Roscosmos rappelle tous les moteurs-fusées Proton-M pour tester les composants non liquides de la structure (mise à jour)

Au cours des essais au feu de l'un des moteurs du deuxième étage du lanceur Proton-M, effectués il y a quelque temps, des problèmes sont survenus. Après avoir vérifié et analysé les causes de l'incident, il s'est avéré que des «composants non liquides» étaient utilisés dans l'assemblage du moteur. À propos de cette publication, "Kommersant" a parlé à plusieurs hauts dirigeants d'entreprises de l'industrie spatiale. Il est rapporté que ces problèmes ont été trouvés dans les moteurs RD-0210/0211 et RD-0213/0214, créés par l'usine mécanique de Voronej. Ces moteurs sont installés respectivement sur les deuxième et troisième étages du "Proton".

En ce qui concerne les composants non liquides, nous parlons ici d'utiliser au lieu de matériaux résistants à la chaleur contenant des métaux précieux moins résistants à la chaleur, utilisés dans d'autres types de tels moteurs. Les raisons de cette situation n'étant plus du ressort des représentants du secteur spatial, le contrôle est donc effectué par les officiers du FSB, les procureurs et le TFR. Désormais, selon des sources proches de l'enquête, les forces de l'ordre tentent de comprendre pourquoi le remplacement des matériaux est passé inaperçu par les représentants des structures chargées du contrôle de la qualité des moteurs.


Le lancement du lanceur Proton-M / Photo: 35photo.ru

"Selon les documents signés par les inspecteurs, les moteurs sont en parfait état", a déclaré la source à Kommersant. Après que la direction de la société d'État Roscosmos a pris connaissance de l'incident, les moteurs de Proton ont décidé de le retirer au fabricant pour revérifier et éliminer les lacunes. «Nous parlons de tous, sans exception, les moteurs pour Proton produits à VMZ au cours des dernières années. Ce sont des dizaines d'unités, y compris celles qui ont déjà été livrées au cosmodrome de Baïkonour. Le calendrier de leur retour à l'usine devrait être signé avant la fin de la semaine », rapporte Kommersant.

Il s'avère que l'usine mécanique de Voronej (VMZ) est responsable de l'apparition de problèmes avec le deuxième type de missiles. Le fait est qu'au début du mois de décembre de l'année dernière, le lanceur Soyouz-U s'est écrasé. La raison en est la destruction du moteur RD-0110. Le cargo Progress MS-04 a également été perdu. Il a maintenant été décidé de rappeler pour vérification toutes les troisièmes étapes des missiles de la famille Soyouz avec le moteur, qui ont provoqué l'accident du «camion». Le PDG de VMZ a démissionné de son plein gré. Maintenant, le chef est le directeur adjoint de l'entreprise pour la production d'Alexei Uvarov.

Découvrez les raisons de l'incident seront non seulement les organismes d'application de la loi, mais aussi les scientifiques, les ingénieurs de l'association scientifique et de production "Energomash". La direction de la société d'État Roscosmos affirme que la situation avec la qualité et la fiabilité des moteurs produits dans cette entreprise est beaucoup plus élevée qu'à VSW. Le directeur général d'Energomash Igor Arbuzov a confirmé le fait que VMZ était impliqué dans les essais de moteurs: «Le contour de la structure intégrée, dirigé par Energomash, comprend le bureau d'études de l'automatisation chimique, qui est le développeur de moteurs pour les deuxième et troisième étapes des lanceurs Proton et connaît parfaitement les caractéristiques techniques. caractéristiques des moteurs et caractéristiques de leur fabrication. Pour corriger la situation qui s'est développée à VMZ,dans le cadre de la réforme de l'industrie dans son ensemble, menée par Roskosmos, nous effectuerons un audit et un contrôle technique supplémentaire de tous les moteurs qui ont déjà été fabriqués chez VSW. » Il estime également que la procédure de vérification du moteur peut entraîner un ajustement du calendrier des lancements des lanceurs Proton et Soyouz.


Source: Kommersant / Oleg Kharseyev

Cette année, Roscosmos State Corporation prévoyait de lancer 27 lancements, dont au moins huit étaient des protons. Certains lancements sont commerciaux. Ainsi, au premier trimestre de cette année, il était prévu de mettre en orbite le satellite de communications géostationnaires Echostar 21. Au deuxième trimestre, selon le plan, le lancement des satellites de télécommunications Hispasat 30W-6 (1F) et Asiasat 9. Plus, à la fin du premier trimestre, le plan prévoit la livraison en orbite Satellite de communication militaire Blagovest, après quoi trois satellites Glonass-M devraient être mis en orbite, et après eux l'appareil hydrométéorologique Electro-L N3. Selon les experts, les plans de lancement de Proton vont maintenant changer radicalement. Dans le meilleur des cas, le premier lancement de Proton n'aura lieu qu'en été.

Dans le même temps, pour retarder le démarrage, une pénalité est accordée aux partenaires à hauteur de plusieurs pour cent du coût de démarrage. Maintenant, la décision a été prise non pas d'accélérer la mise en œuvre du plan, mais de bien comprendre les raisons de ce qui s'est passé. La direction de Roscosmos a exigé un audit complet et complet de chaque produit individuel, suivi d'une réduction de la défectuosité des produits chez VMZ.

En plus de toutes ces mesures, Roskosmos va procéder à un contrôle qualité total de ses produits. Par exemple, à Baïkonour, le contrôle de la propreté de tous les systèmes et pièces a été considérablement renforcé. De nouveaux stands et systèmes permettront aux spécialistes de vérifier des paramètres qui n'ont pas été étudiés depuis des décennies. «Des tests supplémentaires sont en cours. Cela explique également les éventuels lancements retardés du lanceur Proton. L'essentiel est de ne pas se précipiter et de s'assurer une fois de plus que l'équipement est complètement fiable et conforme aux réglementations concernant les matériaux dont il est issu », a déclaré le service de presse de la société d'État à Interfax.

Le 1er décembre 2016, le cargo Progress MS-04 s'est écrasé, qui a été lancé avec le lanceur Soyouz-U. Selon RBC, le taux d'accidents de ce modèle de missile est de 6,3% - 54 des 858 lancements (depuis 1973) ont échoué.

UPD "Roskosmos" a déclaré que lors de la vérification du moteur du deuxième étage porteur "Proton-M" a révélé l'utilisation d'une soudure contenant des métaux précieux plus cher que ce qui est prévu dans la documentation de conception. Il n'y a aucun commentaire sur le fonctionnement du moteur lui-même.

«Cependant, une analyse détaillée a révélé l'utilisation de soudure dans la production, ce qui ne correspond pas à la documentation de conception. Au lieu de la régulière, une autre soudure plus chère contenant des métaux précieux a été utilisée », a expliqué l' agence citant le message de Roscosmos.

Source: https://habr.com/ru/post/fr400931/