Le 28 juillet, à Fremont, Elon Musk a organisé une présentation des premières voitures Tesla Model 3 de série, qui rendront enfin les voitures électriques Tesla accessibles au grand public. À l'heure actuelle, les 50 premières voitures ont été produites, mais au cours de la prochaine année et demie, leur nombre passera à 500 000. Elon Musk a déclaré aux journalistes lors de la présentation qu'au cours des 6 prochains mois, la société connaîtra un véritable «enfer de la production», et certains experts de l'industrie automobile considèrent déjà que ce chiffre est franchement irréaliste. Mais, néanmoins, en décembre, le volume de production du modèle 3 devrait atteindre 20 000 par mois.
Il convient de noter que la principale différence entre le modèle 3 et ses prédécesseurs est son coût. La configuration de base du modèle 3 ne coûtera que 36 000 dollars américains, ce qui, au taux de change actuel, dépasse à peine 2 millions de roubles. Pour cette raison, il y a déjà un demi-million de personnes faisant la queue pour le modèle 3 qui ont effectué un dépôt initial au stade de la pré-commande (en passant, le dépôt initial n'était que de 1000 $). Ainsi, les 500 000 premières voitures, qui sortiront dans un an et demi, ont déjà des propriétaires. Cela signifie que les nouveaux clients ne pourront pas obtenir le modèle 3 avant la fin de 2018. Et cela à condition que Tesla soit en mesure de faire face à l'énorme volume de production dans les délais.
Ce que l'on sait sur Model 3 dès les premières critiques de la presse occidentale:
1. La Tesla Model 3 n'est pas le modèle phare et ne remplacera pas la Tesla Model S.La tâche principale de cette voiture est de faire de la Tesla une voiture électrique vraiment massive, abordable pour la classe moyenne, mais en même temps continue d'être moderne et innovante.
2. Tesla Model 3 sera disponible en deux niveaux de finition: de base et avancé. L'équipement de base, comme déjà mentionné, coûtera 36 mille dollars, pourra parcourir environ 350 km sur une seule charge et accélérera à 100 km / h en 5,9 secondes. Un équipement étendu coûtera 44 mille dollars, il accélérera à 100 km / h en 5,1 secondes, et sur une seule charge peut parcourir 500 km. Les deux versions seront à traction arrière et équipées d'un seul moteur électrique.
3. L'intérieur a un style scandinave minimal:
4. La plupart des indicateurs, compteurs et commutateurs sont affichés sur l'écran tactile de 15,4 pouces (même s'il n'y a pas d'indicateur de vitesse, la vitesse actuelle est également indiquée sur l'écran):
5. Tesal Model 3 sera équipé d'un pilote automatique. Très simple, qui ne peut aller que dans une seule voie sans reconstruction, mais néanmoins. Moyennant des frais supplémentaires (5 000 $), vous pouvez acheter une version plus avancée du pilote automatique, qui peut être reconstruite, aura un ordinateur plus puissant, plus de caméras et une gamme plus large de fonctions. Et pour 3000, il sera possible d'installer un pilote automatique entièrement autonome. Naturellement, lorsque Tesla termine son développement. Cependant, vous pouvez vous améliorer non seulement lui.
6. Pour 5 000 $, un ensemble d'options supplémentaires premium est disponible. Matériaux intérieurs plus chers, sièges réglables dans 12 directions, système audio avec 12 haut-parleurs, sièges arrière chauffants, toit panoramique en verre avec protection UV, etc. Si vous le souhaitez, vous pouvez également repeindre l'intérieur et changer le diamètre des roues de 18 pouces à 19. Pas non plus gratuit.
7. Au lieu de la clé traditionnelle, le modèle 3 utilisera la connexion au smartphone du propriétaire. Dans les cas extrêmes, vous pouvez utiliser une carte-clé.
8. Sous le capot se trouve un autre coffre, et en même temps assez grand:
9. À l'avenir, il est prévu de lancer un modèle 3 à traction intégrale à deux moteurs. Elon Musk dit que le moteur avant n'affectera pas la quantité d'espace libre sous le capot.
10. La batterie dans la configuration de base se charge en environ 50 minutes, la batterie dans la configuration avancée - un peu plus longtemps, en 55 minutes. Il s'agit bien sûr de recharger dans des stations spécialisées. La charge à partir d'une alimentation régulière de 220 volts prendra environ 8 heures.