Faraday Future a présenté un multisegment électrique de 1050 chevaux

Le CES 2017, comme presque tous les CES des années précédentes, réserve de nombreuses surprises. Et pas seulement dans l'électronique, mais aussi dans l'industrie automobile. C'est ici qu'une puissante voiture électrique de la société Faraday Future a été présentée . Nous parlons d'une voiture électrique FF 91, combinant les caractéristiques d'une voiture électrique conventionnelle et d'une voiture de la classe "luxe".

Les développeurs ont montré un système multimédia avec divertissement pour les passagers, ont démontré les capacités de navigation du véhicule, ainsi qu'un système de stationnement automatique. Cette fonctionnalité a été démontrée aux visiteurs de l'exposition, afin que chacun puisse s'assurer que le multisegment électrique puisse se garer de manière autonome. Les journalistes qui ont assisté à l'événement disent que la voiture électrique peut rivaliser avec des marques bien connues telles que Bentley, Ferrari et Tesla.



Soit dit en passant, les anciens employés de Tesla qui ont quitté Tesla Motors pour l'entreprise participent également au développement des voitures électriques Faraday Future . L'un d'eux, ancien ingénieur de cette entreprise, occupe désormais le poste de vice-président. Nous parlons de Nick Sampson, qui a déclaré ce qui suit à propos de FF 91: «FF 91 inaugure une nouvelle ère de véhicules connectés.» Maintenant, vous pouvez pré-commander une voiture électrique, mais pour cela, vous devez laisser un prépaiement de 5000 $. Un système de prépaiement similaire a été utilisé par Tesla Motors pour ses nouvelles voitures électriques, seul le montant du dépôt était inférieur et s'élevait à 1000 $.


"Ce n'est pas seulement la voiture électrique la plus rapide au monde, elle regorge également d'innovations uniques", a déclaré Gia, fondateur et PDG de LeEco, un service appelé Netflix en provenance de Chine. LeEco est l'un des investisseurs d'une startup automobile.



Un électrocroisement peut parcourir 700 kilomètres avec une seule charge de batterie. Sa longueur est de 5,2 mètres, largeur - 2,28 mètres, hauteur - 1,59 mètres. Le véhicule est construit sur une plateforme modulaire entièrement créée par Faraday Future. Il y a une suspension adaptative et un châssis entièrement contrôlé. La vitesse de 96 kilomètres à l'heure, l'électro-crossover gagne en 2,39 secondes. C'est plus rapide que certains modèles Ferrari.


Les ingénieurs de l'entreprise ont fait de leur mieux. Ils ont notamment pu réduire le coefficient de traînée à 0,25. Chez Tesla Model S, le même indicateur est de 0,24. Selon les développeurs, même le motif des rayons de roue joue un rôle ici - tout est pensé dans les moindres détails.

La puissance de 1050 chevaux de la voiture est fournie par quatre moteurs électriques. Ils reçoivent l'énergie des batteries lithium-ion spécialisées développées par la société en collaboration avec LG Chem. La capacité de la batterie est de 130 kilowattheures. La charge complète du filtre passif du chargeur domestique le plus puissant est d'environ 4,5 heures. Avec la voiture électrique, vous pouvez commander des chargeurs pour 110 ou 240 V, 1,5, 10 et 15 kW. La société affirme que les voitures pourront se recharger à partir de n'importe quelle station-service électrique. En d'autres termes, ce crossover électrique est universel, il ne posera aucun problème nulle part.



Comme mentionné ci-dessus, il existe un système de parking. Mais la voiture électrique peut non seulement se garer, mais aussi se déplacer indépendamment sur la route. Pour ce faire, il est équipé de 10 caméras, 12 capteurs à ultrasons, 13 radars et un télémètre optique LIDAR. Tout ce bourrage technique permet à FF 91 d'identifier le propriétaire par la personne. Mais le système médiatique est capable d'évaluer l'état émotionnel d'une personne. Cette «connaissance» est notamment utilisée pour sélectionner la musique ou un mode de massage.

La voiture électrique est équipée d'un toit panoramique en verre qui peut être assombri par simple pression d'un bouton. Les sièges arrière peuvent s'incliner jusqu'à 60 degrés.

Soit dit en passant, lors du dernier salon CES, la société n'a présenté que le concept de la supercar électrique FFZERO1.


Il n'avait alors qu'un seul siège, et le véhicule lui-même ressemblait plus à une Batmobile qu'à un vrai véhicule. Ce concept était censé attirer l'attention du public et des spécialistes sur les produits de l'entreprise elle-même, et cela a vraiment fonctionné.

Malgré le fait que la voiture électrique soit impressionnante, l'entreprise elle-même a des problèmes financiers. Ainsi, la construction de l'usine est gelée en raison de retards de paiement. La construction devrait coûter à Faraday Future une somme substantielle - environ 320 millions de dollars, sinon plus. Selon la direction, l'entreprise a investiplus de 600 millions de dollars sont déjà dans leurs projets. Bien sûr, c'est un montant gigantesque par rapport aux normes de toute entreprise. De plus, le problème est que la rentabilité de l'entreprise est une grande question, car même Tesla Motors, qui vend ses vraies voitures électriques depuis plusieurs années, n'a montré de rentabilité que cette année. Jusque-là, l'entreprise était, pour ainsi dire, profondément non rentable.

Source: https://habr.com/ru/post/fr400541/