Faits et conjectures sur les problèmes spatiaux à Voronej

Toute la semaine précédente a été marquée par des nouvelles concernant l'usine mécanique de Voronej, des moteurs pour Proton, à souder, qui se sont révélées être pires que nécessaires, puis plus chères que régulières. Il y avait une certaine confusion dans les reportages des médias, par exemple, j'ai d'abord trouvé que l'histoire d'une soudure plus chère était une erreur journalistique. Jetons un coup d'œil à ce qui s'est passé, d'autant plus qu'il y a des initiés sur les forums, et samedi Dmitry Rogozin a visité l'usine mécanique de Voronej, dont les moteurs ont été retirés, exprimant son opinion lors de la partie ouverte de la réunion et sur ses pages sur les réseaux sociaux.


Photo: Roscosmos

Informations officielles

En décembre 2016, des tests de tir conventionnels du moteur du deuxième étage ont été effectués, apparemment RD-0210/0211 pour le Proton. Le moteur a fonctionné avec succès, mais selon les résultats des vérifications après les tests, il a été constaté que les mauvais matériaux y étaient utilisés. Initialement, les médias ont écrit qu'au lieu de composants contenant des métaux précieux, des composants moins chers étaient utilisés, mais dans les matériaux ultérieurs , il a été précisé que la soudure semblait être un élément problématique et, inversement, une marque plus chère contenant des métaux précieux a été utilisée. En conséquence, une décision a été prisesur la vérification des moteurs produits en remplaçant un nombre inconnu de ceux qui ont la mauvaise soudure. L'enquête est menée par le FSB, le parquet et la commission d'enquête, le directeur de VMZ a démissionné formellement à sa propre demande, mais pour "travaux insatisfaisants et qualité des produits".


Moteur RD-0210/0211. Photo: VSW

Dmitry Rogozin a rendu visite à Voronezh le 28 janvier, dans des expressions assez vives, il a déclaré qu'il avait découvert des problèmes sociaux à l'usine, les trouvant une "source de négligence et d'indifférence", a promis de "présenter à tous les honnêtes gens" les coupables du remplacement de la soudure et d'assurer "une stabilité" commande »l’usine elle-même.

Le problème ne vient pas seul - la cause de la perte de «Progress MS-04» est la destruction du moteur du troisième étage du lanceur Soyouz-U RD-0110 produit par le même VMZ en raison d'un «défaut de fabrication». Parmi les «chevaux de bataille» des cosmonautes russes, les fusées Soyouz et Proton, seul le Soyouz-2.1b peut désormais voler, avec le RD-0124 au troisième étage, également produit à Voronej, mais dans une autre usine - KBHA. Les vaisseaux spatiaux habités Soyouz sont lancés sur le lanceur Soyouz-FG, dont la troisième étape est suspectée RD-0110, donc les rumeurs sur le report du lancement du Soyouz MS-04 du 27 mars au 20 avril ne sont pas surprenantes .

Si les dates mentionnées de 3,5 mois ne changent pas, Proton ne reviendra aux vols qu'à la mi-mai, ce qui donnera une interruption sans précédent des lancements presque un an. Auparavant, même en cas d'accident avec perte de charge utile, les vols étaient suspendus pour une durée maximale de 3 à 4 mois.

C'est là que les informations officielles se terminent et que l'analyse du canapé, les initiés et la théologie du complot commencent.

Spéculation

Le forum Global Adventure a un utilisateur avec le surnom de «surchauffe», qui semble être lié à VMZ. Je recommande de lire le fil de discussion de ce post . Ainsi, il croit que la raison du remplacement de la soudure n'est pas le vol ou la malveillance, mais une erreur courante. Une étiquette est tombée sur le lot de soudure, ou ils ont mélangé quelque chose, ou quelqu'un a été guidé par la mauvaise version de la documentation. Cela ajoute également une rumeur sur le commerçant à la retraite, et le nouveau personnel pourrait confondre quelque chose. Pour le rendre encore plus piquant, le responsable du RSC Energia Vladimir Solntsev dans son commentaireà l'incident, il parle de vieux clichés qui fonctionnent "non pas selon les dessins, mais selon leur compréhension interne". Pour moi, la version de l'erreur semble également plus probable, n'oubliez pas le rasoir de Hanlon - "le monde n'est pas gouverné par une boîte secrète, mais par une merde évidente." Naturellement, maintenant, après des interrogatoires par le FSB, le parquet et le comité d’enquête, si quelqu’un a collé par erreur la mauvaise étiquette au lieu de tomber, il ne l’admet plus. Et les mesures draconiennes promises, bien que beaucoup d'entre elles les aiment, devraient être complétées par d'autres décisions. Les gens se trompent, toujours, partout et dans n'importe quelle branche de leur activité. Et il est beaucoup plus important de construire un système dans lequel les erreurs seront systématiquement et qualitativement détectées que d'organiser des descentes sur les auteurs. Et la négligence doit être combattue non seulement en renforçant le contrôle, mais en prenant soin des gens et en maintenant leur motivation. Si, selon la promesse de Rogozine,Les salaires VSW seront plus élevés que la moyenne de la ville, ce qui en fera plus pour la qualité des produits que tous les enquêteurs réunis. Seules les personnes indifférentes et incompétentes travailleront pour un sou, et toutes les personnes intelligentes seront les premières à s'enfuir, notant que la responsabilité pour les erreurs et le mariage n'est en aucun cas compensée.

Il est curieux que le membre du forum, Overheating, considère la réaction à l'incident comme insuffisamment forte. Selon lui, des accidents plus graves lors des essais (bourrage et explosion d'une turbopompe et brûlage de la partie critique de la tuyère avec une forte dégradation des performances) n'ont pas conduit au rappel de l'ensemble du lot de moteurs. Malgré le fait que dans les tests avec la mauvaise soudure, le moteur fonctionnait normalement. Par conséquent, une version théologique du complot du gonflement délibéré de l'incident survient afin de leur transférer le VMZ du Centre scientifique et technique d'État. Khrunicheva subordonné à RSC Energia. Cette version est indirectement confirmée par le fait que NPO Energomash, dont la société de gestion est RSC Energia, participera à la correction des problèmes de VSW .

Que ces arguments soient vrais ou non, les affaires du Centre sont pour eux. Khrunicheva est comme ça. La production d'Angara à Polet Flight Omsk est retardée , la production de Moscou sera réduite, des cas de détournement de fonds seront ouverts dans l'entreprise , et Proton, avec ces temps d'arrêt et ces informations médiatiques sur les problèmes de qualité, aura encore plus de mal à trouver des clients commerciaux. Une enquête de plusieurs mois vaut mieux qu'un accident avec perte de charge utile, mais avec les lancements de report, les chances de regagner la première place en nombre cette année se dissipent. Selon le plan, en 2017, Roskosmos s'attend à 27 lancements, janvier est presque terminé et, sous condition, le lancement de Soyouz ST-B de Kuru peut être attribué aux russes.



Dans le contexte de cette histoire, le rapport de décembre de «Russia 24» sur la production spatiale de haute technologie de la même usine mécanique de Voronej semble tragique.



Mais en fait, il n'y a pas de contradiction. Des machines intelligentes, le soudage au laser et la conception de nuages ​​3D sont utilisés, et c'est vraiment cool. Mais la complexité de l'industrie spatiale signifie que le succès détermine le maillon de production le plus faible. Et jusqu'à ce que vous parveniez à créer un système générant partout un niveau de qualité stable et universellement élevé, les missiles tomberont à cause des commerçants à la retraite, des erreurs non détectées et d'autres raisons apparemment mineures.

Source: https://habr.com/ru/post/fr401045/