Bonjour. Lors du test de Wanhao Duplicator 6, nous avons utilisé de nombreux types de plastiques exotiques. Nous nous sommes particulièrement intéressés au plastique carbone à base de nylon. Nous avons décidé de parler de lui plus en détail.
Maintenant, il existe de nombreux types de plastiques différents avec l'ajout de fibre de carbone, mais ils diffèrent tous par leurs caractéristiques.
Nous avons utilisé la fibre de carbone de Fiber Force pour l'impression. La fibre de carbone utilise du nylon comme base.
- Fiber Force a été fondée en 2013 en Italie. En plus de l'ABS et du PLA, Fiber Force produit plusieurs types de plastiques spéciaux. L'un d'eux est la FIBRE DE CARBONE.
Le coût d'une bobine pesant 500 grammes est de 4 500 roubles.
La première chose qui a surpris cette couleur est que la barre est noire, mate.
Pour ce qui est de l'avenir, je dirai qu'en raison de la matité de la barre, les «impressions» finies ressemblent presque à celles moulées.
La barre est légèrement rugueuse au toucher. En termes de rigidité, il est très similaire à l'ABS ordinaire, mais je ne pouvais pas le casser avec mes mains.
Après une dizaine de virages dans des directions différentes, le lieu du virage était certes étouffé, mais pas rompu. Cela, en principe, n'est pas surprenant. Pas étonnant que le fabricant indique le nylon comme base.
Assurez-vous de vérifier le diamètre de la barre. Tout est complètement dans la plage de 0,05 mm déclarée par le fabricant.
Les paramètres d'impression recommandés par le fabricant sont une buse de 240 degrés, une table de 20 degrés ou pas de chaleur du tout. Bien qu'il se soit avéré que le frittage des couches est très bon dans la plage de 230 à 260 degrés. Bien sûr, à mesure que la température augmente, le matériau devient très fluide et les éléments en surplomb commencent à s'affaisser.
Les pièces imprimées sont légèrement plus douces que celles en ABS, mais nettement plus flexibles.
Le matériau ne rétrécit presque pas. Le fabricant ne réclame que 2%. Cube 25x25mm.
La caractéristique la plus intéressante est la résistance au feu. Le matériau fond bien sûr, mais ne coule pas et ne prend pas feu.
En termes de rigidité, le matériau se situe entre l'ABS et le PLA. Nous avons imprimé des crochets avec une couverture à 100% et y avons accroché un sac de fret.
Comme charge, des bobines de kilogramme avec du plastique ont été utilisées. Une bobine pèse en moyenne 1 400 grammes.
Le poids d'une bobine tous les crochets a bien résisté.
Sur 2 bobines, l'ABS a chuté. PLA et Carbon tiennent le coup. Mais il est clair que le carbone, s'il est plus résistant que l'ABS, n'est pas beaucoup.
Sur 3 bobines, Carbon ne pouvait pas le supporter. Le crochet ne s'est pas cassé, mais s'est redressé.
RésuméLe matériau s'est avéré très intéressant dans ses propriétés. Sans souci en impression, il sera sans aucun doute utile pour la fabrication de prototypes fonctionnels pour lesquels la résistance à la traction, la flexibilité et la résistance à l'usure sont importantes.
Par exemple, lors de la préparation d'un article, notre employé dans une voiture s'est cassé une petite baguette. L'ouvrage a été rapidement modélisé et imprimé à partir de plusieurs matériaux. C'est le manchon en carbone qui s'est avéré être le meilleur.
Ou disons qu'ils ont imprimé Mag Pull (boucle à libération rapide) pour les magasins G3. Les gars ont demandé à imprimer à partir du plastique le plus durable, afin que la boucle puisse survivre à plus d'un match.
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La revue a été préparée par Panfilova Anna, spécialiste de l'impression 3D chez Tsvetnoy Mir.
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