais ils ne peuvent pas être qualifiés de rares. Certes, la plupart des incidents sont la destruction des marches de retour du Falcon 9 lors de l'atterrissage. L'accident le plus grave avant le 1er septembre a été l'explosion du Falcon 9 dans l'air 2 minutes après le départ. À la suite de cette catastrophe, la cargaison de l'ISS a été perdue.


La semaine dernière, des experts ont critiqué SpaceX pour son plan de prendre à bord une équipe d'astronautes avant de faire le plein de la fusée. La direction de la compagnie a déclaré que le processus de ravitaillement en carburant avec du carburant super-refroidi est rapide, et qu'il vaut donc la peine de charger des astronautes à bord jusqu'à ce que la fusée soit complètement ravitaillée. Les opposants aux plans de SpaceX ont déclaré que cette méthode "est contraire aux règles de sécurité en vigueur depuis plus de 50 ans, tant aux États-Unis qu'à l'extérieur du pays".

Les représentants de SpaceX ont déclaré que des changements dans la procédure élimineraient la possibilité d'une récurrence de l'incident, et un système spécial mettrait les astronautes en lieu sûr en cas de problèmes avec la fusée.

Quant au plan de lancement du Falcon 9, la direction ne parle pas de la date exacte de reprise des vols en orbite. L'accident a endommagé la rampe de lancement de la plate-forme LC-40 à Cap Canaveral, qui a été utilisée par la société pour lancer des roquettes. SpaceX loue ce site à la NASA. Maintenant, une autre plate-forme est en cours de mise à jour, au Kennedy Space Center.

Cependant, Musk a annoncé qu'il espérait reprendre les lancements de Falcon 9 à la mi-décembre de cette année.

Le chef du rival de SpaceX, Orbital ATK, a déclaré que la NASA envisage maintenant d'utiliser la fusée Atlas 5 au lieu de la fusée Antares. Cela augmentera la masse de la charge utile de 300 kilogrammes.

Source: https://habr.com/ru/post/fr398991/