Enquête sur l'accident de Tesla avec fonctions de pilote automatique terminées. Une entreprise déclarée non coupable
La National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis a publié un rapport d'accident mortel complet lorsque le conducteur utilise le pilote automatique.Le rapport indique que le système de pilote automatique a été déclaré non coupable dans l'accident. Dans de nombreuses parties du document, il a été constaté que le système était conçu en mettant l'accent sur la sécurité et une réduction générale des accidents impliquant des machines Tesla.En particulier, l'agence a noté qu'après l'introduction de la fonction de pilote automatique, le nombre total d'accidents de la route impliquant des voitures Tesla a chuté de 40%. Il a également été noté que l'agence n'avait trouvé aucune erreur dans la conception ou la mise en œuvre de la fonction de freinage d'urgence automatique. Il a été noté que Tesla était initialement confiant que le système de pilote automatique serait utilisé dans une portée plus large que celle spécifiée par Tesla, et que de tels scénarios ont donc été définis dans la conception de ce système avant d'être présentés au public.Ces résultats sont les meilleurs que Tesla aurait pu espérer d'une enquête qui a duré plus de six mois. Reuters a déclaré jeudi que Tesla ne se rappellerait pas de ses véhicules en raison de cette enquête.La seule remarque que les inspecteurs ont faite est que Tesla pourrait donner une évaluation plus précise des capacités du pilote automatique, mais en même temps, ils reconnaissent que toutes les informations nécessaires ont été fournies aux conducteurs et aux propriétaires de voitures.En réponse à la conclusion de l'enquête et aux conclusions ultérieures, Tesla a fait la déclaration suivante: «Pour Tesla, la sécurité de nos clients passe avant tout. "Nous apprécions le détail du rapport de la US National Traffic Safety Administration, ainsi que les conclusions qui en découlent."→ Lien vers le rapport complet→ Actualités originalesUPD
Concernant la question de savoir exactement qui est à blâmer, il n'y a pas de conclusions dans le rapport, mais ...Le rapport dit que tous les modèles de freinage d'urgence automatique aident uniquement à prévenir une collision * dans le cul * devant une voiture en marche. Absolument tous échouent au test d'évitement de collision aux intersections de cours ou lors de la reconstruction. En particulier, si vous êtes coupé et freiné brusquement, le pilote automatique et le freinage d'urgence ne seront probablement pas utiles.Par conséquent, Tesla avertit partout que ses mains sont sur le volant et que l'attention est sur la route. Source: https://habr.com/ru/post/fr400911/
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