Machines d'essai universelles (machines explosives). 2e partie

En plus de la première partie, j'écris une suite, car plusieurs questions qui n'ont pas été éclairées par moi sont apparues. Le premier article de ce sujet a été écrit en tant qu'observateur d'un éventail diversifié de machines explosives d'essai.

Je voudrais commencer l'histoire avec la conception d'une machine de test classique à deux vis, pour une meilleure compréhension du fonctionnement de tels systèmes.



Toutes ces machines à double vis (à deux colonnes) sont disposées à peu près de la même manière, la principale différence est uniquement dans la partie d'entraînement, qui assure la rotation des broches. Les vis sont généralement installées avec des vis à billes, mais selon la classe (catégorie) de la machine, des vis trapézoïdales peuvent également être installées. La partie entraînement de la machine se compose d'un moteur asynchrone (modernisé par un codeur) ou d'un servomoteur, plus tôt (il y a environ 20 ans) pour autant que je sache, ils ont installé des moteurs sains d'un type constant. Le moteur est relié à la boîte de vitesses - il peut s'agir d'une boîte de vitesses à plusieurs étages ou de plusieurs boîtes de vitesses de différents types, principalement des boîtes de vitesses à vis sans fin, qui sont combinées entre elles ou avec des boîtes de vitesses d'un autre type, par exemple, des engrenages à courroie ou, comme le montre le diagramme, des engrenages hélicoïdaux. Une telle machine consiste en une base,dans lequel se trouvent la partie d'entraînement et la partie électrique, une plaque inférieure d'épaisseur suffisante est installée sur la base pour éviter toute déviation lors des essais / chargements. La rotation des vis assure le mouvement de la chape mobile. Les vis sont montées dans des cuvettes de roulement dans la plaque supérieure (parfois dans la plaque inférieure). Un tel schéma cinématique forme deux zones d'essai: la zone inférieure - entre la plaque inférieure et la traverse et la supérieure - entre la traverse et la plaque supérieure. Le diagramme cinématique de la machine est posé avec une marge double, contrairement aux homologues chinois, cela augmente la rigidité supplémentaire, ce qui augmente la précision et la durée de vie, ce qui, comme j'ai entendu, devrait être d'au moins 10 ans, mais je ne sais pas combien ils servent réellement, bien qu'à en juger par l'ancien voitures des années 80, puis avec une durée de vie, ils vont bien.une plaque de base d'une épaisseur suffisante est installée sur la base pour éviter toute déviation pendant les tests / le chargement. La rotation des vis assure le mouvement de la chape mobile. Les vis sont montées dans des cuvettes de roulement dans la plaque supérieure (parfois dans la plaque inférieure). Un tel schéma cinématique forme deux zones d'essai: la zone inférieure - entre la plaque inférieure et la traverse et la supérieure - entre la traverse et la plaque supérieure. Le diagramme cinématique de la machine est posé avec une marge double, contrairement aux homologues chinois, cela augmente la rigidité supplémentaire, ce qui augmente la précision et la durée de vie, ce qui, comme j'ai entendu, devrait être d'au moins 10 ans, mais je ne sais pas combien ils servent réellement, bien qu'à en juger par l'ancien voitures des années 80, puis avec une durée de vie, ils vont bien.une plaque de base d'une épaisseur suffisante est installée sur la base pour éviter toute déviation pendant les tests / le chargement. La rotation des vis assure le mouvement de la chape mobile. Les vis sont montées dans des cuvettes de roulement dans la plaque supérieure (parfois dans la plaque inférieure). Un tel schéma cinématique forme deux zones d'essai: la zone inférieure - entre la plaque inférieure et la traverse et la supérieure - entre la traverse et la plaque supérieure. Le diagramme cinématique de la machine est posé avec une marge double, contrairement aux homologues chinois, cela augmente la rigidité supplémentaire, ce qui augmente la précision et la durée de vie, ce qui, comme j'ai entendu, devrait être d'au moins 10 ans, mais je ne sais pas combien ils servent réellement, bien qu'à en juger par l'ancien voitures des années 80, puis avec une durée de vie, ils vont bien.La rotation des vis assure le mouvement de la chape mobile. Les vis sont montées dans des cuvettes de roulement dans la plaque supérieure (parfois dans la plaque inférieure). Un tel schéma cinématique forme deux zones d'essai: la zone inférieure - entre la plaque inférieure et la traverse et la supérieure - entre la traverse et la plaque supérieure. Le diagramme cinématique de la machine est posé avec une marge double, contrairement aux homologues chinois, cela augmente la rigidité supplémentaire, ce qui augmente la précision et la durée de vie, ce qui, comme j'ai entendu, devrait être d'au moins 10 ans, mais je ne sais pas combien ils servent réellement, bien qu'à en juger par l'ancien voitures des années 80, puis avec une durée de vie, ils vont bien.La rotation des vis assure le mouvement de la chape mobile. Les vis sont montées dans des cuvettes de roulement dans la plaque supérieure (parfois dans la plaque inférieure). Un tel schéma cinématique forme deux zones d'essai: la zone inférieure - entre la plaque inférieure et la traverse et la supérieure - entre la traverse et la plaque supérieure. Le diagramme cinématique de la machine est posé avec une marge double, contrairement aux homologues chinois, cela augmente la rigidité supplémentaire, ce qui augmente la précision et la durée de vie, ce qui, comme j'ai entendu, devrait être d'au moins 10 ans, mais je ne sais pas combien ils servent réellement, bien qu'à en juger par l'ancien voitures des années 80, puis avec une durée de vie, ils vont bien.la partie inférieure - entre la plaque inférieure et la traverse et la partie supérieure - entre la traverse et la plaque supérieure. Le diagramme cinématique de la machine est posé avec une marge double, contrairement aux homologues chinois, cela augmente la rigidité supplémentaire, ce qui augmente la précision et la durée de vie, ce qui, comme j'ai entendu, devrait être d'au moins 10 ans, mais je ne sais pas combien ils servent réellement, bien qu'à en juger par l'ancien voitures des années 80, puis avec une durée de vie, ils vont bien.la partie inférieure - entre la plaque inférieure et la traverse et la partie supérieure - entre la traverse et la plaque supérieure. Le diagramme cinématique de la machine est posé avec une marge double, contrairement aux homologues chinois, cela augmente la rigidité supplémentaire, ce qui augmente la précision et la durée de vie, ce qui, comme j'ai entendu, devrait être d'au moins 10 ans, mais je ne sais pas combien ils servent réellement, bien qu'à en juger par l'ancien voitures des années 80, puis avec une durée de vie, ils vont bien.

Sur la base d'une description simple de la conception, il devient probablement clair en quoi une simple presse magazine diffère d'une machine de test. D'après les commentaires sur le dernier article, j'ai remarqué que beaucoup de gens étaient confus, ou qu'ils ne le comprenaient pas, ou parce que je n'avais pas précisé qu'il y avait deux types de machines selon le type de création de charge (mouvement transversal): hydraulique et à vis.

Les machines hydrauliques sont généralement conçues pour des charges lourdes, à partir de 10 tonnes et plus (le magasin vend des presses et pour des charges plus faibles). Ils ont un problème comme la précision de positionnement, en particulier cela dépend de la vitesse de la tige, la présence d'une centrale hydroélectrique crée également quelques difficultés. Et l'installation de la servohydraulique coûte très cher (je ne vais pas m'orienter sur les prix, ça ne m'intéresse pas depuis longtemps). Pour le produire vous-même, il faut suffisamment de temps et d'argent (pourquoi ne pas y investir, je vais essayer de vous l'expliquer dans la tarification).

Nous (notre organisation) concevons et fabriquons principalement des machines à vis avec une charge allant jusqu'à 20 tonnes, dont la cinématique est décrite ci-dessus.

Les presses à magazines sont inférieures aux machines d'essai, car elles manquent d'une certaine rigidité structurelle, d'un capteur de force, de caractéristiques de vitesse instables et d'un système d'information et de contrôle. Et en général, la principale différence est le but, la presse ne peut pas être une machine d'essai.

Une machine de test est une machine de test si elle a reçu un certificat de vérification du FMC (Center for Standardization, Metrology), et elle est inscrite dans le registre d'état. En outre, sur la base de GOST (s'il en existe un) pour tester un matériau particulier, GOST y est prescrit, les exigences auxquelles une machine d'essai doit répondre.

Maintenant pour plus de précision. En plus de la rigidité et de la précision de l'ensemble de la machine, cela dépend également de la classe de capteurs utilisés et de l'électronique capable de traiter les données reçues d'eux. La machine utilise des capteurs de déplacement (encodeurs) et des capteurs de force (jauges de contrainte). Comme codeurs, des codeurs incrémentaux de rotation à partir de 2000 impulsions par tour, montés sur l'une des broches, sont principalement utilisés. La caractéristique de charge (charge) est supprimée par la jauge de contrainte, généralement ils sont construits sur la base de jauges de contrainte incluses dans le circuit en pont.

De ce type de capteur, nous obtenons un signal analogique qui est traité par l'ADC et la valeur est transmise au contrôleur principal. Par exécution, ils sont: en forme de S, sous la forme d'une rondelle et d'une barre. À l'aide de capteurs tonométriques, il est possible de mesurer non seulement la charge mais également la déformation, mais dans une très petite plage (1-2 mm).

Maintenant, à propos des logiciels (logiciels), je vais vous parler de ce que j'ai écrit personnellement, maintenant il utilise un logiciel d'un autre programmeur, car j'ai rencontré des connaissances professionnelles que je n'avais pas, et une à faire du développement et de la fabrication de la mécanique au logiciel est déjà trop. La description de la partie électronique me manquera, mais en bref je dirai qu'entre celle-ci et l'ordinateur, il y a un échange d'informations dans les deux sens. Un tableau de données sur la puissance, le mouvement et l'heure arrive sur le PC, ainsi que des informations sur l'état des boutons et des extrémités.

Dans le logiciel PC, l'étalonnage (étalonnage) a lieu, les valeurs des capteurs obtenues à partir de la matrice. C'est-à-dire que le rapport de la tension reçue du capteur de force à la valeur réelle de la charge (masse, par exemple kg ou N) se produit. La valeur des impulsions reçues du codeur est également affectée à une certaine distance de mouvement du faisceau de déplacement, plus précisément, le rapport d'une impulsion de capteur au mouvement de déplacement se produit. Lorsque toutes les valeurs: charge, déplacement, vitesse, nous sont indiquées dans les valeurs requises, mais nous pouvons procéder à la configuration du test. Un test simple dans lequel vous souhaitez déterminer la charge maximale à laquelle l'échantillon est détruit, seul le critère d'arrêt de la machine lorsque l'échantillon est détruit est configuré. Qu'est-ce que cela signifie: c'est la condition dans laquelle le test se terminera automatiquement, le mouvement de traversée s'arrêtera et les résultats apparaîtront dans le tableau.Cette condition est toujours nécessaire pour les dépendances de test complexes, par exemple, comme pour le métal. Le critère d'arrêt est la composante en pourcentage de la charge, dont le déclin se produira dans un certain temps. En plus de la force destructrice maximale, de nombreux autres paramètres peuvent être calculés en fonction des dimensions physiques de l'échantillon. En règle générale, pour un ensemble de statistiques, les tests s’additionnent à une série de tests.



Je n'ai pas fait une grosse vidéo du programme, je pense que toute personne très intéressée peut le comprendre, tout est signé en russe. Brièvement sur la partie technique, j'ai beaucoup touché, je ne sais pas dans quelle mesure et accessible il était possible de tout dire, écrivez dans les commentaires.

Maintenant, c'est douloureux! A propos des commerçants et des "lois du marché" ... Immédiatement l'histoire de la tarification. Et pour autant que je sache, cela s'applique (peut être attribué) non seulement aux machines de test.

Par exemple, prenez une voiture avec une charge allant jusqu'à 5 tonnes: Concevoir avec la production, les articles achetés coûtent 300t.r. c'est toute la production de pièces et constamment de la nouvelle à la nouvelle machine, quelque chose est corrigé et ajouté (je veux dire la conception). Le prix est indiqué avec un bénéfice.

La partie électrique, qui comprend le moteur, l'entraînement, les capteurs, les boutons, les fils, le contrôleur, l'ordinateur, les logiciels, et tout cela avec le profit (développeurs ZP), elle passe à 150 tr.

En conséquence, la machine est assemblée, ajustée et prête à fonctionner pour 450 tr, il y a quelques coûts mineurs pour obtenir un certificat de vérification et d'emballage, au total ce n'est pas plus de 15 tr L'introduction d'un type de machine dans l'état. registre, coûte environ 250 tr et pour tout le temps la production de telles machines, (nous n'inclurons pas encore ce prix dans le coût total de la machine). Le coût de vente d'une voiture par un commerçant passe de 700 TR J'ai décrit le coût approximatif de la version économique de la machine avec des vis trapézoïdales.

Il s'avère que Torgash gagne en vendant une voiture à partir de 200 tr. et plus, mais ce qu'il a vraiment fait: étant donné qu'il travaillait auparavant pour un oncle dans ce domaine, il avait de l'expérience dans le travail et les ventes, a obtenu un site Web, a trouvé des développeurs en électronique (organisation indépendante), des développeurs en mécanique (nous - organisation indépendante). Il aurait bien fait, mais ayant légèrement réduit ses revenus, il aurait été possible d'augmenter les ventes (notamment pendant la crise) et ainsi d'augmenter les revenus des développeurs de mécanique et d'électronique. Mais non, il a commencé à négocier avec nous afin que nous réduisions le prix, mais nous travaillons avec un bénéfice minimal uniquement pour payer les salaires des travailleurs, au final, il s'est avéré que nous ne prenons rien pour le développement et la construction. Nous travaillons pour l'idée - bien sûr, c'est stupide bien sûr,mais il faut aussi travailler ... Il n'y a probablement pas de place, bien sûr, pour raisonner là-dessus ...

J'ai décrit combien de prix je pouvais, bien sûr, une histoire distincte sur les commerçants. Ce n'est pas une question de personnalités, mais du système, car peu importe ce qu'ils vendent, l'économie de notre pays en souffre, et en général, à mon avis, c'est une occupation féminine, mais quoi faire, c'est travailler, tout le monde veut manger, qui sait, peut-être Personnellement, je reçois un emploi.

S'il y a des commerçants ici, veuillez ne pas être offensé - "individuellement, vous n'êtes pas des méchants."

Source: https://habr.com/ru/post/fr400223/