L'administration de l'une des plus grandes provinces de Chine, le Xinjiang (
région autonome ouïgoure du Xinjiang ), prévoit d'obliger les automobilistes et les entreprises commerciales qui possèdent des voitures à installer un dispositif de suivi sur leurs véhicules. Il s'agit d'un capteur suivi par satellite. Avec lui, les autorités pourront suivre les informations sur l'emplacement de la voiture en temps réel. Cela se fait, selon
les responsables , pour lutter contre le terrorisme.
Cette région est fortement influencée par les partisans de la séparation de la province de la Chine, pour lesquels les islamistes locaux sont particulièrement actifs. La province du Xinjiang est frontalière avec l'Afghanistan, le Pakistan et plusieurs autres États d'Asie centrale. Les autorités craignent les attaques terroristes et ont donc décidé de suivre l'emplacement de chaque voiture dans la région. Quant au système satellite, il ne s'agit pas du GPS américain, mais
du propre système de positionnement mondial développé par le chinois
Beidou . Il a été créé sur ordre du gouvernement chinois, afin de réduire la dépendance du pays à l'égard du développement d'autres pays, en particulier des États-Unis.
En plus des satellites, les voitures chinoises seront surveillées à l'aide d'étiquettes RFID intégrées dans les plaques d'immatriculation. «Au cours des dernières années, la menace terroriste dans le monde s'est intensifiée et les voitures sont désormais le principal véhicule des terroristes», ont déclaré les autorités provinciales. L'administration de la région
va installer des systèmes satellites pour 20 000 voitures. Sans «balise», les voitures des habitants de la région ne pourront pas être entretenues dans les stations-service. Il n'y a pas de système de suivi - il n'y aura pas de possibilité de faire le plein du réservoir de votre voiture.
La situation dans la région est vraiment difficile - au cours des dernières années, des terroristes ont attaqué à plusieurs reprises des civils (la dernière fois - il y a quelques jours), dans certains cas, des assaillants ont organisé des explosions dans des lieux publics.
Quant au système de positionnement mondial Beidou en Chine, il a
été mis en service le 27 décembre 2012. Beidou est maintenant national, en 2020, la Chine prévoit de transférer le système à un niveau mondial, une fois tous les problèmes techniques résolus, ainsi qu'une discussion des plages de fréquences avec les dirigeants des États-Unis, de la Russie et de plusieurs pays européens. Aucun accord n'a encore été conclu sur la compatibilité des pays de navigation entre les parties qui possèdent leurs propres groupes de navigation. Maintenant, le système chinois fonctionne à une fréquence du signal B1, avec une fréquence de 1559,052 - 1591,788 MHz.
D'ici 2020, selon le plan, il y aura 35 satellites satellites Beidow: 5 en orbite géostationnaire, 3 satellites en orbite géosynchrone inclinée et 27 satellites en orbite terrestre moyenne. Peut-être que les Chinois lanceront également plusieurs périphériques de sauvegarde. Les stations de poursuite sont équipées de récepteurs bi-fréquence UR240 et d'antennes UA240, développés par la société chinoise UNICORE et capables de recevoir les signaux des systèmes GPS et Compass.
En Chine, ils suivent non seulement les voitures, mais les citoyens eux-mêmes. Ainsi, les autorités du pays ont
annoncé le développement d'un système d'évaluation des habitants de l'Empire céleste par le degré de leur fiabilité. Chaque citoyen se verra attribuer une note spécifique, qui déterminera la capacité d'accéder à certains services, notamment les voyages, l'éducation, les assurances et les prêts. Un citoyen perdra des points pour tentative de fraude, comportement asocial, crime. Entre autres fautes - non-respect des délais de paiement des amendes et violation des règles de circulation.
Un tel système d'évaluation sociale est déjà à l'essai dans certaines régions. Auparavant, il s'agissait simplement de listes de citoyens peu fiables. Une personne dont le nom figure sur cette liste ne peut pas acheter un billet d'avion ou de train.
Les experts notent qu'il sera difficile d'unifier plusieurs systèmes différents pour évaluer la fiabilité des citoyens, qui opèrent actuellement dans diverses régions de Chine, avec l'extension de la plate-forme commune. Mais, en général, tout est faisable. Peut-être qu'à l'avenir, les autorités chinoises décideront d'utiliser l'expérience du suivi des voitures dans la province du Xinjiang ainsi qu'un système d'évaluation de la fiabilité des citoyens. Rien n'est impossible non plus.
Sur Internet, les citoyens chinois sont également suivis. En particulier, une
licence spéciale est requise pour enregistrer un site en Chine. Pour acheter un hébergement chinois, enregistrer un site dans la zone .cn et commencer à mener toute activité sur le réseau, il est nécessaire d'obtenir une licence de fournisseur de contenu ici. Une demande de licence est examinée par les employés du Ministère de l'industrie et de l'informatisation de la Chine. En outre, en 2012, les autorités ont
proposé d' introduire l'enregistrement obligatoire de tous les utilisateurs du segment de réseau chinois sous de vrais noms. Les fournisseurs doivent gérer la collecte et le stockage d'informations personnelles sur les abonnés. L'année précédente, l'obligation d'enregistrement avec de vrais noms d'utilisateur a été introduite par l'administration du service de microblogage chinois Sina Weibo. Le prétexte est la protection contre le spam, la fraude et l'amélioration de la qualité de service.