Il est difficile pour les opérateurs de se passer de laboratoires mobiles dans la maintenance et l'installation des liaisons fibre optique. Les voitures équipées de tout le nécessaire pour le travail des équipes mobiles d'installateurs de communication sont généralement fabriquées sur commande par des
intégrateurs basés sur des marques bien connues. Il existe de nombreuses offres similaires sur le marché russe et le prix de ces laboratoires est tout simplement insupportable pour un petit opérateur. Que faire si vous êtes un opérateur alternatif avec une base d'abonnés modeste et dépenser des sommes rondes est tout simplement irréaliste pour vous. Under the cat est un exemple vivant de la façon de transformer un «pain» ordinaire en laboratoire de communication.
Un UAZ minable avec de l'antigel qui fuit, une énorme consommation de carburant et des problèmes électriques. Ainsi que quelques jours de congé et beaucoup d'enthousiasme. De telles données initiales étaient disponibles avant de résoudre le problème: créer, sur la base de l'ancien «pain», une voiture équipée pour le travail de l'équipage de sortie des signaleurs.
La première étape a été de faire attention au moteur. Réduisez l'appétit des voitures et améliorez la dynamique. En conséquence, le «UAZ» a été fourni avec un carburateur des «classiques» et un système de filtrage avec azlk 2141.
En conséquence, la dynamique de la voiture s'est améliorée et la consommation de carburant a diminué de 10 litres.
Électricien
Avec ce schéma, tous les courants traversent le commutateur d'allumage, ce qui affecte négativement la durée de vie du câblage et le commutateur d'allumage. De plus, un relais thermique peut éteindre les phares pendant la conduite. En général, vous n'aurez aucun problème. L'électricien natif a dû être complètement éliminé et le tout remplacé par des harnais. Toutes les connexions serties ont été soudées et le relais thermique et la vieille boîte à fusibles ont été mis en décharge. Dans le nouveau circuit, chaque consommateur actuel a son propre fusible.
Trois
câbles ont été tendus de la batterie à la boîte à fusibles et trois relais ont été installés. L'un est responsable de la connexion des consommateurs actuels lors du démarrage du moteur. Un autre fournit de l'électricité aux phares et un autre alimente les appareils de chauffage dans la cabine, un allume-cigare et une radio. Un onduleur de 600 watts a également été installé.
Les interrupteurs d'éclairage de la table de soudage et du coffre sont situés sur le panneau avant.
Des projecteurs ont été installés sur le toit de la voiture.
L'intérieur a été isolé avec une feuille isolante et doublé de contreplaqué. De plus, un radiateur infrarouge avec une bouteille de gaz a été installé à l'intérieur.
Le cadre de la table a été personnellement
soudé du tube profilé.
Des sièges réglables ont été installés, dont le cadre était également composé d'un tube profilé et d'un coin.
Allume-cigare et éclairage sous la table de soudage.
Nous modernisons légèrement l'ancien support d'
accouplement pour le rendre rapidement amovible.
Le salon était équipé d'un support spécial pour un brûleur à gaz.
Il y a aussi un petit
radiateur dans la cabine.
Un adaptateur spécial a été fabriqué sous le brûleur.
Le flux d'air du poêle a été redirigé vers les jambes.
Voici le type de «communication mobile» qui s'est finalement avéré.
