La NASA a publié la version finale officielle de son rapport sur les tests du moteur "impossible" EmDrive

EmDrive hante les esprits des scientifiques et des passionnés de voyages dans l'espace depuis maintenant 15 ans. La

NASA étudie depuis longtemps le soi-disant moteur «impossible». Les différends entre scientifiques et passionnés des sciences spatiales ne s'arrêtent pas depuis 15 ans, à partir du moment où le moteur a été fourni par son créateur. Et il y a vraiment quelque chose à discuter - parce que EmDrive crée une traction en boucle fermée sans aucun échappement. À première vue, le moteur viole la loi de conservation de l'élan. Sur le second - viole également. Mais voici les résultats de dizaines (et peut-être même de centaines) de tests qui indiquent clairement que le moteur fonctionne toujours.

La NASA a décidé de reprendre l'étude d'EmDrive. Après une série de tests, y compris sous vide, il s'est avéréque le moteur fonctionne vraiment, et on ne peut pas parler de convection thermique ici. Il n'y a pas si longtemps, le rapport de la NASA était en libre accès, mais ce n'était toujours pas une publication officielle, mais quelque chose comme une fuite. Maintenant, la conclusion des spécialistes de l'agence est publiée conformément à toutes les règles sur le site Web du Journal of Propulsion and Power.

Comme indiqué précédemment, les auteurs de la publication sont Harold White, Paul March, James Lawrence, Jerry Vera, Andre Sylvester, David Brady et Paul Bailey (Harold White, Paul March, James Lawrence, Jerry Vera, Andre Sylvester, David Brady, Paul Bailey ), ils travaillent tous au Centre spatial. Lyndon Johnson.

Le contenu du rapport est à peu près le même que celui déjà publié sur le réseau, mais la dernière version du document a une conclusion officielle qu'EmDrive, créé à la NASA, développe une poussée de 1,2 millinewtons par kilowatt sous vide. Dans le même temps, les experts lors des essais et après eux ont tenté de trouver une éventuelle erreur dans la conception du banc d'essai ou du moteur lui-même, ce qui conduit à l'apparition de traction ou, du moins, à sa fixation. Aucune erreur ou problème n'a été trouvé, ce qui suggère que le moteur fonctionne vraiment. Et cela malgré le fait que pour l'apparence de la traction doit être "égale en force la réaction de retour".

Le moteur de la NASA a été testé sur un banc d'essai avec un pendule monté en torsion.



1,2 millinewtons par kilowatt est un très petit indicateur. En revanche, la voile solaire développe encore moins de poussée: environ 3,6 micronewtons par kilowatt. Les passionnés d'EmDrive pensent que si le moteur est également équipé de piles à combustible, c'est-à-dire d'hydrogène et d'oxygène, il peut être utilisé dans le domaine spatial. Par exemple, installez sur l'ISS, ce qui vous permettra de travailler avec un minimum de carburant, ainsi que de réduire le nombre de manœuvres pour disperser la station. Cela, selon les experts, devrait réduire la charge sur la coque et les structures de support de l'ISS, prolongeant ainsi la durée de vie totale de son fonctionnement.

On pense également que EmDrive peut également être utilisé pour les voyages spatiaux en installant un tel moteur sur des navires qui volent vers la Lune, Mars et d'autres objets du système solaire et même au-delà.


Image de la société satellitaire Cannae

A la fin de cet été, des informations sont apparues que l'année prochaine, peut-être dans l'espace, ils testeraient le fonctionnement d'un moteur similaire fonctionnant sur micro-ondes avec création de traction en boucle fermée sans échappement. Il s'agit de Cannae Drive. Son modèle expérimental devrait être lancé en orbite. La période d'essai est de six mois. Un satellite en orbite sera équipé d'un tel moteur, qui tentera de se déplacer en utilisant la traction électromagnétique.

Sous réserve de financement, ils peuvent également envoyer un satellite miniature avec EmDrive portable en orbite. Ce moteur a été développé par un ingénieur allemand. Il a commencé à collecter des fonds, mais, malheureusement, la campagne a échoué - l'ingénieur n'a pas reçu de financement. Bien qu'il existe une possibilité que n'importe quelle grande entreprise accepte le projet, mais cette probabilité n'est pas si grande.


Il n'y a aucune explication claire de la raison pour laquelle le moteur «impossible» fonctionne toujours. Selon la NASA, il est possible que la traction EmDrive soit de nature quantique. C'est donc une conséquence de l'apparition d'un «vide quantique d'un plasma virtuel» de particules qui apparaissent et disparaissent dans un circuit espace-temps fermé. Si tel est le cas, la «charge» pour violation du moteur de la loi de conservation de l'élan est supprimée, car le système, en fait, n'est pas du tout isolé.

Les physiciens finlandais ont présenté en juin de cette année leur explication du moteur "impossible". Ils considèrentque dans le résonateur EmDrive peuvent apparaître des paires de photons déphasés les uns par rapport aux autres. De telles paires portent l'impulsion dans la direction opposée au mouvement du moteur. Et l'interaction de ces photons contribue à l'émergence d'une onde électromagnétique à polarisation nulle. L'impulsion d'une telle vague porte toujours.

"Le principe de fonctionnement d'EmDrive peut être comparé au principe du turboréacteur d'un avion, lorsque les gaz se déplaçant dans une direction poussent l'avion dans la direction opposée", expliqueArto Annila, un représentant d'une équipe de scientifiques finlandais. «Le rayonnement micro-ondes est le carburant qui entre dans le résonateur ... et la traction dans EmDrive est créée par des paires de photons. Lorsque deux photons se déplacent ensemble, mais ont des phases opposées, alors cette paire n'a pas de champ électromagnétique, par conséquent, elle ne sera pas réfléchie par les parois métalliques, mais partira. »

En général, après que la NASA a confirmé le fonctionnement du moteur dans des conditions terrestres, afin de vérifier la possibilité de son fonctionnement dans l'espace, il est nécessaire d'effectuer des tests appropriés en orbite. Et après cela, il sera possible de planifier l'utilisation d'EmDrive dans les programmes spatiaux de différents pays et entreprises.

Source: https://habr.com/ru/post/fr399241/