Au second semestre 2016, GoPro a surpris tous les fans de ses produits en ne lançant pas un appareil photo familier, mais un quadricoptère. Il est clair que peu de gens ont raté cet événement, le drone a immédiatement commencé à faire l'expérience de blogueurs, d'experts en hélicoptères et d'amateurs ordinaires de technologie. Il s'est avéré que l'appareil était loin d'être le meilleur, de sorte que des critiques de clients déçus ont commencé à apparaître sur le réseau les unes après les autres. Et non seulement le drone n'était pas super, c'était aussi un défaut: en vol, la batterie pouvait s'éteindre d'elle-même puis le drone volait au sol avec une pierre.
Comme les drones ne savent pas planifier, tout cela s'est malheureusement terminé. En apprenant que le problème est répandu, le fabricant a rappelé tous les appareils vendus et a promis de
nettoyer rapidement
le drone chakra pour finaliser le modèle. La promesse a été tenue assez rapidement, l'hélicoptère mis à jour est entré sur le marché américain, puis en
Europe . L'entreprise a-t-elle réussi à corriger tous les défauts et à rendre le drone plus attractif? Pour l'avenir, nous pouvons dire que oui, mais seulement partiellement.
Oui, Karma ne tombe plus du ciel sur terre, mais presque toutes les lacunes de la première version de l'hélicoptère, sortie en 2016, sont restées dans le modèle mis à jour. Par exemple, ce drone ne peut pas suivre automatiquement son propriétaire. La durée de vie de la batterie est inférieure à la moyenne, il n'y a toujours pas de capteurs qui aident à stabiliser le drone et à éviter les obstacles. Plus de fonctionnalités de la première version du drone ont été
considérées ici . Qu'est-ce que Karma peut offrir aux utilisateurs comme un hélicoptère?
L'un des avantages est la possibilité de déconnecter le cardan de la caméra, ce qui en fait un excellent stabilisateur portable qui fonctionne avec toute la gamme de caméras de GoPro. Karma est adapté pour les caméras des dernières et avant-dernières versions - Hero 4 et Hero 5. Vous pouvez donc utiliser ces appareils sous l'eau. Mais cela ne peut pas être dit, bien sûr, sur le drone.
Il peut être conseillé aux utilisateurs intéressés par le surf, le vélo, le VTT, etc. Si vous avez besoin d'un drone pour photographier des vues magnifiques ou des copters qui veulent remplacer leur modèle il y a deux ans, alors vous ne devriez pas compter sur Karma. Il y a des concurrents plus intéressants ici, y compris DJI Mavic.
La portabilité de l'hélicoptère n'est toujours pas à la hauteur. Ses pieds peuvent être repliés, il en va de même pour les vis qui se rétractent simplement en position repliée. Sous cette forme, il est plus facile à transporter. Cependant, pendant le transport, les lames ne sont protégées par rien, ce qui augmente les risques de dommages. Mouvement infructueux - et vous pouvez exécuter pour plus de détails.
En comparant avec le même Mavic Pro pliant, vous pouvez voir que Karma perd à tous égards. Un drone GoPro tient dans un sac à dos moyen (nous
en avons examiné certains
récemment ), mais le Mavic Pro tient même dans votre poche. De plus, les possibilités de ce dernier sont plus étendues, mais le poids et les dimensions sont presque deux fois inférieurs à ceux du Karma.
Karma, d'autre part, est l'un des drones les plus portables du marché si vous regardez une gamme de prix similaire. La taille relativement petite du Karma a un inconvénient - si des drones plus gros peuvent atterrir sur presque toutes les plates-formes, alors cet hélicoptère a beaucoup à craindre, même l'herbe. Certains utilisateurs se plaignent que lors de la plantation, les vis se détériorent parfois, endommageant les plants sur le site de plantation.
Les avantages incluent le fait que cet hélicoptère possède un contrôleur plutôt pratique avec un écran intégré. Ici, les utilisateurs ne se connectent pas au téléphone - l'écran est vraiment intégré. Il est clair, l'image est claire, l '«image» est visible même sous un soleil aveuglant.
L'image transmise par la caméra du drone n'est pas mauvaise. Certes, il n'y avait aucun doute que tout irait bien, car les caméras GoPro sont vraiment de haute qualité, ce n'est pas pour rien qu'elles sont rapidement devenues si populaires.
Mais le manque de capteurs pour stabiliser la position du drone est un inconvénient. Peu importe la qualité de l'appareil photo, l'horizon jonché est ennuyeux. Et dans le cas du Karma, il y a une déstabilisation de la position horizontale pendant le vol. En conséquence, l'image de la caméra est quelque peu inclinée. Ce problème peut être résolu en ajustant la suspension, cependant, manuellement. Le drone n'a pas la possibilité de changer la position de la caméra en vol. Si quelque chose ne vous convient pas, vous devez abaisser l'appareil au sol, tout changer manuellement et recommencer.
Mais si vous utilisez le cardan comme stabilisateur manuel de l'appareil photo - tout va bien. Il y a un petit effet fish-eye, mais dans l'ensemble, la vidéo est d'excellente qualité. La possibilité d'utiliser le cardan pour tirer «avec les mains» ne s'applique pas à la fonctionnalité du drone, il s'agit plutôt d'une bonne configuration de l'appareil. Après que Karma ait disparu des étagères, GoPro a commencé à vendre la suspension en tant que produit autonome, l'appelant Grip. De plus, le coût du stabilisateur est assez élevé - 299 $. Soit dit en passant, DJI a un produit similaire appelé
DJI Osmo. Certes, il est préférable de l'utiliser pour les vloggers dans une atmosphère détendue, tandis que le Grip est plus adapté aux mêmes sportifs extrêmes qui utilisent des caméras GoPro.
La connexion au contrôleur se fait via Wi-Fi, ce qui impose des restrictions sur la distance à partir de laquelle vous pouvez contrôler le drone. Le maximum dans des conditions optimales est d'un kilomètre. En comparaison, le DJI Mavic peut être contrôlé jusqu'à sept kilomètres. La différence n'est pas si décente, c'est énorme. Quant à la diffusion du signal, rien de mal ne peut être dit ici. Le signal est clair, la vidéo est transmise sans interférence. Le drone peut revenir automatiquement au point de décollage, mais il y a un problème - il revient le long du chemin le plus court sans répéter la trajectoire de mouvement jusqu'au point de distance maximale de l'opérateur. Et s'il y a un obstacle sur ce chemin de retour, le drone va s'y écraser si l'opérateur n'a pas le temps de réagir. Comme mentionné ci-dessus, l'hélicoptère ne sait pas comment répondre automatiquement aux obstacles.
De plus, en raison du manque de capteurs, le Karma peut bouger un peu si vous laissez l'hélicoptère dans une position, le faisant planer au-dessus du sol. Et là aussi, il y a un risque que l'appareil, changeant soudainement de position, s'écrase sur quelque chose.
La charge de la batterie, selon les développeurs, devrait assurer le fonctionnement du drone pendant 20 minutes. Mais c'est dans des conditions optimales, ce qui est rare. En fait, le drone reste en l'air pendant environ 18 minutes.
En général, les avantages de GoPro Karma incluent la facilité d'utilisation et la polyvalence relative. Il y a plus de faiblesses - c'est une batterie de petite capacité et une distance de travail, plus le manque d'un mode de suivi avec l'incapacité de suivre les obstacles qui peuvent se produire sur le chemin. Mais maintenant, au moins, il n'y a aucun danger que l'hélicoptère tombe soudainement.
Karma n'est pas une bonne expérience GoPro. C'est un drone sinon une initiale, puis un niveau moyen, avec un petit nombre de fonctions et un certain nombre d'inconvénients. Si nous faisons une analogie avec les smartphones, il s'agit alors d'un «employé de l'État» handicapé. Certes, son prix est assez élevé, il vaut donc mieux dépenser cet argent pour autre chose. Par exemple, sur DJ Mavic Pro, ou achetez quelque chose de plus simple, y compris
Hover Camera Passport ou
ZeroTech Dobby .
Les deux derniers appareils sont des drones selfies portables, qui peuvent être utiles dans un grand nombre de cas. Allons à la station? S'il vous plaît, un robot selfie volant est toujours à votre service. Il prendra même une photo du propriétaire avec un smoothie et une cigarette électronique, si nécessaire. Eh bien, ou capture sur la vague en surfant.
