Explosion de démarrage

À l'occasion du 44e anniversaire du dernier pas sur la lune, une explosion s'est produite dans la zone industrielle de Moscou, qui a marqué un nouveau niveau de science des fusées privées en Russie. La société privée et la startup Lin Industrial de Skolkovo sont passées aux tests de résistance au feu de leur premier moteur-fusée à propergol liquide. Les tests se sont terminés par une explosion qui a blessé une personne simple.

La société "Lin Industrial" est apparue mi-2014. Créé par de vrais passionnés d'astronautique qui se sont inspirés du succès des corsaires occidentaux et ont décidé d'entrer sur le marché naissant des lancements de micro-fusées. Maintenant, dans le monde, il existe de nombreux petits et grands projets privés créant des fusées pour lancer des micro- et nanosatellites en orbite terrestre basse. «Lin Industrial» a été la première et, en fait, la seule initiative privée de ce type en Russie. Comme toute startup décente, "Lin" a un programme maximum: un plan pour la construction de la base lunaire "Moon seven" .



Le concepteur général de l'entreprise, l'initiateur et l'inspiration idéologique sont connus de beaucoup comme le blogueur LJ ___lin___ , et le rédacteur en chef de la revue "Cosmonautics News" Alexander Ilyin. Ses études en ingénierie et en espace l'ont aidé à écrire sur l'espace, mais à un moment donné, il n'a pas pu le supporter et a entrepris son propre projet. Quant aux perspectives économiques d'une micro-fusée, je discuterais avec lui, mais au final, il faut commencer quelque part. Quelqu'un construit des microsatellites, quelqu'un est des micro-fusées.



«Lin» est devenu un résident de la Fondation Skolkovo, et s'est engagé sur la voie difficile et épineuse de l'obtention de la micro-subvention Skolkovo d'un montant de 5 millions de roubles. Il a eu de la chance en chemin: il a trouvé un investisseur privé, non pas de Russie, mais du Belarus voisin. Le co-fondateur de Wargaming, Sergey Burkatovsky, et une connaissance de longue date, ont investi plusieurs millions de roubles dans l'initiative d'Alexandre. Pour créer la première micro-fusée, selon les calculs d'Ilyin, pas moins de 500 millions de roubles sont nécessaires, mais les premiers investissements ont permis de commencer des activités pratiques.



Le développement principal s'appelait Taimyr. Il devrait s'agir d'une fusée modulaire à trois étages qui, selon le nombre de propulseurs latéraux, pourrait amener 10 à 150 kg de fret en orbite terrestre basse à un prix de 15 à 20 000 dollars. C'est un coût approximatif par kg de lancement pour la navette spatiale, mais moins cher que 40 000 $ de RocketLab en compétition. Les micro-missiles sont plus chers que les lancements de passes modernes sur les fusées classiques Soyouz ou Falcon-9, mais leurs perspectives sont dans la commodité de choisir l'orbite et la date de lancement, et une concurrence active est attendue dans ce domaine à l'avenir.

L'innovation dans la fusée a été le carburant sélectionné: vapeur liquide, peroxyde d'hydrogène et kérosène. Je pense que la mention du peroxyde d'hydrogène a surpris ceux qui étaient un peu intéressés par l'histoire de la technologie au 20e siècle. Cette composante du carburant partout où ils ont essayé de s'appliquer, et presque toujours le cas s'est terminé par des explosions, des victimes et des catastrophes. La dernière grande victime du peroxyde est le sous-marin de Koursk. Mais les ingénieurs de «Lina» connaissent l'histoire, ils ont donc décidé d'utiliser une concentration de peroxyde ne dépassant pas 85% - ce qui promettait un faible danger et une performance de fusée assez élevée. La raison de ce choix est également constructive, généralement de l'oxygène liquide est utilisé dans l'oxydation du kérosène dans les fusées, mais c'est un composant cryogénique qui nécessite une infrastructure de ravitaillement sérieuse et des réservoirs de fusées métalliques.Pour réduire le poids et le coût de la conception des fusées, les ingénieurs ont décidé de s'arrêter sur des réservoirs composites.



Dans le développement de Taimyr, l'étape la plus simple a été la création d'un système électronique de contrôle des missiles. À cette fin, «Lin» a commencé à lancer des fusées essentiellement amateurs à une hauteur de plusieurs centaines de mètres, tout en essayant de les équiper de gouvernails aérodynamiques et de contrôler le vol.



Des moteurs à combustible solide ont été utilisés pour ces lancements.



Il y a eu des progrès dans ce domaine, après un certain temps, les missiles sont devenus plus gros et plus complexes. Il s'agissait de lancements supersoniques et de «stands volants» en deux étapes.



Dans le même temps, «Lin», en tant que startup de Skolkovo, a souvent brillé lors de diverses expositions technologiques avec son propre modèle en plastique d'une fusée spatiale (non à l'échelle) et des modèles métalliques de moteurs de fusée de sa propre conception.



Mais derrière les lancements amateurs de fusées en plastique «caramel», d'une photo d'exposition, de séances photo et de relations publiques, il y avait de nombreuses difficultés dans les médias auxquelles les startupers passionnés d'espace ne s'attendaient pas. Tous les deux ans et demi, jusqu'à aujourd'hui, se sont écoulés pour «Lins» dans le mode de surmonter. Alexander dans son blog et ses pages de réseaux sociaux a parlé de manière pittoresque de problèmes en baisse constante auxquels personne ne s'attendait.

L'entreprise a dû faire face à d'innombrables obstacles bureaucratiques pour obtenir une licence pour les activités spatiales. Autrement dit, la société n'est toujours pas légalement une entreprise spatiale. En fait, depuis 2012, lorsque Spoutniks et Dauria Aerospace ont reçu ce statut, pas une seule personne privée en Russie qui rêve de devenir un espace n'a reçu la licence tant convoitée. «Lin Industrial» prévoyait de

tester son premier moteur-fusée à propergol liquide Atar-100 sur le banc d'essai de l' Institut d'aviation de Moscou . Lorsque le moteur était prêt, MAI a retiré son consentement sans explication, faisant allusion à ses craintes pour la sécurité du stand.



L'une des entreprises de l'industrie spatiale a accepté d'aider aux tests, mais elle a également changé d'avis.

Dans le même temps, de grandes difficultés sont apparues pour trouver un terrain d'entraînement pour le RocketFest amateur . Aux yeux d'Alexander Ilyin, tout ressemblait à une conspiration dirigée spécifiquement contre sa startup. À qui profite son échec? Roskosmos craint-il vraiment un jeune concurrent ambitieux et intrigue?

Il faut dire que l'image d'un noble combattant contre les circonstances, Alexandre Ilyin, prendrait volontiers le dessus, mais tout n'est pas si simple. De nombreux représentants de l'industrie de la part de Roscosmos ont noté son arrogance et son arrogance.Par conséquent, même s'ils n'ont pas mis les bâtons dans les roues délibérément, ils n'ont pas brûlé avec le désir d'aider.

D'une manière ou d'une autre, «Lin» a dû commencer à fabriquer son propre banc d'essai.. Pour les petits moteurs de fusée, il n'y a pas une telle conception à grande échelle, dont la fabrication pour les entreprises de Roscosmos est généralement amusante pour les enfants, mais pour une petite startup, c'était une dépense importante et une perte de temps.



À l'automne 2016, les développeurs ont commencé la soi-disant «Essais de coulée» lorsque de l'eau distillée ordinaire est versée dans le moteur et les circuits de carburant. Cela vous permet de vérifier la disponibilité des conduites de carburant, vannes, pompes. La prochaine étape tire déjà.



Bien sûr, les ingénieurs enthousiastes, qui se dirigeaient vers leur fusée depuis deux ans et demi, étaient impatients de voir la première flamme. Aucun d'entre eux ne voulait passer du temps dans les approbations sans fin des tests sur le terrain, et l'expérience antérieure a montré qu'une telle coordination peut ne pas exister du tout. Ils ont expliqué le rejet de l’option «partir pour le terrain» eux-mêmes: «c’est l’hiver, et le stand est assemblé sur la base d’une remorque de voiture ordinaire, qui a une capacité tout-terrain très médiocre».



Bien sûr, les raisons de la précipitation ne sont pas seulement le désir de commencer à sentir rapidement, mais aussi les banales financières: les investissements s'assèchent chaque jour, vous devez démontrer les résultats et les progrès pour pouvoir compter sur le prochain tour. Je soupçonne que le reportage à Skolkovo a nécessité des tests pour fermer la scène.

En conséquence, nous avons profité de l'offre d'un ami qui connaissait une friche pratique dans la zone industrielle. Il semblait qu'à 12 heures du matin, par une gelée de 15 degrés, dimanche, il n'y aurait certainement pas d'étrangers à l'entrepôt de ferraille. Les participants au test se sont cachés derrière un vieux camion et se sont sentis en sécurité. Ils ont donné la commande de démarrage à partir de la télécommande ...





Ce qui s'est passé alors n'est pas exactement connu. Selon les médias, lors d'une explosion de moteur, l'un des fragments métalliques a volé de 20 mètres, a franchi une clôture en fer galvanisé, un mur de maison de change dans une zone adjacente et a sérieusement endommagé l'articulation du poignet du travailleur. La gravité des dommages n'est pas établie avec précision. "MK" a rapporté une fracture ouverte, LIFE a écrit toute la journée sur le membre amputé. Selon Lina, les dégâts sont graves, les tendons sont affectés, mais le bras est en plâtre et en place.

Les fondateurs de l'entreprise ont déjà déclaré leur volonté de rembourser les frais de traitement et de verser une compensation monétaire, mais personne n'a encore reçu de commentaires de la victime elle-même. De plus, le ministère de l'Intérieur n'a pas encore décidé quoi faire des jeunes et peu adeptes d'Ilon Mask et Sergey Korolev, alors qu'ils n'ont pris que des obligations pour aider à l'enquête.

De toute évidence, "Lin" s'est emporté et a perdu le sens du danger, sans lequel il est impossible de travailler avec la technologie des fusées. Mais malgré les violations de la sécurité, de graves blessures humaines et l'échec des tests, l'avenir de Lin Industrial n'a pas encore été déterminé. Quelqu'un souhaite à l' entreprise une cessation rapide de son existence. Bien que je me souvienne de l'histoire racontée dans «The Martian» de l'apparition de l'une des unités les plus puissantes de la NASA - le Jet Propulsion Laboratory : «les étudiants ont organisé une explosion dans l'auberge, mais ils n'ont pas été punis, mais ont reçu une base de test et ont ordonné de continuer.» Et l'histoire du Korolevsky GIRD n'est pas très différente: il y avait aussi des garages, des friches et des explosions de moteurs expérimentaux, qui trente ans plus tard ont conduit au vol de Gagarine.

Je pense que Roscosmos pourrait facilement trouver un terrain d'essai sûr non seulement pour Ilyin, mais aussi pour tous les commerçants privés, étudiants et passionnés qui rêvent d'espace et veulent faire quelque chose de leurs propres mains.



Ceux qui souhaitent soutenir Lin Industrial peuvent passer par leur magasin et acheter quelque chose de l'offre. Abonnez-vous à leur page Facebook ou Vkontakte pour suivre l'actualité.

Source: https://habr.com/ru/post/fr399895/