🌌 👹 🔠 Pourquoi cURL reçoit-il des courriels de propriétaires de voitures frustrés 👏 💆 😓

«Bonjour! J'ai une Toyota Corolla avec un système multimédia dont vous possédez les droits. J'ai besoin de conseils sur la façon d'utiliser le GPS ... », c'est ainsi qu'a commencé une des lettres que Daniel Stenberg a reçues récemment.

C'est bien d'être l'auteur d'un programme open source populaire. Tu es respecté. Si vous souhaitez obtenir un emploi dans une entreprise commerciale, vous n'avez pas besoin de rédiger un CV. Le code du programme est ouvert et parle de lui-même. Quoi qu'il en soit, l'open source est un énorme plus dans le karma. Vous pouvez rencontrer et parler avec des gens formidables qui sont dégoûtés de communiquer avec les vestes d'entreprise. Et avec vous, ils seront sur un pied d'égalité.

Mais la popularité pose certains problèmes. Parfois très inattendu. Par exemple, l'auteur du célèbre programme cURL est maintenantreçoit des lettres de propriétaires de voitures frustrés qui ont des problèmes avec le système d'infodivertissement et le navigateur de la voiture. Pourquoi tout d'un coup?

Le cercueil s'ouvre simplement. À la demande de la licence cURL, l'adresse e-mail de Stenberg est répertoriée sur la page À propos du système d'infodivertissement de la voiture en utilisant le code du programme cURL, ou dans la liste de contacts et sur des pages similaires. Daniel soupçonne que parfois c'est la seule adresse qui y figure !

Les propriétaires de voitures ordinaires n'ont aucune idée de ce qu'est cURL et de qui est Daniel, mais ils considèrent qu'ils ont le droit d'écrire une plainte à l'adresse indiquée sur l'écran de la voiture. Dans un sens, ils peuvent être compris. Mais la situation n'en devient pas moins ridicule.

cURL — URL. . . daniel@haxx.se cURL, MIT. cURL libcurl. , libcurl , .

Vous pouvez vous demander comment le code cURL est entré dans l'ordinateur de voiture? Eh bien, vous n'êtes tout simplement pas familier avec le "bourrage" des voitures modernes. Ce sont de vrais ordinateurs sur roues, y compris ceux dotés de fonctionnalités réseau. En particulier, cURL fait partie du package d'installation de logiciels automobiles standard GenIVI et Tizen , et est également livré avec de nombreux autres packages logiciels.

Il est peu probable que Daniel Stenberg ait pu deviner en 1997, lors de la sortie de la première version de cURL, que dans vingt ans son programme serait installé dans des millions de voitures à travers le monde. Mais il en est ainsi.

Et maintenant, il doit vivre avec: «Habituellement, cela n'affecte pas trop ma vie quotidienne», écrit-il. - Bien sûr, je m'inquiète pour des centaines de millions d'installations cURL dans le monde, mais les fournisseurs ne me contactent généralement pas, et cURL est extrêmement stable jusqu'à présent, donc peu de ces personnes apparaissent dans le suivi des bogues ou la liste de diffusion (et si elles apparaissent, ils ne disent pas où ils vivent et sur quoi ils travaillent).

Les propriétaires de voitures ne se tournent pas vers un traqueur de bogues ou une liste de diffusion, mais écrivent personnellement à Stenberg. Sur son blog, Daniel a publié les trois premières perles des courriels récents.

13 novembre 2016
Bonjour monsieur,
j'ai Avalon 2016.
Concernant le lecteur audio, pourquoi y a-t-il un délai entre l'audio et la vidéo, s'il est connecté via Bluetooth, et comment y remédier

5 2016
,
FM5T-19H449-FC Europe F4 c SD Card.
, . . ?

5 2016
,
, .
, GPS.
.
, .

Daniel Stenberg regrette d'avoir rarement répondu à ces lettres. Tout simplement parce que l'auteur de cURL ne sait pas comment aider les malheureux propriétaires de voitures. Au fil des ans, il a clairement compris qu'essayer d'expliquer aux utilisateurs ce qu'est une licence open source et pourquoi elle n'est pas liée au produit utilisé prend trop de temps et d'efforts.

On ne sait même pas où ces lettres peuvent être redirigées. Habituellement, les constructeurs automobiles ne disposent pas de départements spéciaux qui peuvent répondre aux utilisateurs avec de telles questions «lamer» sur les logiciels. Les développeurs de logiciels tiers ne fournissent pas toujours un support technique par téléphone ou par e-mail. Par exemple, où écrire au même propriétaire de Corolla qui a besoin d'hébreu dans le navigateur? Toyota n'a probablement aucun sens pour écrire.

Stenberg lui-même argumente raisonnablement à ce sujet: «Si ces personnes elles-mêmes ne peuvent pas trouver l'adresse, où écrire, dois-je le faire? Ils parlent de différents modèles de machines, de différents appareils et fabricants. Je vais devoir chercher des adresses où rediriger les lettres, expliquer la situation, etc. "

Je suis heureux que Stenberg n'ait pas encore rencontré de menaces de personnalités étranges, en tant qu'auteur du serveur Web thttpd . Les dépanneuses blessées (les gars impliqués dans l'évacuation des voitures - une entreprise de gangsters très compétitive) ont trouvé ses contacts sur le lien en bas de la page Web sur le forum des pirates russophones, où les pirates ont publié une liste de sites piratés. Il s'agit généralement d'un classique du genre.

On ne sait toujours pas quoi faire à Daniel Stenberg dans une telle situation. Changer votre adresse e-mail n'est pas une option.

Pourquoi cURL reçoit-il des courriels de propriétaires de voitures frustrés

More articles: