Pour en savoir plus sur comment et ce qu'ils vont creuser, consultez l'article précédent «Masque enterré» .
Le premier tunnel de transport électrique conçu et construit par Ilona Mask, The Boring Co., pourrait commencer la construction en octobre en commençant la construction d'un tunnel à partir du bureau SpaceX de Hawthorne, au sud-est de Los Angeles.
Tard dans la soirée, le conseil municipal a approuvé à l'unanimité un accord entre The Boring Co., une société internationale de conception pour WSP, et la ville pour identifier et compenser tout impact environnemental potentiel du projet.
Selon les responsables, cet examen durera jusqu'à trois mois, mais pourrait se terminer dès le mois prochain. Ensuite, le conseil municipal devra décider si des évaluations environnementales plus approfondies doivent être appliquées.
«Le reste du monde regarde Hawthorne sur ce site de test», a déclaré le conseiller Haidar Awad. «Nous serons les premiers à le mettre en œuvre, mais nous venons de commencer. Nous sommes au tout début du voyage. Nous sommes sur le point d'entrer en territoire inconnu, nous nous assurons donc que tout le monde est en sécurité. Nous voulons protéger chaque camp dans cette situation. »
The Boring Co. a présenté des plans pour les trois premiers kilomètres du tunnel depuis le siège de SpaceX sur le boulevard Crenshaw, du nord jusqu'à la 120e rue, puis vers l'ouest jusqu'au boulevard Hawthorne. Cependant, des autorisations supplémentaires seront nécessaires pour continuer au-delà des frontières de cette section.
La conseillère Angie English a dit qu'elle n'aimait toujours pas vraiment l'idée.
«Quelles sont les aspirations futures que cette soi-disant The Boring Co. espère mettre en œuvre dans notre ville? " Demanda Angie English. "Je suis vraiment surpris que nous soyons ici aujourd'hui pour discuter de The Boring Co., qui est apparu comme un éclair du bleu."
Musk aime se déplacer rapidement.
Le maire de Hawthorne, Alex Vargas, a rencontré Musk la semaine dernière pour inspecter l'entrée du tunnel, qui a été construit assez rapidement après The Boring Co. a acquis un complexe de tunnels d'occasion en mai.
L'entrée du tunnel dans l'ancien parking SpaceX s'enfonce sous terre à une profondeur de 20 pieds (6m) et mesure environ 500 pieds (150m) de long. L'entreprise achève actuellement la construction d'un pont piétonnier à la même intersection qui relie le bureau à un nouveau garage de l'autre côté de la route.
Mercredi matin, Musk a partagé une vidéo sur son compte Instagram sur un ascenseur de voiture nouvellement construit de la taille d'une place de parking qui livrera des voitures au tunnel. Dès qu'il sera à l'intérieur, ils seront placés sur des chariots qui traverseront le tunnel, a-t-il dit.
Ascenseur fonctionnel près de l'entrée du tunnel situé dans le parking du bureau SpaceX
À terme, il espère donner accès aux ascenseurs du réseau de tunnels pour voitures, vélos et piétons.
Vargas a déclaré que Musk lui avait fait visiter le système et l'avait félicité pour avoir stimulé le flux de financement de la ville, car cela aidait à lutter contre les déficits budgétaires.
"Elon Musk aime aller vite", a déclaré Vargas. "C'est bien. Nous avons besoin de progrès continus. Nous voulons que ce projet réussisse. Nous le soutenons. Mon souci est de protéger la ville et de nous assurer que tout se passe sans accroc."
Le directeur intérimaire de la ville, Arnie Schadber, qui est également le directeur des services publics de la ville, travaille en étroite collaboration avec les agences gouvernementales pour approuver la conception du tunnel.
Le Département d'État de la sécurité et de la santé au travail et le Département des incendies du comté de Los Angeles étudient déjà des plans, a déclaré Schadber. La Federal Aviation Administration doit également l'approuver, car il y a des lignes de fibre optique à côté.
Selon Schadber, le tunnel devrait être progressivement approfondi sous terre, d'une profondeur de 20 pieds à 43 pieds, pour éviter les conflits avec les réseaux de services publics.
«Nous effectuerons des calculs indépendants liés aux émissions de polluants atmosphériques provenant de la construction du tunnel et des autres sources présentées, et évaluerons l'impact potentiel sur l'environnement dans toutes les zones à problème», indique la lettre du WSP au conseil municipal.
La population environnante n'a même pas remarqué le forage du tunnel, car les vibrations de la construction n'atteignent pas la surface, a déclaré Shadber. La roche excavée sera très probablement ramassée dans l'ancien parking SpaceX et transportée par camion.
«Nous aimons SpaceX. Nous sommes fiers d'elle. Nous travaillerons avec eux, mais, comme l'a noté le conseil municipal, nous devons nous assurer que toutes les règles et réglementations sont respectées », a déclaré Shadber. «SpaceX doit nous prouver que tous les problèmes ont été résolus.»
Résolution verbale
Musk a déclaré qu'il souhaitait étendre le tunnel Hawthorne à un total de 6 miles, en liaison avec l'aéroport international de Los Angeles. Il a également eu des discussions positives avec des responsables de la Maison Blanche sur la construction d'un réseau à grande vitesse de tunnels Hyperloop de New York à Washington, DC, selon des déclarations publiques de Musk et de responsables fédéraux.
«Je viens d'obtenir la permission verbale du gouvernement pour The Boring Co. sur la construction du tunnel souterrain NY-Phil-Balt-DC Hyperloop. NY-DC en 29 minutes », a écrit Musk sur son compte Twitter public le 20 juillet. Une autorisation verbale a été accordée au niveau fédéral. Il y a encore beaucoup de travail avant l'approbation formelle et écrite, mais cela ouvre la porte à des discussions dans l'État et la ville. »
Des représentants de la Maison Blanche ont confirmé la discussion, déclarant: "Nous avons eu à ce jour des conversations prometteuses sur les projets d'infrastructure transformatrice".
Le concept Hyperloop, introduit par Elon Musk en 2013, est développé par plusieurs sociétés commerciales, dont Hyperloop One à Los Angeles. En mai, la société a achevé le premier test complet de son entraînement électromagnétique Hyperloop. Ils travaillent actuellement sur l'augmentation de la vitesse du système à des centaines de miles par heure.
Bien que Musk ait déclaré que le réseau de tunnels de la côte Est serait construit pour Hyperloop, il n'a pas mentionné l'utilisation de ce système à Hawthorne.
«Il parle également de la construction de tunnels à Culver City et à San Francisco. Tout ce qui dépasse nos frontières est l'affaire de quelqu'un d'autre, a déclaré Vargas. "La synergie créée par Elon Musk pour la ville de Hawthorne est phénoménale - avec des fusées réutilisables, un centre de conception Tesla, des panneaux solaires qui sont développés ici, et maintenant nous avons The Boring Co."
Source Daily Breeze