👩‍🎓 🚶🏽 📦 La première ville privée de Russie. 2e partie 🤐 🔴 💝

Introduction: la conception des villes russes, où est-elle?
Première partie de l'article: La première ville privée de Russie, à être ou à ne pas être?

Dans le dernier article, nous avons discuté de ce qu'est une ville privée, pourquoi la Russie en a besoin et abordé le concept de la ville. Dans cet article, nous parlerons de l'économie, de la technologie et du cadre juridique de la ville.

Loi et ordre

Dans le sujet précédent, de nombreuses questions concernaient la sécurité et l'état de droit. Pour clore immédiatement cette question, je réponds: selon la loi de la Fédération de Russie, les sociétés de sécurité privées sont sévèrement limitées dans leurs droits. Autrement dit, le parquet privé et le tribunal sont inacceptables dans une ville privée, de sorte que la police, les tribunaux, le service des huissiers de justice, la police de la circulation, etc. seront la propriété de l'État. C'est une donnée.

Économie

La partie la plus importante du projet est l'économie. C'est ce qui intéressera en premier lieu les investisseurs. Ci-dessous, je donnerai mes calculs et mes idées.

J'ai divisé l'enseignement de l'économie de la ville en 3 étapes:

1. Développement du secteur touristique

Regardons la carte des flux touristiques en Russie:

Sources: flux vers le territoire de Krasnodar et la Crimée .

Il montre des flux mixtes (aérien + ferroviaire + automobile) vers les grands centres touristiques. En plaçant la ville à l'intersection de ces flux, nous obtenons un revenu solide dans le budget de la ville.

L'entrée dans une ville privée sera payante (sauf pour les résidents). Avec un coût d'entrée de 1000 roubles (à Moscou, il est plus cher d'aller à imax) et avec un million de touristes (5% du flux total), nous obtenons un revenu de 1 milliard / an. L'entrée sera payée lorsque la ville a une infrastructure minimale, il vous suffit d'abord d'attirer les premiers visiteurs.

Je ne prends en compte que les flux existants, avec un marketing habile la ville pourra créer ses propres flux. Ils peuvent venir ici des régions voisines pour se détendre avec leurs familles.

Imaginez qu'une ville privée soit construite. Les premiers touristes arrivent. Et ensuite? C'est vrai: les petites et moyennes entreprises viennent en ville: cafés, restaurants, bars, banques. L'entreprise tire du personnel. Les premiers habitants apparaissent.

Le tourisme est nécessaire pour «démarrer le moteur de la ville». Il l'aidera à prendre vie et à exister dans un premier temps. Ici, il faut partir d'une logique simple: irez-vous vivre dans une ville vide, où il n'y a pas d'infrastructure qui vous soit familière? Peu probable. C'est pourquoi je suggère de commencer par le tourisme, et ensuite vous pouvez créer d'autres secteurs de l'économie.

Ah, oui, il est important que les touristes soient des résidents potentiels de la ville pour lesquels la publicité n'est pas nécessaire. Ils verront tout de leurs propres yeux.

Le temps passera et la croissance démographique commencera inévitablement à croître. Ensuite, il y aura une nouvelle source d'impôts sur le revenu.

2. Taxes

Pour reconstituer le budget, il est nécessaire de percevoir des taxes supplémentaires auprès des résidents et des entreprises autres que fédérales. Par exemple, 2% des résidents et 5% des entreprises.

Légalement, cela peut ressembler à des frais d'abonnement pour un logement privé. Dans certains villages de chalets privés de la Fédération de Russie, la taxe est cachée dans les factures de services publics.

Un fait intéressant. À Innopolis, il existe une zone économique spéciale avec des taux d'imposition réduits. Dans une ville privée visant à développer le tourisme, vous pouvez également mettre en œuvre quelque chose de similaire. Ainsi, l'augmentation des taxes sera compensée.

3. Secteur de haute technologie

Lorsque l'économie est sur pied, il est possible d'attirer déjà des investissements pour la production. Pourquoi ne pas le faire dès le départ? Les investissements dans un complexe de haute technologie peuvent égaler ou même dépasser le coût de construction de la ville elle-même.

Travailler en ville

Cela vaut la peine de commencer par la question: pourquoi vivons-nous tous dans différentes villes? Pourquoi déménageons-nous?

En premier lieu - la taille du salaire et la disponibilité du travail lui-même, en second lieu - le confort de vivre en ville. Pour preuve, on peut citer les régions du nord, où les salaires sont supérieurs à la moyenne nationale, mais où il n'y a pas beaucoup d'habitants. Personne ne veut vivre en hiver éternel.

Les dirigeants de la réinstallation sont depuis longtemps Moscou et Saint-Pétersbourg. C'est à cause des salaires élevés et d'un climat modérément confortable. Mais ici, la question se pose: Peter serait-il en demande parmi la population s'il ressemblait à Omsk ou à Samara? L'architecture et les infrastructures jouent-elles un rôle important dans la croissance de la population urbaine? À mon avis, joue.

Par conséquent, la formule simplifiée d'une ville compétitive en Russie ressemble à ceci: 50% ont un salaire et un travail élevés, 20% ont un climat confortable et 30% ont l'architecture et les infrastructures de la ville.

Quel sera le travail dans une ville privée dans les premiers stades:

1) L'industrie de la construction à grande échelle;
2) affaires immobilières;

Si nous formons une ville touristique, il y aura du travail dans les secteurs suivants :

3) l'hôtellerie;
4) Affaires commerciales;
5) Entreprise de restauration;
6) l'étendue du divertissement;
7) Une partie du secteur des services;

S'il y a 15 ans, cela aurait pu prendre fin, nous vivons aujourd'hui dans le monde des technologies informatiques qui nous permettent de travailler partout dans le monde. Par conséquent, nous incluons ici avec audace une partie du secteur informatique:

8) secteur informatique avec des employés à distance (programmeurs, concepteurs, gestionnaires, analystes, etc.);

Si la ville se développe davantage, le travail apparaîtra dans d'autres secteurs :

9) Grande distribution;
10) Sport (entraîneur, instructeur);
11) éducation;
12) Services financiers;
13) Entreprise à domicile;
14) Production à petite échelle;
15) L'étendue des services est en pleine croissance (salons de coiffure, instituts de beauté, services domestiques, etc.).

N'est-ce pas assez de travail pour une petite ville, par exemple, pour 100 000 habitants?

Les communications

1. Électricité

Option 1. Réseau existant.

Si la ressource administrative est disponible, nous pouvons nous connecter au réseau existant de la région dans laquelle la ville sera située.

Si cette option semble être au pouvoir de la bureaucratie et sera coûteuse, alors vous pouvez regarder dans le sens d'une énergie alternative.

Option 2. Énergie alternative.

Quelqu'un peut maintenant cracher sur le moniteur et dire que je dis des bêtises et que les hydrocarbures seront pertinents pendant encore 30 ans. Mais regardons les faits et l'expérience du monde.

1.1 Génération éolienne

Voici quelques citations ( Source ):

- . 2014 . « » Lazard , . , , $37–81/ , – 61–87, – $66–151/ .

En février 2015, une étude de l'Agence internationale des énergies renouvelables (IRENA) «Coût de production dans les énergies renouvelables en 2014» a été publiée, selon laquelle le coût de production d'électricité dans un certain nombre de secteurs d'énergie renouvelable «est égal ou inférieur au coût de production des centrales au charbon, au gaz et au diesel , même sans le soutien financier et la baisse des prix du pétrole . " Un consortium a remporté un appel d'offres pour la construction d'une centrale solaire de 200 MW aux Émirats arabes unis en décembre 2014. Le coût de cette électricité solaire est compétitif par rapport aux hydrocarbures, même au prix du pétrole de 10 $ / baril et du gaz - 5 $ / MBT.

Afin d'éliminer complètement tous les doutes, regardez un certain nombre de faits surprenants:

Regardons la carte des vents russes:

au sud, nous voyons une zone rouge qui nous indique que la génération de vent dans cette région sera efficace. Et c'est exactement l'endroit où je propose de construire une nouvelle ville.

1.2 Énergie solaire

Le marché de l'énergie solaire ne s'arrête pas non plus. Sa valeur a considérablement chuté ces dernières années.

Pendant la construction de la ville, la question se posera - comment couvrir le toit. La réponse a été donnée cet automne par Elon Musk lorsqu'il a introduit un nouveau développement: la tuile à cellules solaires .

Musk dans la présentation a mentionné que le prix du toit solaire sera comparable aux tuiles ordinaires. Par conséquent, la question de savoir comment couvrir les toits des maisons de la ville ne devrait pas se poser.

Une tuile avec des cellules solaires dans un immeuble de cinq étages ne couvrira pas tous les besoins, mais si 2-3 appartements sont alimentés en électricité, l'avantage pour la ville et les résidents est de vue.
La puissance des panneaux n'a pas encore été annoncée, nous apprendrons donc le tableau complet un peu plus tard, en 2017.

Carte de l'ensoleillement de la Russie:

Encore une fois, nous voyons que le sud gagne encore une fois en termes de localisation de la ville là-bas.

Autres communications dans le spoiler, car elles sont traditionnelles et dépendront de l'emplacement spécifique de la ville.

Autres communications

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Moyens de communication

L'endroit où la ville sera éventuellement située sera également affecté par l'infrastructure de la région sélectionnée. Il sera confortable si l'aéroport ne dépasse pas 100-150 km et que la ligne de chemin de fer est à 10-20 km. La route est le moindre problème. Une branche de l'autoroute fédérale peut conduire à la ville.

Lois nationales

Alors, comment une ville fondamentalement privée différera-t-elle des villes traditionnelles, à l'exception de l'architecture et d'un environnement urbain bien pensé? C'est vrai - de bonnes règles. Sans eux, il redeviendra ce que nous avons déjà.

1) Normes pour l'environnement urbain et la sécurité routière

Plus récemment, j'ai rencontré Alexander Mostov , qui, avec son équipe, traduit les normes suisses TEDnorm et SNnorm. Quelles sont ces normes?

Ils réglementent les égouts pluviaux, la construction de routes, l'éclairage, les travaux souterrains et bien plus encore. Pourquoi suisse? Le fait est que la Suisse a atteint non seulement des niveaux très élevés de sécurité routière , mais aussi la qualité de l'environnement urbain dans son ensemble.

J'ai pris un commentaire détaillé d'Alexandre sur la nécessité d'introduire des normes suisses en Russie:

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2) Règlement de stationnement dans les cours.

De nombreux chantiers russes sont en mauvais état. Historiquement, la cour est un parking. Nous ne le percevons plus comme un endroit où vous pouvez marcher et passer du temps avec des amis. La cour est maintenant un endroit de passage que vous souhaitez passer rapidement, en vous serrant entre les voitures garées, ou cet endroit pour monter dans une voiture à la porte d'entrée de l'entrée et continuer vos affaires.

Solution: faites un parking sous les maisons. Cela tiendra compte des besoins des automobilistes et des piétons, ce qui vous permettra d'utiliser la cour aux fins prévues.

Il est possible d'entrer dans la cour pour un équipement spécial et des camions légers pour le déménagement.

3) Règles de publicité

Pour que la ville n'ait pas de gâchis visuel, il est nécessaire de réglementer les règles de placement du matériel publicitaire et des attributs des objets commerciaux.

La culture visuelle en Russie est à un niveau bas, comme dans toute l'Asie par exemple. Cela est particulièrement évident dans les régions. Et il est impossible de le changer du jour au lendemain. Il est difficile d'attendre l'esthétique du conditionnel Vasily Ivanovich, qui fait de la conception de la publicité extérieure son atelier dans Word.

C'est pourquoi la ville devrait aider les petites entreprises qui n'ont pas de fonds pour des designers coûteux, en leur fournissant une image de marque prête à l'emploi pour certains types d'entreprises.
Prenons par exemple un lave-auto. En moyenne dans le pays, cela ressemble à ceci:

Pour éviter cela, les entrepreneurs recevront gratuitement une identité d'entreprise de la ville pour les lave-autos. Le logo, le type de publicité extérieure, l'identité d'entreprise et plus encore aideront Vasily Ivanovich à se lancer dans les affaires sans détruire l'esthétique urbaine.

Exemple:

Lorsqu'un lave-auto commence à apporter un bénéfice constant au propriétaire, il pourra embaucher de bons designers et se faire un style unique s'il le souhaite.

La ville reçoit un environnement de niveau européen, mais les affaires ne souffrent pas. C'est la clé du développement.

4) Soutien aux modes de transport respectueux de l'environnement

Pour l'utilisation de voitures à moteur à combustion interne, les citoyens devront payer une taxe qui servira à subventionner les conducteurs de voitures électriques. Cela stimulera l'acquisition de transports respectueux de l'environnement. Cet élément doit être introduit progressivement, permettant aux résidents une transition en douceur.

5) Style architectural unifié

Voulez-vous construire un nouveau bâtiment dans la ville? Pas de problème, il suffit d'observer la hauteur des bâtiments et le style architectural environnant. Une équipe d'architectes municipaux et un bureau d'études sont également disponibles. Cela aidera à concevoir le bâtiment en fonction des besoins du client.

6) Gestion électronique des documents . Moins de papier, plus de mobilité des documents.

7) Écrivez vos suggestions dans les commentaires

Gestion de la ville

Pourquoi une entreprise atteindra-t-elle l'efficacité de la gestion?

C'est l'entreprise qui a de l'expérience dans la gestion et la construction de grandes entreprises efficaces. L'entreprise crée des milliards d'entreprises avec des milliers de subordonnés.

Je crois que le gestionnaire moyen d'une grande entreprise est plus expérimenté que le maire moyen d'une ville. J'examine maintenant les cas où un tel manager a lui-même obtenu de bons résultats et n'a pas été embauché, car il est "l'ami d'un cousin".

Le secteur des TI, soit dit en passant, est le plus progressiste et en développement rapide. Ici, des technologies de gestion modernes sont utilisées, et non obsolètes "par le transfert de mémos".

Pourquoi est-ce pour les affaires?

Les grandes entreprises informatiques occidentales comprennent que leurs compétences et leurs ambitions peuvent changer non seulement Internet, mais aussi dans l'industrie hors ligne. Google ne se limite plus à la recherche et aux services en ligne, c'est une entreprise qui construit un centre de données flottant et même son propre aéroport, ou encore une chose : Y Combinator construit sa ville et Facebook est un laboratoire d'usine .

Cette tendance nous indique que pour un développement intégré, les sociétés informatiques doivent aller au-delà d'Internet. Internet n'est qu'un guide parmi les infrastructures dans lesquelles nous vivons, et pour aller plus loin, il est parfois nécessaire de créer l'infrastructure elle-même.

Tôt ou tard, les sociétés informatiques russes s'en rendront compte et suivront également l'exemple de leurs collègues occidentaux. Et l'essentiel n'est pas d'être «en retard». C'est pourquoi j'écris cet article ici sur une grande plateforme informatique russe. Avec ces articles, je veux montrer le problème et les solutions possibles.

Une ville intelligente privée est la base de la mise en œuvre de diverses solutions informatiques qui peuvent générer des revenus constants pour les entreprises. Et si dans une ville ordinaire, les entreprises ont peu de compétences, alors dans une ville privée, elles pourront se redresser.

Peut-être que Yandex ou Luxoft, ou toute autre société informatique, examineront de plus près le concept d'une ville privée intelligente. Je suis tout à fait conscient que le capital de ces entreprises ne peut pas dominer la mise en œuvre d'un tel projet, ce n'est pas important. Les grandes entreprises ont de grandes compétences et connexions. Et surtout, ils ont du poids sur le marché. Si le chef d'entreprise a suffisamment d'ambitions, il pourra concrétiser cette idée au bon niveau. Même les grands promoteurs ne construisent pas de complexes résidentiels et de villages de chalets avec leur propre argent, cela se fait principalement aux dépens des investisseurs. Par conséquent, il n'est pas nécessaire d'investir beaucoup de capital dans le projet, il faut trouver ceux qui croient en cette idée.

FAQ

Pourquoi l'Etat autorise-t-il la construction d'une ville privée?

Pour l'État, une ville privée est un énorme objet fiscal. Pourquoi devrait-il interdire ce qui lui rapportera un revenu? Il ne viole pas les principes constitutionnels. Cela revient à dire que les villages de chalets privés violent l'intégrité de la Russie.

Utopie, utopie, utopie. C'est impossible, irréalisable, inacceptable.

Je pense que le Mask s'est également assis et a parlé sur Internet anglophone (je le donne comme exemple, car il est très public): les voitures électriques ne sont pas rentables, qui en a besoin, personne ne l'achètera.
Et maintenant, les constructeurs automobiles traditionnels sont réorientés sans exception.

Et absolument aussi beaucoup ont parlé du MS-21: nous n'avons pas de capacités, l'industrie aéronautique est en déclin, elle a été détruite pendant la perestroïka, nous n'avons pas de concepteurs et d'ingénieurs sensés, ils sont tous à la retraite, il n'y a pas d'infrastructure. Où sont ces gars maintenant?

Si vous lisez les commentaires, vous avez l’impression que rien ne fonctionnera du tout en Russie, que cela ne vaut même pas la peine de commencer, qu’il vaut mieux resserrer les jambes et se cacher dans un coin.
Amis, je ne propose pas de construire une ville sur la lune. Rien de surnaturel n'a été exprimé dans l'article, le tout dans les limites du raisonnable. Maintenant, certains villages de chalets privés ont leurs propres écoles et jardins d'enfants, des magasins et de petits postes de premiers secours.

À suivre.

Je vous rappelle que tout ce que je propose dans le projet n'est pas définitif et irrévocable. Je suis flexible et écoute toutes les suggestions. J'ai déjà changé de nombreuses parties du projet avec la soumission de divers membres de la communauté. Critiquez, mais offrez quelque chose de nouveau en retour.

Écrivez vos commentaires ici et rejoignez le groupe sur VK ou FB pour discuter là-bas.

La première ville privée de Russie. 2e partie