SpaceX réussit à lancer Falcon 9 avec un satellite commercial à bord
Pour la première fois depuis l' accident de son lanceur, SpaceX a lancé avec succès le Falcon 9. Cette fois, la fusée a lancé en orbite un satellite commercial de la société américaine Iridium Communications. Le lanceur a été lancé depuis le port spatial de la base aérienne de Vandenberg, située au nord-ouest de Los Angeles. Le lancement a eu lieu le samedi 14 janvier à 20 h 54, heure de Moscou.De plus, la société a également réussi à atterrir le premier étage consigné de sa fusée, qui a coulé sur une plate-forme offshore dans l'océan Pacifique. L'atterrissage de l'élément de retour d'une fusée porteuse sur une plate-forme offshore est une tâche beaucoup plus difficile que l'atterrissage de la première étape à terre. SpaceX a maintenant réussi à retourner sept étapes sur Terre. Certains d'entre eux devraient être utilisés lors des lancements ultérieurs de Falcon 9.En raison du succès du lancement, la société est susceptible de regagner la confiance de ses clients, dont certains, après l'accident, ont décidé de recourir aux services d'autres opérateurs de livraison spatiale. Certes, Iridium est resté fidèle à SpaceX. Les deux partenaires ont signé l'an dernier un contrat pour la livraison de dix satellites de communication. Le montant de la transaction est de 492 M $.Il est prévu que le prochain lancement se fasse dans trois mois, puis, si tout se passe bien, le lancement se fera tous les deux mois. Initialement, Iridium prévoyait de déployer une constellation de ses satellites en orbite cette année, mais en raison de l'accident, le calendrier a dû être reporté à 2018.Comme il a déjà été signalé, la cause de l'accident passé était une fissure dans le système d'alimentation en hélium du réservoir d'oxygène liquide qui, après s'être refroidi, est entré dans la phase solide. Ce fut le début d'une série de réactions interconnectées, qui ont conduit à la catastrophe. En novembre, Musk a déclaré ce qui suit: «Je pense que nous avons compris la raison de ce qui s'est passé. La chose la plus intéressante est que rien de tel ne s'est encore produit en science des fusées. » Il avait à l'esprit une combinaison de circonstances, ce qui a conduit à l'apparition du problème.À la suite de l'accident, le satellite commercial Amos-6 a été perdu, que SpaceX était censé mettre en orbite pour la société israélienne Space Communications. Le chef de cette société a déjà annoncé qu'il allait soit obtenir une relance gratuite, soit récupérer 50 millions de dollars auprès de SpaceX.La première étape du Falcon 9 était initialement prévue comme réutilisable. Tel que conçu par la direction de SpaceX, du fait que l'un des principaux éléments structurels du lanceur peut être réutilisé (des dizaines voire des centaines de fois, selon le chef de l'entreprise, Ilon Mask), le coût de lancement peut être considérablement réduit. Nous parlons de moins d'un tiers environ. Malheureusement, il n'est pas encore possible de vérifier ou de réfuter cela, car la société n'a encore relancé aucune des étapes de retour.Néanmoins, la société a annoncé précédemment laquelle des étapes de retour elle envisage de renvoyer dans l'espace. Il s'agit d'un élément du lanceur de la mission CRS-8, qui, sans dommage, a atterri sur une barge flottante sans pilote en avril 2016 - puis le camion spatial Dragon a été envoyé en orbite. Lors du lancement prévu, le satellite de communication géostationnaire SES-10 devrait être mis en orbite. Malheureusement, en raison de l'accident, la période de lancement a dû être reportée et la date de la reprise de l'étape restaurée est inconnue.La société a l'intention d'utiliser l'expérience acquise par SpaceX pour restituer les étapes du lanceur Falcon 9 en travaillant avec la fusée Falcon Heavy beaucoup plus puissante.. Il peut fournir environ 54 tonnes de charge utile sur une orbite de référence basse. Maintenant, la société prévoit de construire des sites d'atterrissage supplémentaires pour les étapes de suralimentation Falcon Heavy. Selon le plan, les trois étapes vont être retournées - soit elles seront toutes mises à terre, soit elles essaieront de se mettre sur des plates-formes flottantes dans l'océan Atlantique.Le document préparé par SpaceX pour les autorités américaines, fournit des donnéessur le nombre de lancements possibles Falcon 9 et Falcon Heavy. Autant que l'on puisse en juger, le régulateur a permis à la société de faire 12 lancements et atterrissages du lanceur Falcon 9 et de ses scènes, ainsi que, en outre, 6 lancements Falcon Heavy avec le potentiel de restituer 18 étapes de lancement de cette fusée par an (6 lancements de 3 étapes chacun - ce sont 18 étapes dans le classement général). Les autorités envisagent actuellement l'appel de SpaceX avec une demande pour autoriser la création de deux sites de lancement supplémentaires.«Nos actions doivent répondre aux attentes des États-Unis selon lesquelles la livraison de marchandises dans l'espace peut être réduite, ce qui rendra l'exploration spatiale plus accessible», indique le document.Source: https://habr.com/ru/post/fr400763/
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