Exposition du Musée de la cosmonautique (Moscou, VDNH)
Nous sommes habitués à percevoir l'espace à travers du texte et des photographies ici sur Giktayms, et sur de nombreuses autres ressources, mais en attendant, toute l'histoire soviétique, désormais russe, de l'exploration spatiale est des centaines de milliers de choses différentes que vous pouvez voir, sentir, ressentir.
La chose la plus importante que l'on puisse comprendre en étudiant les artefacts du passé, ce sont les idées. Les mises en page créées à partir de dessins et de dessins, ainsi que des objets réels des astronautes, font forte impression. Ils montrent comment réaliser l'impossible avec des ressources limitées, et aussi avec quelle grâce les ingénieurs ont résolu des problèmes techniques complexes.
Les collections de l'École polytechnique et d'autres musées contiennent des centaines d'objets rares et tous ne sont pas disponibles lors d'expositions. Certains n'attendent que dans les coulisses, d'autres sont presque oubliés.
Vaisseau spatial Tsiolkovsky
Disposition. L'exposition "La Russie se fait". Il y a aussi une exposition permanente au Musée de la cosmonautique
Au début du XXe siècle, étudiant la possibilité théorique des vols spatiaux, Tsiolkovsky a proposé sa vision de l'apparition du futur vaisseau spatial interplanétaire. En 1963, sur la base des esquisses restantes, le modèle de ce navire en métal et en plastique a été créé par les ingénieurs de l'usine expérimentale-expérimentale de Moscou d'aides visuelles et de matériel de démonstration.
L'un des circuits de vaisseaux spatiaux interplanétaires du travail de Tsiolkovsky "Explorer les espaces du monde avec des appareils à réaction"
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Selon Tsiolkovsky, la coque du navire devrait être divisée en deux zones principales: le compartiment inférieur pour le moteur avec des réservoirs de carburant et le salon spacieux supérieur. La partie supérieure du navire (elle est également située à droite sur la photo du plan) est destinée au stockage des vivres et de l'eau. Dans le bloc suivant se trouve le contrôle manuel, les combinaisons spatiales et une passerelle vers la sortie dans l'espace.
Des bains anti-surcharge sont installés dans le compartiment central, remplis d'un liquide d'une certaine densité pour neutraliser les effets néfastes de l'accélération. Dans les deux compartiments inférieurs, il y a des pompes pour l'alimentation des composants de carburant, des réservoirs de carburant et d'oxydant, ainsi qu'une chambre de combustion.
Helioraketoplan
Le modèle Helioraketoplan a été créé en 1974 à l'échelle 1: 100
Source de la photo
Valentin Glushko, l'un des pionniers de la fusée et de la technologie spatiale, fondateur du moteur soviétique à propergol liquide, a proposé en 1929 un projet pour le vaisseau spatial interplanétaire Helioraketoplan. Le navire était censé utiliser l'énergie solaire, générant un courant électrique pour faire exploser le combustible solide (fils métalliques) ou liquide (mercure ou solutions électriquement conductrices).
Le cockpit de l'Helioreketoplan était une sphère d'un diamètre de 2,6 m, le long du périmètre duquel étaient installés 24 moteurs-fusées électriques. Pour capter et convertir l'énergie solaire, le navire était équipé de thermocouples situés sur un disque d'un diamètre de 20 m.
Le premier moteur-fusée à propergol liquide (LRE)
Un modèle en coupe du moteur présenté au Museum of Cosmonautics and Rocket Technology (Saint-Pétersbourg)
Les premiers ORM (moteur de fusée expérimental) et ORM-1 à propergol liquide ont été construits et testés au Gas Dynamics Laboratory en 1930–31. Valentin Glushko.
Il est intéressant de noter qu'en parallèle avec le travail de Glushko, il y avait un projet moins connu mais non moins significatif de Friedrich Arturovich Zander - inventeur, étudiant et associé de Tsiolkovsky. Le moteur OR-1, qui était propulsé par du carburant air-essence, a été créé sur la base d'un chalumeau, qui devait être équipé d'une buse spéciale, et a développé une poussée plus que le Glushko ORM-1.
S.P. Employés de Korolev et GIRD (Jet Propulsion Study Groups) avant le lancement
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En 1933, Zander a construit un moteur-fusée plus avancé OR-2. Les moteurs OR-1 et OR-2 sont restés expérimentaux, cependant, les développements de Zander ont été utilisés pour créer le moteur-fusée de la première fusée liquide soviétique GIRD-X.
Costume de chien
L'une des premières combinaisons spatiales avec un appareil respiratoire rechargeable pour chiens, fabriquée en URSS dans les années 50 du siècle dernier. Exposition au National Space Center de Leicester (Royaume-Uni)
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Oui, Squirrel et Strelka avaient des vêtements spatiaux spéciaux. De plus, dans des combinaisons spéciales, les chiens ont également suivi une formation de contrôle en amont. Laika et d'autres chiens astronautes ne volaient pas non plus.
Vêtements pour chien-astronaute sous une forme "lâche"
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Ajustable grâce aux lignes spéciales sur la partie principale et aux «manches» pour les pattes, le costume de chien spatial est fait d'une combinaison de coton, nylon, aluminium et caoutchouc.
Le costume. Exposition du Musée russe de la cosmonautique
Il y avait même des combinaisons spatiales pour chiens pour éjecter de la stratosphère, ainsi que pour voler dans une cabine non pressurisée d'une fusée géophysique. Il s'agit d'une construction d'un sac scellé avec deux «manches» sourdes pour les pattes avant d'un animal et un casque en plexiglas.
Vous êtes-vous déjà demandé comment les chiens en orbite sont allés aux toilettes? Oui, les ingénieurs ont également résolu ce problème avec l'aide d'une installation spéciale d'élimination des déchets (stockée au Musée polytechnique), qui est attachée sous la queue.
Le tableau de bord du navire "Vostok-1"
Photo du Musée central des forces armées
Le tableau de bord du navire de Yu. Gagarin (et après lui et quelques autres) ressemblait exactement à ça. En plus de cela, le système de contrôle du navire Vostok comprenait: la télécommande PU-2-3KA et le bouton de commande d'orientation du navire RU-1B. Un globe avec une horloge a montré la position actuelle du navire au-dessus de la Terre et le point d'atterrissage prévu.
D'autres appareils importants qui assurent la communication, le contrôle et les moyens de subsistance ont survécu jusqu'à nos jours: un clavier qui convertit les touches alphabétiques en codes Morse pour surveiller les équipements de communication, les unités de récupération d'air, les régulateurs de pression, les analyseurs de gaz, les systèmes d'alimentation en eau et les appareils de nettoyage sanitaire. Tous ces appareils ont non seulement une valeur historique, mais démontrent également clairement des solutions d'ingénierie complexes.
Mannequin fantôme
Source Entreposé au Musée polytechnique
En 1968, l'Institut des problèmes biomédicaux de l'Académie des sciences de l'URSS à partir de grains de blé, de sciure et de résine a créé un modèle du corps humain (hauteur 170 cm, poids 70 kg) pour étudier les effets des rayonnements ionisants dans l'espace proche de la Terre. Un tel matériau inhabituel a été choisi en raison d'un paramètre essentiel - le grain transmet le rayonnement de la même manière que les tissus du corps humain. Aux emplacements des organes humains vitaux, 20 canaux ont été réalisés pour divers dosimètres.
Le FM-2 a participé à deux reprises à des missions spatiales: en 1969, dans la mission probe-7, il a fait le tour de la lune, et en 1970, sur le satellite Cosmos-368, la terre.
Le four
Source de la photo . De la collection du Musée polytechnique
Il est généralement admis que les astronautes de l'URSS se sont simplement serrés dans eux-mêmes des tubes d'aliments spatiaux nutritifs et étaient heureux. Il en a été ainsi jusqu'à ce que la période de séjour en dehors de la zone de gravité augmente.
En 1988, le All-Union Scientific Research and Experimental Design Institute of Food Engineering a développé le four électrique embarqué A1-EPT avec des poches pour tubes et canettes. Le four a été créé pour être utilisé aux stations orbitales de Salyut et Mir.
Projets non réalisés
Navire lunaire à l'ouverture de l'exposition "Espace: la naissance d'une nouvelle ère". Source L'un des modules prêts pour le vol a été temporairement fourni par l'Institut d'aviation de Moscou pour être exposé à l'exposition.
Tout ce que vous avez vu ci-dessus a été utilisé d'une manière ou d'une autre dans notre industrie spatiale. Mais aussi beaucoup de choses ont été créées qui se sont révélées être en marge de l'histoire. Parmi les projets à grande échelle oubliés figurait le programme d'atterrissage sur la lune.
Le module d'atterrissage LK-3 (Lunar Ship), construit au début des années 1970, devait livrer un astronaute sur la Lune. Le LK comprenait une cabine pressurisée, un compartiment avec des moteurs d'orientation avec une unité d'amarrage passive, un compartiment à instruments, une unité d'atterrissage lunaire (LPA) et une unité de missiles. Le système de contrôle manuel a été construit sur la base d'un ordinateur numérique embarqué et a permis à l'astronaute de choisir visuellement le site d'atterrissage de manière indépendante via un hublot spécial.
LK a été lancé avec succès trois fois dans une version sans pilote en orbite terrestre. Cependant, les échecs associés au test de la fusée N-1, conçue pour lancer LK sur l'orbite de la lune, ont conduit à la fermeture du programme lunaire soviétique. Actuellement, il existe cinq modules LC en Russie.
Où chercher
En plus de l'idée évidente - d'aller au musée -, il convient de prêter attention au projet " Espace: la naissance d'une nouvelle ère ", pour lequel les concepteurs ont méticuleusement redessiné les modèles de certaines expositions emblématiques de la collection du Musée polytechnique.