Amazon essaie de minimiser le délai de livraison des colis en utilisant diverses méthodes. Ce sont des voitures à grande vitesse et des accords avec des sociétés de transport et des
camions avec des imprimantes 3D à bord, qui voyagent sur commande locale, créant les pièces de rechange et les détails nécessaires pour le client.
Amazon fait un gros pari sur les drones, estimant que la livraison de marchandises par avion est le moyen le plus rapide et le plus efficace du point A au point B.Pour pouvoir travailler avec des hélicoptères comme coursiers, la société fait du lobbying sur un certain nombre de lois aux États-Unis et dans d'autres pays, qui vous permet d'utiliser le mini transport aérien pour la livraison. En outre, de nouveaux modèles de tels dispositifs, ainsi que des éléments d'infrastructure, sont en cours de développement. Il est maintenant connu que la société
a déposé une demande de brevet pour une tour pour hélicoptères de messagerie, d'où les drones voleront avec les marchandises.
Quant au mode de livraison à l'aide du drone, il ne s'agit pas forcément d'un «coursier à domicile». Le lieu de livraison peut varier, par exemple, si le destinataire déménage. Les drones recevront des informations sur le lieu de livraison, recevant des données du smartphone du client. Au total,
quatre types de livraison sont envisagés: «Bring me», «Home», «To work» et «My Boat».
Les drones créeront une variété de tailles, la taille dépendra de la capacité de charge prévue. Maintenant, le «coursier volant» typique d'Amazon est un hélicoptère avec huit hélices et un système de contrôle informatique, qui est installé au milieu et en haut du châssis. La hauteur de vol maximale pour les drones développés par la société est de 120 mètres. La vitesse de l'appareil dans l'air atteint 80 kilomètres à l'heure.
La conception finale des hélicoptères
n'est pas encore prête . La société explique ceci comme suit: "Nous testons plusieurs types d'avions et de mécanismes de livraison afin de déterminer la meilleure façon dans différents environnements." De plus, étant donné qu'après l'approbation de la conception des drones et leur mise en production, la conception des drones peut changer avec le temps.
Quant à la tour pour drones, elle sera un bâtiment à plusieurs niveaux, avec des entrées pour les personnes, des entrées-sorties pour les voitures (y compris les camions) et plusieurs "plateaux" pour le départ et le retour des drones. Selon les représentants de l'entreprise, les tours seront installées dans les plus grands centres habités, où la livraison par tout autre moyen est difficile. Ces centres peuvent être New York, Londres, Tokyo et d'autres mégapoles.
Certes, il existe plusieurs points difficiles de nature juridique. Le fait est que dans les grandes villes de la plupart des pays, le vol de drones est interdit. Le fait est que les autorités ont peur de leurs pannes pendant le vol. Après tout, même un petit drone peut être un danger important s'il tombe sur la tête des personnes marchant en dessous d'une hauteur de 200 à 300 mètres et au-dessus. Ainsi, avant de construire les tours, l'entreprise devra régler tous ces points.
La demande de brevet de la société indique: "Un centre à plusieurs niveaux a été créé pour assurer le décollage et l'atterrissage des véhicules aériens sans pilote (UAV), probablement dans la ville, y compris dans les régions densément peuplées."
Plusieurs niveaux dans un tel centre sont nécessaires pour que plusieurs hélicoptères puissent travailler simultanément. Ce sera comme un aérodrome miniature - certains appareils décollent, d'autres reviennent et atterrissent sur leur site. La société affirme que des brevets comme celui-ci ne sont pas seulement des croquis du futur, de tels documents font de l'avenir une réalité.
Le nombre de demandes de brevet déposées par une entreprise qui sont liées à la logistique à l'aide d'UAV et d'autres systèmes autonomesAmazon teste ses systèmes sur le site de test secret de Cambridge, et des tests sont également menés sur plusieurs sites dans d'autres endroits, notamment en Israël et au Canada.
L'entreprise utilise d'autres méthodes pour une livraison rapide des marchandises. Par exemple, le service semi-automatique Amazon Locker. Il peut être utilisé comme point de livraison. L'un d'eux est situé à Grenade, où j'habite.