Tesla teste son camion électrique autonome sur le terrain

Voilà peut-être à quoi ressemblera le camion électrique autonome de Tesla

Directeur permanent de Tesla Inc. En avril de cette année, Elon Musk a annoncé un projet à long terme pour créer un camion autonome alimenté par l'électricité. Les paroles de Musk ne s'écartent généralement pas de l'acte, et maintenant on sait que les prototypes sont prêts et seront bientôt testés au Nevada. Tesla négocie actuellement avec l'administration du Nevada une inspection à grande échelle de ses camions sur les routes nationales.

En outre, des négociations similaires sont en cours avec les dirigeants de l'État de Californie. Les responsables de l'Etat ont déclaré qu'une réunion avec les dirigeants de Tesla avait eu lieu mercredi et qu'une "conversation avait eu lieu concernant le travail de l'entreprise pour créer des camions autonomes". Maintenant, Tesla Inc prévoit de tester des camions en vrai travail, et non sur un site de test. Soit dit en passant, Mercedes, KAMAZ et d'autres sociétés, comme Peloton Technology, qui travaille avec Volvo, développent leurs camions autonomes.

En outre, Uber, Google, George Hotz avec sa startup virgule.ai, Volvo, Audo, Ford développent leurs propres versions de logiciels et de matériel pour les voitures (pas seulement les camions).

Quant à l'annonce de voitures de ce type, Musk promet qu'elle se tiendra en septembre de cette année. Je dois dire que l'entreprise n'a jamais reporté la date de la présentation - tout comme elle a annoncé la présentation de septembre il y a un an, elle a laissé le délai en vigueur.

Selon les informations fournies par l'agence de presse Reuters, l'administration du Nevada et Tesla ont discuté de la possibilité de deux camions avec un système de contrôle autonome accédant aux routes à usage général.

"Notre objectif principal est désormais de pouvoir tester des camions d'essai sur les routes publiques des États du Nevada et de la Californie sans la présence de personnes dans le véhicule", a écrit un employé de Tesla dans une adresse officielle à l'administration d'État du Nevada. Certes, la date d'éventuels tests n'était pas indiquée dans ce document.

Actuellement, aucune entreprise n'a testé ses véhicules au Nevada, même des camions, même des voitures, sur la voie publique sans la présence d'une personne dans la cabine. En ce qui concerne les caractéristiques techniques et les capacités des voitures, malheureusement, on ne sait rien à leur sujet, la société n'a fourni des informations détaillées ni aux journalistes ni même aux représentants des États où elles peuvent être testées. Mais on sait que Tesla n'a pas encore soumis de documents pour obtenir une licence de test.

Tout n'est pas si lisse

Presque tous les acteurs du marché conviennent que les camions autonomes peuvent être non seulement utiles, mais très utiles - pour les entreprises, les militaires, etc. Mais les camions électriques sont douteux pour beaucoup. Le fait est que la gamme de ces voitures est beaucoup plus petite que celle des camions équipés d'ICE. Par exemple, les camions diesel de United Parcel Service Inc peuvent parcourir environ 800 km avec un réservoir plein.



Pour les camions électriques, c'est au mieux quelques centaines de kilomètres. Selon Carnegie Mellon, spécialiste des batteries au lithium, les camions équipés de ce type de batterie ne peuvent pas encore être rentables lors de leurs déplacements à travers le pays.

Néanmoins, il est possible qu'Elon Mask ait (et très probablement, c'est exactement le cas) sa propre vision des choses. Ce n'est pas pour rien qu'il a construit la Tesla Gigafactory et prévoit d'en construire une autre, voire deux. Les fabricants de masques mènent des recherches actives dans le domaine de l'énergie et des batteries, donc dans un avenir proche, nous pouvons probablement nous attendre à des percées exprimées par un entrepreneur infatigable. En tout cas, il n'est pas la bonne personne pour tester des camions que personne n'achètera.

Pas seulement des camions

Pendant ce temps, certaines caractéristiques de la voiture électrique légère Tesla Model 3. sont devenues connues. Il s'est avéré qu'Elon Musk avait sous-estimé certaines des capacités de la voiture électrique. La tension de fonctionnement de la batterie de cette machine est de 350 volts, l'intensité du courant est de 230 ampères, plus 80,5 kWh.



À certains égards, la nouvelle voiture électrique est supérieure à la Tesla Model S 75, qui est beaucoup plus chère. Peut-être pour cette raison, Musk et sous-estimé les caractéristiques des nouveaux articles.

Le moteur est assez puissant - 258 chevaux. La masse de la voiture est de 1,6 tonne et la voiture électrique de Tesla Inc. accélère. jusqu'à 100 km / h en seulement 5,2 secondes. Le nouveau moteur électrique fonctionne avec des aimants permanents que Tesla n'a pas utilisés auparavant. Ceci a été réalisé grâce à la coopération avec les autorités chinoises - c'est en Chine que se trouvent les principales installations de production de néodyme, élément nécessaire à la création d'aimants permanents.