Un chignon de Chen qui n'abandonne pas

Shane Chen, l'inventeur de la monoroue et de l'aéroglisseur, a récemment commencé à collecter de l'argent sur Kickstarter pour un nouvel appareil. Le monowheel miniature à deux roues Solowheel Iota de huit pouces, selon le plan de Chen, devrait être une réponse compacte au «problème du dernier kilomètre». Under the cut - caractéristiques plus détaillées de l'appareil, vidéo et certaines de mes pensées.

Photo: inventeur

La vidéo montre un prototype d'Iota (la conception des appareils finaux sera différente).
UPD: Il y a une traduction de la vidéo en russe.



Iota devra avoir les caractéristiques suivantes:

• Poids: 3,6 kg.
• Diamètre de la roue: 8 pouces (20 cm), roues gonflables.
• Largeur: 17,8 cm.
• Portée: jusqu'à 12,8 km.
• Poids maximum du cycliste: 133 kg.
• Puissance moteur: 1000 watts.
• Capacité de la batterie: 100 W * h
• Temps de charge: 40 minutes
• Coût: 600 $ (395 $ sur Kickstarter).
• Date de sortie prévue: septembre 2017

Le modèle de production devra avoir une conception plus avancée:

Photo: inventiste

Techniquement, Iota est une monoroue avec deux roues installées au lieu d'une. Dans le même temps, 8 '' est un diamètre typique de la roue d'un scooter gyroscopique.

: 18'' Solowheel Extreme, 8'' Solowheel Iota, 8'' Hovertrax, Inventist

Pour ajouter une deuxième roue à une monoroue ordinaire, des ingénieurs chinois anonymes sont venus il y a quelques années, et des appareils similaires ont déjà reçu le nom russe de «moto». Les vélos étaient relativement courants il y a un an ou deux, mais maintenant ils ont presque disparu. Les avantages d'une roue de quatorze pouces - une grande stabilité, un entraînement facile, la capacité de rester immobile, étaient plus que couverts par des défauts - les gros vélos étaient plus lourds, avaient une maniabilité et une vitesse plus faibles. Dans le même temps, pour le petit Iota, ces défauts peuvent ne pas être visibles. On ne s'attend pas initialement à une vitesse élevée de sa part, et la deuxième petite roue n'ajoutera pas beaucoup de poids. Même si Inventist a sous-estimé la masse du périphérique série (ils avaient déjà une telle histoire avec Solowheel Extreme), la masse de 5-6 kg sera toujours très petite.

Curieusement, les entreprises chinoises sortent déjà leurs monoroues de huit pouces, mais elles ont toutes une roue et un corps allongé assez grand.

C'est drôle, mais la plus petite monoroue a été inventée par la société chinoise Gotway et a un diamètre encore plus petit - 5 pouces. En même temps, malgré la taille presque de poche, ils ont même réussi à y enfoncer un phare.



À en juger par la vidéo, les petites roues mono ont une mauvaise stabilité latérale et deux roues Iota peuvent simplement augmenter la convivialité. Iota sera également le premier monowheel Solowheel avec une poignée intégrée, les Chinois ont pensé à cet ajout utile avant Chen.

35 des 50 000 dollars ont déjà été collectés, et la campagne Kickstarter devrait être couronnée de succès. Quant au succès potentiel d'Iota, il est difficile de dire quelque chose de définitif. La qualité de transport d'un scooter gyroscopique est objectivement inférieure à celle d'un monoroue, mais, grâce à un coût et à une facilité de formation sensiblement inférieurs, il est devenu beaucoup plus populaire. Sur Iota, vous pouvez conduire à quelques kilomètres de / vers un arrêt de transport en commun ou faire une promenade tranquille dans le parc, à condition qu'il y ait un excellent asphalte sur la route sans frontières. Pour d'autres tâches, il est de peu d'utilité. Mais un prix relativement faible peut conduire au fait que Iota va serrer les scooters gyroscopiques dans leur créneau. De plus, n'oublions pas que des copies chinoises apparaîtront très bientôt, ce qui coûtera encore moins cher.

Je ne considère pas la durée actuelle du droit d'auteur appropriée, mais Shane Chen est vraiment désolé. Il est venu avec deux appareils vraiment nouveaux et merveilleux - un monocycle et un scooter gyroscopique. Mais ils ont été instantanément copiés par les Chinois, qui ont commencé à les produire en beaucoup plus grandes quantités que la société Chen's Inventist. Il est bon que ces événements très offensifs n'aient pas brisé Chen, et il continue d'inventer le transport du futur.

Source: https://habr.com/ru/post/fr400991/