Probablement, environ 100 ans, sinon plus, parlent de voitures volantes. À différents moments, des écrivains, des ingénieurs et des entrepreneurs de science-fiction en ont parlé. Maintenant, ils ne parlent pas seulement de cela, cette idée a déjà été mise en œuvre et plusieurs entreprises sont impliquées dans la production de voitures volantes. Ils coûtent cher, ils ont besoin d'une autorisation spéciale pour les gérer, et ces voitures ne conviennent pas à toutes les routes. Par conséquent, ils n'ont pas encore reçu de distribution spéciale. Bientôt, des progrès peuvent être attendus dans ce domaine. Peut-être que dans quelques années, non seulement des robomobiles avec un système de contrôle autonome, mais aussi des hybrides de voitures et d'avions rouleront sur les routes.
Lilium Jet est l'un de ceux qui développent de tels véhicules. Mais ses produits ont des différences par rapport à tous les autres avions. À savoir - la machine volante fonctionne à l'électricité, pas à l'essence ou au diesel. Ce véhicule, selon les développeurs, peut effectuer un décollage et un atterrissage vertical, tout comme un hélicoptère. Mais il n'y a pas de vis comme un hélicoptère. Après le décollage, un avion électrique peut voler en avant à grande vitesse.
Afin de rendre le vol possible, les développeurs ont équipé cette voiture électrique, traversée de 36 avions par des réacteurs, en les plaçant sur des ailes de 10 mètres. Une partie de l'aile avec les moteurs est mobile et lorsqu'elle décolle, elle «regarde» dans le sol. Après la montée du Lilium Jet, cette partie de l'aile prend une position horizontale et l'avion vole vers l'avant.
Maintenant, la voiture électrique volante est contrôlée à distance, bien qu'un vol habité soit également juste au coin de la rue. Selon les développeurs de Lilium, leur véhicule consomme 90% moins d'énergie qu'un avion sous forme de drones. Pour cette raison, une voiture électrique avec des ailes peut parcourir environ 300 kilomètres à une vitesse de 300 kilomètres par heure.
En général, très bien. Quant à l '«électrification» des avions, leur développement en est encore à ses balbutiements.
Les voitures électriques ne sont pas non plus trop courantes, bien qu'elles soient fabriquées depuis un certain temps. La plupart des véhicules électriques ont une réserve de marche d'environ 450 kilomètres. En ce qui concerne les avions électriques et les hélicoptères, il est rare que les systèmes puissent accélérer à plus de 130 km / h. Et ici, on parle également de décollage vertical avec atterrissage, ainsi que de la possibilité de voler jusqu'à 300 kilomètres.
Les développeurs disent que leur système a une batterie, qui est très similaire aux batteries installées dans Tesla. La différence est que cette voiture électrique peut voler, et pas seulement rouler sur les routes, et sa consommation d'énergie, selon les créateurs, est très faible.
En plus des performances de vol, les développeurs de Lilium ont déployé beaucoup d'efforts pour assurer la sécurité des vols. Malgré le fait que la société développe toujours des véhicules aériens sans pilote, il est prévu de créer des avions pilotés dans un avenir proche. Ici, en particulier, il est prévu de placer des parachutes pour le pilote-conducteur et les passagers. Les développeurs ont également créé le système «Flight Envelope Protection System», qui ne permet pas au pilote de dépasser le mode pilote sécurisé.
Le nombre maximum de passagers pour lesquels une voiture électrique volante est conçue est de cinq personnes. Donc, avec la capacité de levage de l'appareil aussi, tout va bien. Les vols devraient être effectués non pas tant dans une zone déserte qu'en milieu urbain, dans des bâtiments denses. Selon les développeurs, tout devrait se produire comme suit: une personne choisit un endroit pour voler, par exemple, une attraction touristique, une partie de la route longe la route et une partie - vole, atterrit sur le toit du bâtiment (bien sûr, seulement s'il y a une piste d'atterrissage).
L'appareil est conçu pour les représentants de la classe moyenne, selon la direction de l'entreprise, il n'est pas prévu de faire quoi que ce soit de super cher. Tout le monde peut utiliser les services de transport aérien. Le vol coûtera beaucoup moins cher que, par exemple, un trajet en taxi. Par exemple, un voyage de 55 minutes à New York coûtera 55 $. Et pour le propriétaire d'un avion électrique, ce n'est que 6 $.
Tout cela semble, bien sûr, un peu fantastique. Une voiture électrique aux ailes qui peut parcourir 300 kilomètres «en une seule fois» et même en ville? Cela peut probablement être le cas, seule la plupart des gens y croiront après avoir vu les vidéos enregistrant le vol d'essai ou pourront monter eux-mêmes dans un tel véhicule.
Bien que ... La compagnie a déjà effectué des vols d'essai. Voici une vidéo des résultats du test.
Il s'avère que l'avenir est déjà venu?