Première fois: pour la première du film

Le 6 avril 2017, le film « Time of the First » sur le vol spatial de Pavel Belyaev et Alexei Leonov est sorti. Ensuite, nous verrons si la collaboration avec l'un des leaders du lancement de Voskhod-2 Viktor Blagov et avec le studio d'effets visuels CGF, qui a travaillé sur Hardcore et Crew , a aidé les cinéastes.

Et pour nous, c'est l'occasion de rappeler les événements de 1965, quand une personne est allée dans l'espace pour la première fois, puis s'est enfuie des ours dans la taïga (en fait pas).

Acteurs

Pavel Ivanovich Belyaev est né le 26 juin 1925 dans le village de Chelishchevo, qui appartient maintenant à l'oblast de Vologda. En 1942, après 10 cours au lycée, Belyaev a obtenu un emploi de tourneur à l'usine de tuyaux de Sinarsky, et en 1943, il s'est enrôlé dans l'armée soviétique et est allé à l'école d'aviation militaire de Yeisk pour les pilotes.

Il a participé aux hostilités avec le Japon en tant que pilote de chasse, puis a servi dans la marine soviétique. En 1959, Belyaev est diplômé de l' Air Force Academy . Pendant le service, le futur astronaute a maîtrisé U-2, Ut-2, Yak-7B, Yak-9, Yak-11, La-11, MiG-15 et MiG-17, qui ont volé plus de 500 heures.

Alexei Leonov avait 9 ans de moins que son collègue de vol. Il est né en Sibérie le 30 mai 1934 et était le huitième enfant de la famille. Le père de Leonov a été réprimé en 1937, sa famille et un neuvième enfant enceinte ont été expulsés de chez eux. Les voisins ont pillé les biens des "ennemis du peuple". Dans une interview en 2013, Leonov a déclaré : "Maman s'est souvenue que mes voisins m'ont enlevé mon pantalon." La famille a déménagé à Kemerovo et, en 1939, lorsque le père de Leonov a été réhabilité, il s'est rendu sur son lieu de travail à Kaliningrad.

Après avoir obtenu son diplôme d'études secondaires en 1953, Leonov entra à la 10e école d'aviation militaire pour la formation initiale des pilotes à Kremenchug et, en 1957, à l'école d'aviation militaire de Chuguev.


Source

Contexte

Le 5 janvier 1959, le Comité central du PCUS et le Conseil des ministres de l'URSS ont adopté une résolution décidant de la sélection et de la préparation des astronautes pour le premier vol spatial sur le vaisseau spatial Vostok. L'escouade a été officiellement nommée 1960: Air Force Group No. 1.

Au cours du processus de sélection, 3 461 candidats potentiels ont été considérés - des pilotes de chasse. Leur nombre a d'abord été réduit à 347 personnes pour des entretiens et un premier examen médical, puis à 206 pilotes qui ont été admis à l'examen final en hospitalisation. 105 personnes n'étaient pas admissibles aux exigences médicales et 72 refusaient d'être astronautes. En conséquence, 29 personnes sont restées. La Commission de vérification des pouvoirs en a sélectionné 20.

Alexei Leonov a été enrôlé dans l'équipe parmi les douze premières personnes le 7 mars 1960. Pavel Belyaev a été inclus dans la liste le 28 avril, il était le plus âgé de l'équipe - il avait 34 ans. Dans le cadre de l'escouade, les futurs astronautes se préparaient pour des vols sur le vaisseau spatial Vostok et Voskhod.


Pavel Belyaev et Alexey Leonov


Pavel Belyaev


Alexey Leonov

Vol

Les navires du type Vostok, sur lesquels Yuri Gagarin est allé dans l'espace, étaient simples. Sunrise était une autre version du même navire. Un siège éjectable en a été retiré pour accueillir jusqu'à trois sièges ordinaires. Pour assurer un atterrissage en douceur, le véhicule de descente était équipé d'un moteur à frein à carburant solide, qui est activé avant de toucher le sol par un signal altimétrique.

Dans le cadre de ce programme spatial, les tâches d'élaboration de l'interaction des membres d'équipage pendant le vol ont été résolues. "Voskhod-1" est devenu le premier vol d'un vaisseau spatial multi-sièges et le premier vol sans combinaison spatiale - cela a sauvé la place. Les astronautes de Voskhoda-2 ont néanmoins dû se vêtir de combinaisons spatiales, car en vol, il était prévu d'aller dans l'espace. De plus, les astronautes ont emporté avec eux un sas gonflé.


Sièges dans le vaisseau spatial Vostok et Voskhod, archives de la NASA

Le 1er février 1965, l'équipage du Voskhod-2 est finalement approuvé. Le commandant de l'expédition était Pavel Belyaev. Le pilote est Alexei Leonov. Les sauvegardes étaient Victor Gorbatko, Evgeny Khrunov et Dmitry Zaikin. Avant le début de la combinaison spatiale, ils ont mis seulement l'équipage principal et Khrunov, qui pourraient remplacer n'importe quel membre d'équipage - le pilote et le commandant.



18 mars 1965 à 07h00 GMT (ou à 10h00 heure de Moscou) depuis le cosmodrome de Baïkonour, lancement de Voskhod-2. L'entrée en orbite était régulière. À la première orbite, les astronautes ont gonflé une écluse.

Au deuxième tour, Belyaev a ouvert la trappe de la télécommande, Leonov s'est déplacé vers la caméra dans la combinaison spatiale, Belyaev a fermé la trappe et a commencé à se dépressuriser. À 11:32:54, le commandant a ouvert la trappe extérieure et le premier homme s'est retrouvé dans un vide cosmique.


Rendu de Voskhoda-2 avec un sas gonflé, A. G. Shlyadinsky



Spacewalk s'est avéré être un test sérieux pour le corps. L'astronaute souffrait d'un rythme cardiaque rapide, la fréquence respiratoire était deux fois la norme, l'hyperthermie atteignait +38 ° C. Leonov a été inondé plus tard. Dans les années 1960, en URSS, ils étaient sûrs qu'une personne en parfaite santé se sentirait normale en apesanteur. Mais toute personne perçoit différemment de telles charges, y compris mentales, dont Tsiolkovski parlait encore.

Le général Nikolai Kamanin, qui a surveillé le processus depuis la Terre, a écrit : «Nous l'avons regardé sortir à la télévision, il a« flotté »doucement dans l'espace, a d'abord agité avec notre gauche puis avec notre main droite, il s'est retourné plusieurs fois, est parti et s'est approché du navire. . Nous l'avons vu sur le fond de la Terre à 3-5 mètres du navire. "

Aujourd'hui, les astronautes tentent de se rapprocher de la coque du navire, puis de Leonov plusieurs fois sur toute la longueur de la drisse à 5,35 mètres du navire. Il était difficile de remonter le Fal pour revenir à la passerelle.

Mais monter dans le navire n'était pas une tâche facile. Pour la mission, l'ONG Zvezda a développé une combinaison spatiale appelée Golden Eagle, qui maintenait une pression de 0,4 atmosphère à l'intérieur d'elle-même. Dans l'espace, la combinaison spatiale était enflée. En violation de toutes les règles, Leonov n'a pas rendu compte de la situation, mais a volontairement réduit la pression dans la combinaison spatiale à près de deux fois, à 0,27 atm, et est entré dans le sas non pas avec les pieds en avant, mais avec la tête.

La réduction de la pression pourrait entraîner un accident de décompression . L'astronaute l'a compris, mais a quand même tenté sa chance. Il n'avait pas le choix. Heureusement, Leonov respirait de l'oxygène pur et il n'y avait pratiquement pas d'azote dans le corps.

La trappe s'est ouverte à l'intérieur du navire et a mangé une grande partie de son volume, il était donc nécessaire d'entrer exclusivement avec les pieds à l'intérieur. Leonov a dû faire un saut périlleux à l'intérieur de la serrure: "J'ai cent quatre-vingt-dix dans la combinaison spatiale, et la serrure a vingt mètres de diamètre, elle a dû être doublée." Dès que l'astronaute est entré dans le navire, avant même que la trappe d'entrée ne soit fermée, il a enlevé son casque et s'est frotté les yeux à cause de la sueur qui les remplissait.

Sur Terre, Sergey Pavlovich Korolev a demandé à Leonov pourquoi il avait commis des violations. Leonov se souvient : «Regardez. Je vous rends compte, j'ai des problèmes. Vous commencez nécessairement à former une commission. Ils vont commencer à me demander. Et il me restait cinq minutes avant d'entrer dans l'ombre et trente minutes de vie ... Bien sûr, ils commenceraient à me demander comment et quoi. Et je suis déjà mort. " Puis Korolev, comme le dit Leonov, a déclaré: "Mais Lesha a raison."



Selon le plan, après le retour de l'astronaute à bord, il était nécessaire de tirer sur la chambre d'écluse. Il n'y a eu aucun problème avec cela. Mais à la suite de déformations thermiques, un espace formé dans la trappe et la dépressurisation ont provoqué une augmentation de l'apport d'oxygène par le système de survie. Cela pourrait conduire à une explosion. Leonov a accidentellement heurté l'interrupteur d'alimentation en air des cylindres de réserve, et au cours des sept heures suivantes, la fuite a été arrêtée en raison d'une déformation arrière, qui a en fait été expulsée des éléments du boîtier par une pression excessive.

Pavel Belyaev a également éprouvé des difficultés en vol. Déjà lors de la sortie dans l'espace, Leonov a remarqué que le navire n'avait pas d'orientation. L'automatisation a échoué. Belyaev a fait passer la commande en mode manuel. Il était impossible de contrôler le navire depuis le siège, de sorte que le commandant de bord s'est détaché, a orienté le navire et s'est préparé à allumer le frein moteur, est retourné au siège et a bouclé. Ce n'est qu'après cela que le navire a commencé à terminer toutes les actions prévues pour l'atterrissage.

L'atterrissage s'est produit dans la taïga enneigée à 200 kilomètres de Perm. En 2005, Leonov a déclaré : «Nous avons traversé Moscou, la pente était de 65. Nous avons dû nous asseoir sur ce même virage, et nous avons nous-mêmes choisi la zone d'atterrissage - à 150 km de Solikamsk avec un angle de cap de 270, car il y avait la taïga. Pas d'entreprises, pas de lignes électriques. Pouvait s'asseoir à Kharkov, à Kazan, à Moscou, mais c'était dangereux. La version que nous avons obtenue en raison d'un déséquilibre est complètement absurde. Nous avons nous-mêmes choisi un site d'atterrissage, car il était plus sûr et des écarts possibles dans le fonctionnement du moteur ont également déplacé le point d'atterrissage vers des zones sûres. Seulement en Chine, il était impossible d'embarquer - alors la relation était très tendue. En conséquence, à une vitesse de 28 000 km / h, nous avons embarqué à seulement 80 km de notre point calculé. C'est un bon résultat. Et il n'y avait pas de sites de débarquement de réserve à l'époque. Et ils ne nous ont pas attendus ... "

La taïga est un endroit dangereux, dans la région de Perm il y a un carcajou, il y a des ours et des lynx. Depuis le vol de Yuri Gagarin, le pistolet Makarov fait partie de la réserve d'urgence portative. "Tout ce qui pouvait être fait avec l'aide de Makarov était de se suicider", a déclaré Alexei Leonov.

La première nuit, les astronautes étaient assis dans une taïga enneigée en combinaison spatiale, car ils n'avaient pas d'autres vêtements. Pour rester au chaud, j'ai dû fabriquer des «vêtements» à partir de l'isolation thermique écran-vide et des élingues de parachute du revêtement du navire. Nikolai Kamanin a décrit d' autres événements: «Le 20 mars, tôt le matin, un hélicoptère a survolé le site d'atterrissage:« J'en vois deux près du navire, l'un coupant du bois, l'autre les doublant d'un feu, tous deux vêtus d'uniformes de vol ». À 7h30, le colonel Sibiryakov a atterri à partir d'un hélicoptère Mi-4 (1,5 mètre en vol stationnaire) à un kilomètre et demi des astronautes, avec lui un médecin Tumanov et un technicien. À 8h30, ils sont allés skier chez les astronautes. "Dans la même zone, des hélicoptères ont fait atterrir plusieurs autres personnes, qui ont commencé à dégager le site d'atterrissage de l'hélicoptère."

Les astronautes sont montés sur l'hélicoptère déjà à ski avec les sauveteurs. Fait intéressant sur le plan artistique, ces événements sont décrits dans un article de 1980 publié dans Around the World.




Retour à Baïkonour


Hommage aux cosmonautes P.I.Belyaev et A.A. Leonov à Vologda, Pavel Sergeev


Tribune du mausolée: Valentina Tereshkova, Yuri Gagarin, Alexei Leonov, Pavel Belyaev. Archives de photos TASS

Un monument avec les noms des astronautes et la citation de Leonov a été érigé sur le site d'atterrissage: «Seule une terre aussi molle, sur laquelle les gens vivent avec une bonne âme, pourrait recevoir un vaisseau spatial si doux qui est allé sur Terre à une vitesse de 8 km / s. Dans votre spiritualité, votre énergie, votre conviction intérieure, dans l'étendue de votre âme, vous êtes supérieur à de nombreuses nations qui s'épanouissent dans le bien-être matériel. Vous vivez une belle vie nordique russe. MERCI pour cela! ”


reamhunter

Après 10 ans, Leonov est retourné dans l'espace dans le cadre de l'expédition Soyouz-19 et a effectué le premier vol spatial international amarré au vaisseau spatial américain Apollo, où il a serré la main de Thomas Stafford. Stafford nommera son petit-fils en l'honneur de Leonov - Alexei et la petite-fille de Leonov - Karina en l'honneur de la fille de Stafford.

Pavel Belyaev, malheureusement, n'a pas été à la hauteur de ce point. Le 10 janvier 1970, il est décédé d'une péritonite. Le commandant d'Apollo 15, David Scott, le 1er août 1971, secrètement de la NASA, a érigé la sculpture de l'astronaute déchu sur la lune. À côté de la combinaison spatiale de 8,5 centimètres dans une combinaison spatiale réalisée par l'artiste Paul Van Heidonk, Scott a placé une plaque avec les noms de huit astronautes américains et de six astronautes soviétiques dans l'ordre alphabétique. Sur l'une des lignes de la plaque - Pavel Belyaev.



Aujourd'hui, 26 heures en orbite ne semblent pas être un résultat très remarquable, comme 12 minutes dans l'espace. Mais ce sont les 12 premières minutes. Personne ne savait à quoi s'attendre d'eux. De nombreux films peuvent envier le nombre de rebondissements inattendus et de moments forts qui se sont produits pendant le vol. Il semblerait que vous n’ayez même pas besoin d’écrire un scénario en particulier, de prendre les histoires des participants à l’événement, de les organiser dans l’ordre chronologique et de commencer le tournage. Mais le cinéma basé sur des événements réels se fait différemment. Il reste à attendre la première du film, à le regarder et ensuite à tirer quelques conclusions.