Plateforme de lancement dans l'océan - Port spatial flottant léger "Selena"

«... Ce qui semblait irréalisable pendant des siècles, qui hier n'était qu'un rêve audacieux, devient aujourd'hui une véritable tâche, et demain - un accomplissement.
Il n'y a pas de barrières à la pensée humaine! "

S.P. Korolev

Poursuivant le sujet de comment entrer en orbite (ou dans l'espace) de manière non triviale, exprimé dans les articles:

Systèmes de lancement sous-marin: comment sortir de l'eau en orbite?
Systèmes de lancement sous-marin: comment sortir de l'eau en orbite? Fin

Le lancement d'un BR ou LV à partir d'une plate-forme ou d'un navire offshore (porte-avions) n'est pas un savoir-faire «russe»
Les Américains étaient probablement le premier lancement de fusée .V2 du porte-avions USS Midway (1947):



C'est compréhensible: un stock important de FAU-2 expropriés (Vergeltungswaffe-2) et un grand nombre de porte-avions.

Avantage: logistique, toute largeur de lancement, grands espaces pour la chute de missiles et leurs étages. Il y a aussi des inconvénients.

Autres projets américains importants:

Sea Dragon ("Sea Dragon") d'Aerojet - 1962 projet visant à créer une fusée à deux étages entièrement réutilisable basée en mer. L'un des dessins créés par Robert Truax était une fusée lancée à partir d'une position flottant librement dans l'océan.



L'idée principale de Truax était de créer un transporteur lourd et bon marché, maintenant appelé le «grand transporteur idiot» .

Avant le dragon, Robert a expérimenté Sea Bee et Sea Horse .

Parmi les "dernières" propositions des États-Unis, il s'agit peut-être du lanceur Aquarius (Aquarius) développé par Space Systems / Loral, Aerojet, Microcosm dans les années 2000.

But: le coût de mise de la charge utile (pour fournir l'ISS) au DOE 1000 kg (2200 livres) ne dépasse pas 1000000 $. Supports jetables.

Lancement à faible coût et dépôts orbitaux: le système Aquarius.

La préface est terminée, retour à Selena.

Très peu d'informations et photographies de bonne qualité. Plus susceptible de se produire à propos des navires et du lanceur.

Il s'agira de l'une des options d'utilisation de la flotte du Service de recherche spatiale du Département du travail expéditionnaire maritime de l'Académie des sciences de l'URSS ( SKI OMER USSR Academy of Sciences ).

«Marine Space Fleet», navires «Star Flotilla», points de mesure flottants, navires de service spatial. Quelle est cette flotte? Quel genre de navires?

^[1]


Questions et réponses. ^[1]

Les navires portant des noms importants «cosmonaute Youri Gagarine», «académicien Sergei Korolev», «cosmonaute George Dobrovolsky» et les autres à un moment donné étaient subordonnés au ministère de la Défense, bien qu'ils soient passés «sous le toit» de l'Académie des sciences:

^[3]

En plus de la communication avec les navires habités, ils ont effectué d'autres tâches, notamment la fourniture d'essais en vol de produits de fusée et de technologie spatiale.

Après l'effondrement de l'URSS, trois grands navires - Gagarine, Korolev et Komarov - ont été vendus comme ferraille. Par exemple, le Ministère de la défense a remis les quatre autres navires de type Selena à l'équipement de mesure NPO de l'Agence spatiale russe.

Le «cosmonaute George Dobrovolsky» et le «cosmonaute Victor Patsaev» étaient équipés d'un équipement de mesure et de communication TM et de deux navires - le «cosmonaute Vladislav Volkov» et le «cosmonaute Pavel Belyaev» - sans équipement scientifique, car les anciens propriétaires ont réussi à retirer l'équipement spécial et une partie de l'équipement.



Dans la seconde moitié des années 90, le cosmonaute Georgy Dobrovolsky s'est préparé à être utilisé dans le projet Sea Launch en tant que navire d'un complexe de mesure.

Selon le schéma d'origine, il était censé recevoir la télémétrie d'une fusée dans les zones les plus critiques: séparation des étages, séparation de l'étage supérieur, lancement de l'objet en orbite.

Jusqu'en octobre 1998, tout se déroulait comme prévu. La modernisation du navire a eu lieu pour de l'argent russe, étant donné que les Américains signeront le contrat. En effet, ils ont même alloué un financement initial. Mais au dernier moment, ils ont changé d'avis de façon inattendue et ont proposé de refuser ses services, équipant la fusée d'une unité de relais satellite américaine, et utilisant leur satellite TDRS pour transmettre la télémétrie.



Peut-être que cela est vrai du point de vue d'une solution commerciale: une journée d'exploitation d'un navire de télémétrie ne coûte que 10 000 $.

Cela comprend le coût du carburant, de l'eau, de la nourriture, des services de navigation et seulement une petite fraction du salaire du personnel russe.

Cependant, les économies américaines n'ont pas tenu compte du fait que le lancement du lanceur Zenit à partir de la plate-forme Sea Launch présente un certain nombre de fonctionnalités:

- Pour la première fois, des lanceurs terrestres partiront de la plate-forme océanique;
- pour la première fois, le ravitaillement et le stockage des composants de carburant seront effectués dans l'océan sur la plate-forme à partir de laquelle le lanceur démarre;
- pour la première fois, le volume de télémétrie accepté pour un fonctionnement normal sur le véhicule d'essai sera réduit pour la transmission via la liaison radio TDRS;
- pour la première fois sur le complexe d'essai lors du premier lancement, un système expérimental de mesure télémétrique basé sur l'utilisation du TDRS sera utilisé.
- Les économies offertes par les Américains ne sont pas comparables à d'éventuelles pertes. --- Les informations de télémétrie sont vitales pour les lancements commerciaux. Son absence est "abordable": en cas d'échec du lancement, les assureurs ne versent pas d'indemnisation tant qu'ils n'ont pas identifié de manière unique le coupable de l'accident.

^[2]
Les partenaires russes ont préconisé l'utilisation de "Selena" au moins lors des premiers lancements. Les négociations n'ont abouti à rien. En mars 1998, le lanceur Zenit a lancé un vaisseau spatial depuis la plate-forme sans impliquer le navire de télémétrie Selena-M.

Pour éviter que les navires ne disparaissent, leur équipage les a emmenés en mer chaque fois que possible, effectuant de nombreuses tâches, notamment en travaillant avec la station Mir.

Une sortie possible de l'impasse a été esquissée, comme toujours, «à la jonction de deux éléments» - la mer et l'espace, le navire et la fusée.

Le projet de l’entreprise unitaire de l’État fédéral «Association scientifique et de production des techniques de mesure» ( NPO IT ) était très simple et peu coûteux. Sur les quais de Kaliningrad et de Saint-Pétersbourg, deux des trois navires restants en Russie (à l'époque soviétique, il y en avait 11) de la série Selena-M, conçus pour les communications spatiales, le cosmonaute Viktor Patsaev et le cosmonaute George Dobrovolsky.



Les spécialistes de NPO IT ont suggéré que l'un d'eux soit converti pour le lancement de lanceurs ( ^{fixés le} 13 mars ^{17 selon les bâtons des lanceurs} ) des types Start et Start-1. Le deuxième navire lors du lancement était censé fournir un suivi télémétrique du processus de lancement de l'engin spatial en orbite.

Les navires pourraient être basés n'importe où de la Baltique aux îles Canaries - selon les besoins du client.



La différence ne réside que dans la vitesse d'atteindre le point de départ (plus proche de l'équateur): dans le premier cas, c'est de deux à trois semaines, dans le second - jusqu'à 10 jours.



Plus d'avantages:

- dans l'étendue géographique du lancement. En partant de l'équateur, dans la région duquel un cosmodrome flottant peut facilement être localisé, vous permet d'augmenter la masse du satellite mis en orbite et plus l'orbite est basse, plus la différence de masse est grande: par exemple, 535 kg peuvent être envoyés de Plesetsk à deux cents kilomètres, et de l'équateur 742.
- certains satellites à destination spécifique ne peuvent pas être lancés depuis le territoire de la Fédération de Russie:
- - La loi des conditions d'exportation de haute technologie à partir de 1979;
- - Marchandises militaires contrôlées par la liste d'armes des États-Unis (US Munitions List)
- - Articles à double usage, dont la liste est déterminée par la US Commercial Control List.
- Les procédures douanières posent une grande difficulté pour effectuer des lancements commerciaux à partir de Baïkonour ou de Plesetsk (les droits sur l'importation de satellites étrangers pour les lancements par des missiles russes constituent une fraction importante du coût du lancement lui-même).

FEA EAEU: 10% de droits et 18% de TVA.

Le complexe mobile, qui arrive indépendamment au port du client, charge à bord du vaisseau spatial avec le groupe d'escorte et, seul, part pour le point de lancement, Offshore est libéré d'une telle poubelle.

Les conditions de confort à bord (cabines simples et doubles) permettent d'accueillir les représentants clients, même les plus exigeants.

Il y a certainement des inconvénients

Le principal: le lancement en mer perdait (à ce moment-là), et maintenant il perd (l'espace X est le même) en prix par rapport aux centres spatiaux terrestres. Le lancement en mer coûte plus cher d'environ 2 à 4 millions de dollars (12 à 14 millions de dollars contre 10 millions de dollars du port spatial).

La «différence» a été en partie payée par des kilogrammes supplémentaires de satellites lancés depuis l'équateur.

^{Les lanceurs de la} classe "Start" ( ^{fixés le 13/03/17 selon les bâtons avec lance-roquettes} ) sont à combustible solide, ne nécessitant pas de ravitaillement en place, ce qui simplifie l'équipe de lancement et de maintenance.

Les ILV (version de conversion RT-2PM / 15ZH58 (SS-25 SICKLE)) sont de taille compacte et ont une masse acceptable, ce qui a permis de placer deux missiles sur le navire à la fois.





Le degré d'automatisation de la préparation de pré-lancement est très élevé (à 100%).



Le coût total du projet de lancement «léger» en mer: 20-25 millions de dollars (presque le prix d'un tour spatial), qui comprend le rééquipement complet du port spatial, le lancement de deux navires en mer et leurs travaux.

Selon les concepteurs, jusqu'à 10 lancements peuvent être effectués par an.



Il y a aussi un problème de sécurité: le navire est le site terrestre du cosmodrome.

Les concepteurs ont utilisé le principe de lancement «mortier» inhérent aux ICBM: la charge dans le TPK dans lequel se trouve la fusée est la première à tirer et à «tirer» dans les airs, puis les moteurs en marche du lanceur sont ^allumés à une hauteur de sécurité ( ^{fixée le 13/03/17 selon les bâtons du lanceur)} )



Pour une sécurité totale, une option de lancement à distance a également été proposée sans la présence d'un équipage: l'héritage d'un ICBM militaire.

Le complexe de lancement marin, appelé "Selena", comprend un complexe de fusée spatiale transportable avec des propergols solides de la famille Start, un navire de transport et de lancement du projet Selena-M, un complexe de systèmes de mesure pour le processus de lancement de fusée et une base technique au sol pour la préparation et l'assemblage du RKK dans le port d'attache.



Les points de mesure actuels sont complètement différents. Les places sur les navires de cette classe seront nombreuses. Les ennuis des navires ont presque disparu.

Les points de mesure mobiles (MIP) sont conçus et existent. Étant donné que tous les pays ne permettent pas leur importation sur leur territoire, ils sont fabriqués en version mobile sur une plateforme gyrostabilisée.

En août 2015, le MIP marin (MIP MB) fabriqué par NPOIT a testé dans la mer du Japon la vidéo à bord du brise-glace Admiral Makarov.

L'infrastructure du complexe est en grande partie prête. La fiabilité du RKK est confirmée dans le processus d'exploitation des missiles d'origine et des lanceurs de Svobodny et Plesetsk.
Tous les lancements du Topol ICBM (RS-12M Topol, missile RT-2PM / 15ZH58 - SS-25 SICKLE) / Launch-1,2 launch launch

Il y a eu deux modifications du média «Starts»:



«Start-1» en quatre étapes et «Start» en cinq étapes.

Ce dernier n'a eu qu'un seul lancement depuis Plesetsk - urgence - le 28 mars 1995 (le modèle de poids total EKA-2 et les satellites Gurwin Techsat 1A et UNAMSat A n'ont pas été mis en orbite).
"Start-1" de Plesetsk n'a eu qu'un seul lancement: le 25 mars 1993, avec le lancement du satellite (ou, selon d'autres sources, le modèle de poids dimensionnel) de l'ECA-1 sur l'orbite hors conception.



Les cinq lancements restants de Start-1 ont été effectués depuis le cosmodrome de Svobodny:

4 mars 1997 (satellite «Zeya»), 24 décembre 1997 (EarlyBird), 5 décembre 2000 (EROS A), 20 février 2001 (Odin) et 25 avril 2006 (EROS B).

Déjà à cette époque, et maintenant plus encore, il y a eu un boom de l'intérêt pour les systèmes de communication par satellite à orbite basse basés sur des petits vaisseaux spatiaux et des vaisseaux spatiaux ultra-petits.



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Les appareils sont lancés sur de gros porteurs en «bundles» et attendent en ligne lorsque les «grands frères» sont prêts.

Mais la durée de vie de ces nains est très limitée. Des lancements sont nécessaires pour maintenir la constellation orbitale.

Il est probable que les petits lanceurs basés sur la conversion des ICBM maritimes ou terrestres seront particulièrement efficaces ici.

Lancement de NROL-55 spysat:



...

Le «cosmonaute George Dobrovolsky» (projet 1929 («Selena-2»), numéro OMI: 6910245) en 2005 a été vendu pour la ferraille. Sous le nom de "Cosmos" en mars 2006 est venu à Alang (Inde), où il a été démonté.



Il a survécu à son camarade senior pendant 10 ans:




Au lieu d'une postface, je cite Vladimir Proshchenko:

Avez-vous besoin d'une "flotte spatiale marine"? Quoi en retour?

Un petit garçon jouait sur le terrain, creusant un trou dans le champ avec une pelle.
Le satellite est parti! Il n'y a aucun signal de GLONASS! Rire de la NASA depuis longtemps

^[2]

Télémétrie lancée par les vaisseaux spatiaux et les vaisseaux spatiaux à nouveau:

Une fusée a volé - est tombée dans un marais ...

Pourquoi es-tu tombé? Et qui est à blâmer? Et le plus important: "Que faire?" Et "Comment réparer?"

Aucune donnée, deviner sur le marc de café

Studio de télévision du cosmonaute George Dobrovolsky-Roscosmos